Embraer: Dernière certification pour la famille E-Jets

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# 5 juillet 2006 18:33
Cette actualité a été publiée le 05/07/2006 à 18h33 par Simon pour AeroWeb-fr.net.

L'Embraer 195, le plus gros appareil de la famille E-Jets, capable d'embarquer entre 108 et 118 passagers, a reçu fin juin sa certification de la part de l'Agence Nationale d'Aviation Civile brésilienne. La certification européenne de la part de l'EASA devrait avoir lieu sous peu et permettra d'effectuer les premières [...]
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sevrien
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# 12 août 2006 21:52
Merci à Simon. Information intéressante & plus que pertinente.

S'appuyant sur l'article principal, ceci confirme la percée d'Embraer sur les "terres de prédilection" des mono-couloirs de Boeing & d'Airbus (l'ERJ-195, avec ses 108 à 118 sièges est déjà positionné dans le marché des 110 à 125 / 130 places).

On peut déjà parier sur l'entrée, sans précipitation, de Boeing & d'Airbus, dans le segment des 90 à 105 / 110 places :
-- avec de nouveaux appareils adaptés, à considérer comme...
-- une extension de la famille des avions du type B737 & A320,
-- dans le programme de renouvellement envisageable des modèles actuels, soit une famille élargie de .....
-- monocouloirs, allant de 90 à 220 places, par exemple,
-- ce qui n'exclurait pas un chevauchement avec "le paramètre bas" des capacités des "wide-bodies" futurs, soit à partir de 200 passagers environ ("idée" déjà dans les cartons de Boeing & d'Airbus).

En attendant, Boeing & Airbus, pour riposter à l'offre d'Embraer, et plus tard, de Bombardier, sur le segment des 90 à 105 / 110 sièges, pourraient proposer respectivement leurs actuels B737-600 & A318 à des prix faibles, quasiment sans profit.

L'aviation civile vit des moments passionnants, malgré tous les problèmes que nous connaissons !


(Message édité par sevrien le 12/08/2006 21h56)

(Message édité par sevrien le 12/08/2006 21h56)
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