Histoire de l'aéronautique

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Evènements aéronautiques de l'année 1923

9 janvier 1923

Le premier vol de l'autogire Cierva C4 en Espagne marque le début d'un large intérêt pour ce genre d'aéronefs.

23 janvier 1923

Le United States Army Air Service (USAAS) rend obligatoire le port du parachute.

février 1923

Le premier avion de chasse japonais, le Mitsubishi IMF1, se pose et redécolle depuis le porte-avion japonais "IJN Hosho". Le pilote est un britannique, le Capitaine Jordan.

5 mars 1923

Igor Sikorsky, qui a fuit la Russie lors de la Révolution rouge, fonde la Société Sikorsky Aero Engineering Corporation aux Etats-Unis.

23 mars 1923

La Régie Aéronautique italienne (Regia Aeronautica) est créée.

3 mai 1923

Les Lieutenant O.G. Kelly et J.A. Macready du United States Army Air Service (USAAS) effectuent la première traversée aérienne des Etats-Unis sans escale d'une côte à l'autre. Ils utilisèrent un Fokker T2 et volèrent 26 heures et 50 minutes. Ils partent du Rooseveld Field à Long Island et se posent à Rockwell Field en Californie.

14 juin 1923

La Nouvelle-Zélande créée une Armée de l'Air permanente.

27 juin 1923

Le premier ravitaillement aérien de l'histoire est effectué par le Capitaine L.H. Smith et le Lieutenant J.P. Richter du United States Army Air Service (USAAS) à bord de deux De Havilland DH4B près de San Diego en Californie.

21 août 1923

Pour la première fois, des projecteurs lumineux au sol sont utilisés pour montrer la direction du vol. Cela se déroule aux Etats-Unis.

22 août 1923

Le plus gros avion de l'époque, le triplan Barling XNBL-1, effectue son premier vol. L'appareil s'avère sous-motorisé.

27 août 1923

Le Captaine L.H. Smith et le Lieutenant J.P. Richter du United States Army Air Service (USAAS) restent en l'air 37 heures et 16 minutes. Leur De Havilland DH4B est ravitaillé 15 fois par un DH4B ravitailleur.

4 septembre 1923

Le dirigeable de la Marine américaine ZR1 "Shenandoah" rempli d'hélium effectue son premier vol à Lakehurst.

28 septembre 1923

Les Etats-Unis gagnent la première et la seconde place dans le Trophée Schneider grâce à leurs biplans Curtiss CR3.

4 novembre 1923

Un Curtiss R2C1 de la Marine américaine établit un nouveau record du monde de vitesse à 232 noeuds (429 kilomètres par heure).

janvier 1923

Le Salvadore et le Nicaragua créent leurs Aviations militaires.

janvier 1923

La première hélice à pas variable est présentée aux Etats-Unis par son inventeur Turnbull.
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