Histoire de l'aéronautique

Frise chronologique

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Evènements aéronautiques de l'année 1953

6 janvier 1953

La compagnie aérienne allemande Luftag est créée.

12 janvier 1953

L'US Navy débute les essais opérationnels du premier porte-avion équipé d'une piste oblique. Il s'agit du porte-avion USS Antietam.

14 janvier 1953

Huit Mikoyan-Gourevitch MiG-15 sont abattus lors d'un combat aérien au dessus de la Corée du Nord.

22 janvier 1953

Quatre chasseurs Mikoyan-Gourevitch MiG-15 sont abattus en combat aérien au dessus de la Corée du Nord.

31 janvier 1953

La ville de Wonsan est bombardée par des avions embarqués américains.

16 février 1953

Deux Republic F-84 Thunderjet des forces de défense japonaises interceptent deux chasseurs à hélice soviétiques survolant le nord du Japon.

18 février 1953

Des avions américains lancent des attaques de grande ampleur contre les forces communistes en Corée du Nord.

5 mars 1953

Un pilote de l'armée de l'air polonaise se pose avec son Mikoyan-Gourevitch MiG-15 sur l'île danoise de Bornholm. Il demande immédiatement l'asile politique.

10 mars 1953

Deux MiG-15 tchécoslovaques attaquent des Republic F-84 Thunderjets de l'USAF en Bavière.

13 mars 1953

Six Mikoyan-Gourevitch MiG-15 sont abattus au dessus de la Corée du Nord.

24 mars 1953

Un DC-3 Dakota de la compagnie aérienne nationale tchécoslovaque effectuant un vol entre Prague et Brno est détourné. Il se pose en Allemagne dans la zone d'occupation américaine. Les responsables du détournement ainsi que deux autres personnes demandent l'asile politique.

27 mars 1953

L'armée de l'air hollandaise (Koninklijke Luchtmacht) devient indépendante des autres armes.

30 avril 1953

Les Pays-Bas et l'Afrique du Sud signent un accord bilatéral pour l'accès des avions civils.

30 avril 1953

Le pilote polonais qui s'était posé le 5 mars sur l'île de Bornholm quitte le Royaume-Uni pour les Etats-Unis.

14 mai 1953

Les compagnies aériennes indiennes sont nationalisées. Elles sont regroupées au sein de Air India International pour les vols long-courriers et dans Indian Air Lines pour les routes internes et vers les pays limitrophes.

15 mai 1953

La compagnie Central British Columbia Airways change de nom et devient Pacific Western Airlines.

18 mai 1953

La pilote américaine Jacqueline Cochran est la première femme à dépasser la vitesse du son. Elle atteint Mach 1,01 à bord d'un North American F-86E Sabre construit sous licence au Canada.

20 mai 1953

Un second pilote polonais atterrit avec son MiG-15 sur l'île danoise de Bornholm. La première défection de ce genre ayant eu lieu le 5 mars.

26 mai 1953

Douze Mikoyan-Gourevitch MiG-15 sont abattus au dessus de la Corée du Nord.

8 mai 1953

Des avions nord-coréens bombardent Séoul.

11 juin 1953

Début de l'offensive chinoise en Corée. Les troupes chinoises viennent soutenir les nord-coréens mis à mal par la coalition alliée soutenant la Corée du Sud.

18 juin 1953

Un C-124 Globemaster II de l'US Air Force s'écrase juste après le décollage au Japon. C'est le premier accident aérien à faire plus de cent victimes.

14 juin 1953

Des avions nord-coréens bombardent les villes de Kimpo et d'Inchon près de Séoul.

1 juillet 1953

Le contrôle aérien civil de l'Allemagne de l'Ouest est remis au gouvernement de l'Allemagne Fédérale.

7 juillet 1953

Un Sikorsky S-55 est le premier hélicoptère ayant décollé de l'étranger à se poser au centre de Londres.

16 juillet 1953

Le Lieutenant Colonel W.F. Barnes de l'US Air Force bat le record du monde de vitesse en atteignant 1 151 km/h - 621 noeuds. Ce record est reconnu par la Fédération Aéronautique Internationale et est établi à bord d'un North American F-86D Sabre.

27 juillet 1953

Fin de la guerre de Corée.

14 août 1953

Le Flight Lieutenant Bentleigh de l'armée de l'air australienne est le premier pilote à passer le mur du son au dessus de l'Australie. Il pilotait un chasseur Sabre construit sous licence.

23 août 1953

Le Martin B-57 Canberra construit sous licence aux Etats-Unis termine les essais nécessaires à son entrée en service au sein de l'US Air Force.

25 août 1953

A la suite de ses essais réussis, l'US Air Force annonce que le bombardier Convair B-36 est capable de lancer et de contrôler un avion de reconnaissance Republic GRF-84F Thunderflash emporté sur point d'emport sous le fuselage. Douze bombardiers B-36 sont convertis dans cette version spéciale renommé GRB-36F. Ils serviront au développement de divers programmes militaires.

31 août 1953

Le Lieutenant Colonel Marion E. Carl du corps des Marines américain atteint l'altitude de 83 235 pieds - 25 370 mètres - à bord d'un Douglas D558-2 Skyrocket, un avion expérimental, après avoir été lancé d'un Boeing B-29 Superforteresse à 34 000 pieds.

1 septembre 1953

La compagnie belge Sabena lance le premier service international régulier en hélicoptère. Au départ de Bruxelles, la compagnie propose d'aller à Maastricht, Rotterdam et Lille.

2 septembre 1953

Le record du monde de vitesse sur circuit de cent kilomètres est battu par le Général de Brigade américain J. Stanley Holtoner de l'US Air Force. Il fait les cent kilomètres du circuit à la vitesse moyenne de 600 noeuds - 1 110 km/h - à bord d'un chasseur F-86D Sabre dans l'Ohio (Etats-Unis).

5 septembre 1953

Début de l'exposition nationale américaine de l'aviation qui se tient à Dayton dans l'Ohio (Etats-Unis). Elle se termine le 7 septembre.

11 septembre 1953

L'US Air Force annonce que le missile air-air Sidewinder a réalisé sa première interception réussie en détruisant un Grumman F6F Hellcat télécommandé.

27 septembre 1953

Signature d'accords de défense entre les Etats-Unis et l'Espagne.

1 octobre 1953

Signature d'un traité de défense entre les Etats-Unis et la Corée du Sud.

3 octobre 1953

Le Lieutenant Commander J.B. Vardin établit un nouveau record du monde de vitesse à bord de son Douglas F4D1 Skyray. Il atteint la vitesse moyenne de 654 noeuds - 1 211 km/h - lors de quatre passages sur une ligne de trois kilomètres.

4 octobre 1953

Un de Havilland Comet IA de Royal Canadian Air Force effectue un vol sans escale entre Goose Bay dans l'état du Labrador (Canada) et Londres. Il fallut 5 heures et 56 minutes pour couvrir les 2 135 nautiques - 3 960 kilomètres.

12 octobre 1953

Les Etats-Unis signent un accord avec la Grèce leur permettant d'utiliser les bases aériennes et navales grecques.

16 octobre 1953

Le record du monde de vitesse sur circuit fermé de 100 kilomètres est battu par Robert O. Rahn à bord d'un Douglas XFAD Skyray. Le nouveau record est de 632 noeuds - 1 171 km/h.

29 octobre 1953

Le record du monde de vitesse sur quinze kilomètres est établit à 655 noeuds - 1 213 km/h - par le Lieutenant Colonel F. K. Everest à bord d'un chasseur North American F-100 Super Sabre.

20 novembre 1953

Scott Crossfield atteint la vitesse de 1 153 noeuds - 2 135 km/h - à bord d'un Douglas D558-2 Skyrocket largué depuis un Boeing B-29 Superforteresse volant à 32 000 pieds.

29 novembre 1953

Le Douglas DC-7 entre en service au sein de la compagnie American Airlines.

12 décembre 1953

Le Capitaine Charles Yeager atteint la vitesse de Mach 2,44 (1 434 noeuds - 2 655 km/h) à bord de l'avion expérimental à moteur fusée Bell X1A. Le record est atteint à l'altitude de 70 000 pieds - 21 340 mètres.
Les plus belles photos d'avions
Boeing 737-9GP/ER (9M-LNG) Boeing 737-9GP/ER (PK-LHV) Boeing 737-8U3/WL (PK-GNM) Airbus A330-343 (PK-GPR) Boeing 737-8GP/WL (PK-LKT) Boeing 737-8U3/WL (PK-GMV)