AVIONS, ULM et PLANEUR
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LFPP2691
Inscrit le 06/07/2007 |
# 17 juillet 2007 14:31 | |
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Salut à tous! Quelques questions me tarodaient : - Le nouveau ULM de Michele Colomban MC 30 Luciole, il coûte combien à peu prêt vous pensez?Il est pas encore commercialisé mais ça devrait tourner autour de combien? - Quand on a son permis PPL-A, on peut pas passer sur ULM sans un permis spécifique ULM? Merci bien! |
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petrel
Inscrit le 03/08/2007 |
# 3 août 2007 17:19 | |
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Le MC30 est un appareil de construction amateur uniquement.La liasse sera commercialisée en 2008. Un brevet PPL ne permet pas de piloter un ULM: il faut passer le brevet ULM 3 axes...qui est parfois assez difficile à décrocher pour les habitués des Cessna (...) car ça se fait en général sur des "tube et toile" Skyranger ou Coyote (vitesse de croisière 120 à 150km/h): faut savoir se servir de ses pieds (...) anticiper d'avantage, réagir très vite (très peu d'inertie), piloter en considérant son moteur comme "non fiable" (pas d'approches type 747 avec pente à 5° et tour de piste à 2 km de la piste au dessus de la forêt comme on le voit trop souvent...)  A noter que la conversion directe PPL=>ULM jadis pratiquée a donné lieu à énormément d'accidents liés à la surestimation des capacités des pilotage, ce qui a motivé sa suppression. Un pilote d'avion à train classique léger n'a en général guère de problème pour décrocher le brevet ulm... |
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bpgb
Inscrit le 28/10/2007 |
# 29 octobre 2007 22:34 | |
| là où sa change vraiment c'est de l'avion aux petits ulm multiaxes types tango, moto du ciel...avec cabine ouverte, les pieds dans le vide... | ||
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