Coût de développement
| Auteur | Message | |
|
TanteJu
Inscrit le 03/01/2007 |
# 30 septembre 2008 07:36 | |
|
Pourquoi le coût de développement a t-il explosé depuis 30 ans ? 1978 DC-9-80 refonte du DC-9 futur MD-80 annoncé pour 100 millions de dollars (plus vu les problèmes rencontrés lors des essais) 1978 A-310 600 millions de dollars 1982 A320 1 milliard de dollars Aujourd'hui sont remplaçant sans doute 10 milliards Augmentation bien plus rapide que la hausse des prix Pourquoi |
||
 
|
||
|
lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 30 septembre 2008 11:37 | |
|
Premièrement, l'efficacité énergétique ne passait pas au premier plan. Aujourd'hui, quand vous lancez une nouvelle famille d'avions, vous devez "garantir" 15-20% de moins en consommation que ce qui se fait actuellement. Ça coute très cher en développement. De plus, si on prend l'a350 par exemple, les constructeurs lancent souvent 2 ou 3 modèles de la même famille simultanément. Sans parler de l'aspect sécurité, dont les normes sont de plus en plus élevées. (Message édité par lequebecois le 30/09/2008 11h38) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
||
|
|
||
|
TanteJu
Inscrit le 03/01/2007 |
# 14 octobre 2008 19:17 | |
|
L'éfficacité énergétique était au premier plan pour le monocouloir européen appelé A200 en 77 puis Jet en 78 et enfin Airbus A320. Il fut lancé tardivement car devant attendre un moteur réellement efficace. 1982 guerre du golfe I la vraie celle entre Irak et Iran pétrole à 40 dollars |
||
|
|
||
|
raf31
Inscrit le 14/10/2008 |
# 14 octobre 2008 20:37 | |
|
Tout augmente! Les matières premières, les frais d'études, la complexité des systèmes, les exigences techniques, la sécurité, le nombre de modèles de la gamme, le saut technologique (A320, A330/340/B777, A350/B787...) Il faudrait aussi comparer à dollars constant pour tenir compte de l'inflation. Les coûts affichés ne sont pas toujours vérifiables (le Concorde a dû coûter cher au contribuable, les subventions sont cachées,...). Le DC9 est une copie de la Caravelle. Cela a dû permettre à Douglas de faire quelques économies... (Message édité par raf31 le 14/10/2008 20h38) |
||
|
|
||
Ajouter une réponse
Vous devez être inscrit et connecté sur AeroWeb pour pouvoir ajouter une réponse à ce sujet !
