AVION EN 2040 SANS PILOTE-Questionnaire
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aero2040
Inscrit le 20/04/2013 |
# 20 avril 2013 13:02 | |
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Bonjour, dans le cadre d'un projet étudiant, on aimerait bien avoir votre avis sur le sujet suivant: 0. Catégorie d'age: 20-30/ 30-40/ 40-50/50-60/ 60 et plus 1. Avez-vous peur de prendre l’avion : Oui / Non 2. Fréquence prise d’avion annuel (1 Aller-Retour = 2 Fois) : 0 / 2-5 / 5-10 / 10 et + 3. Prendriez-vous l’avion s’il y avait un seul pilote à bord ? : Oui / Non 4. Prendriez-vous l’avion s’il n’y a aucun pilote à bord (tout automatisé) : Oui / Non 5. Si aujourd’hui nous sommes en 2025 et des avions transportant du cargo totalement automatisé sont en exploitation depuis 10 ans sans aucun accident. Changeriez-vous d’avis ? Oui / Non pour 1 pilote Oui / Non pour 0 pilote Merci encore pour ta contribution |
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prototype
Inscrit le 20/04/2013 |
# 20 avril 2013 13:12 | |
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Bonjour, Les questions sont intéréssantes. Mes réponses : 0) 20-30 1) non 2) 2-5 3) non 4) oui 5) non pour 1 pilote |
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yohan78160
Inscrit le 07/07/2009 |
# 28 avril 2013 13:36 | |
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0) 15-20 1) Non 2) 5-10 3) non 4) non 5) OUi pour 1 pilote non pour 0 pilote |
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MAXIMDR220
Inscrit le 15/04/2010 |
# 28 avril 2013 18:51 | |
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Petit cas d'école. - Pas plus tard que ce matin , sur un vol commercial au départ de chennai ; Numero 3 au depart , a 2 minutes du décollage le chef de cabine informe l équipage . Un pax de la classe éco demande le retour au parking , expliquant qu 'il était angoissé sensation d 'étouffement , il quitte son siège etc etc . decision prise de retour a la bay . Clearance de roulage , commication avec les operations . nom du passager numero du siège identification des bagages recherche . ETC . - au stand communication avec les pax avec les operations donner les nouveau éléments LOAD S , security clearance new tech log etc etc . plan de vol ... - Bilan 1H50 de retard . Pilot report compagny etc . Bonne réflexion si cela vous semble intéressant cette prise en compte des facteurs humains entre autres...( apres quelques mots échangés avec le pax dans le bus qui devait le reconduire celui me dit je suis bien désolé j 'étais très mal a l 'aise voici un certificat médical .. lui souhaitant un bon dimanche je suis retourné au poste ).......... |
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MAXIMDR220
Inscrit le 15/04/2010 |
# 28 avril 2013 18:51 | |
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Petit cas d'école. - Pas plus tard que ce matin , sur un vol commercial au départ de chennai ; Numero 3 au depart , a 2 minutes du décollage le chef de cabine informe l équipage . Un pax de la classe éco demande le retour au parking , expliquant qu 'il était angoissé sensation d 'étouffement , il quitte son siège etc etc . decision prise de retour a la bay . Clearance de roulage , commication avec les operations . nom du passager numero du siège identification des bagages recherche . ETC . - au stand communication avec les pax avec les operations donner les nouveau éléments LOAD S , security clearance new tech log etc etc . plan de vol ... - Bilan 1H50 de retard . Pilot report compagny etc . Bonne réflexion si cela vous semble intéressant cette prise en compte des facteurs humains entre autres...( apres quelques mots échangés avec le pax dans le bus qui devait le reconduire celui me dit je suis bien désolé j 'étais très mal a l 'aise voici un certificat médical .. lui souhaitant un bon dimanche je suis retourné au poste ).......... |
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pilotedu42
Inscrit le 02/05/2013 |
# 4 mai 2013 16:17 | |
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1er question: Non JE N4AI PAS PEUR 2eme question : entre 5 et 10 fois 3 eme question: Non!si l'un fait une mauvaise digestion 4eme question: Non 5eme question : Non jamais _________________ Cordialement |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 4 mai 2013 20:02 | |
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Sans te vexer, je crois que les compagnies ont déjà fait ce genre "d'études" et que les réponses sont dans leurs cartons. A bientôt. |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 4 mai 2013 20:09 | |
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Le freighter sans pilote sera le premier à voir le jour ... 2025 est très possible ! Et peut être le freight militaire d'abord ! Pour le reste ..... sans pilote ... où 1 seul, c'est non ! _________________ JPRS |
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