Dassault nEUROn

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Yume
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247 messages postés

# 1 mars 2008 21:38
désoler nago, capte pas... mais a la rigueur, c' est mieux qu' ils se deffendes entre eux que le contraire...
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nago
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5 500 messages postés

# 2 mars 2008 11:12
Yume a écrit :désoler nago, capte pas... mais a la rigueur, c' est mieux qu' ils se deffendes entre eux que le contraire...
Bonjour Yume,
Marcel c'est pour Marcel Dassault qui était propriétaire de "Jours de France", un mensuel qui avait une rubrique aéronautique sur laquelle il veillait jalousement et qu'il n'a jamais utilisée pour vanter directement ses avions.!
Bon dimanche.

PS: Depuis le Japon, vous voyez comment la commande de l'USAF?
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berthierch
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9 messages postés

# 3 mars 2008 13:59
il est possible que neuron nous surprenne quant a la date de sa presentation et de son premier vol pour ne pas etre devancé par le produit UK. En effet, les grosses commandes a grand delai sont passées et l'assemblage peut commencer. Le software decollage-atterrissage est un produit standard et eprouvé dassault-saab.
l'essentiel de heures d'études est dans la conception et les essais du software "de combat" pas utile pour un vol de demonstration à livrer en 2010-2011.
donc, on peut voir voler la bete en 2009
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nago
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5 500 messages postés

# 4 mars 2008 14:08
Grosso-modo pour ce premier vol, du modélisme même plus télécommandé mais avec pilote automatique! wink
La suite sera plus ardue.

(Soldats de plomb, nouvelle génération)

(Message édité par nago le 04/03/2008 14h14)
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freddu56
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373 messages postés

# 15 mars 2008 15:17
croyez vous que dans le futur il n' y ai plus d' avions fait par un seul pays comme le rafale ?


j' ai hate de vois des vidéos de ce bel oiseau

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yons12
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290 messages postés

# 15 mars 2008 19:39
nago a écrit :Grosso-modo pour ce premier vol, du modélisme même plus télécommandé mais avec pilote automatique! wink
La suite sera plus ardue.

(Soldats de plomb, nouvelle génération)

(Message édité par nago le 04/03/2008 14h14)
Cela nous conduirai alors vers une 6éme génération. smile

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castel
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# 26 mars 2008 10:48
Bonjour, je suis tombé sur cette vidéo avec quelques images interessantes

http://www.youtube.com/watch?v=pf8WOZnTcX0

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freddu56
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373 messages postés

# 29 mars 2008 13:26
celui qu' on voit voler, c' est pas une image de synthèse ??

parce que sinon il a de la classe

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castel
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# 30 mars 2008 01:50
Salut, non ce n'est pas 1 image de synthèse, c les drones AVE-d et AVE-c miniature pour test ...

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castel
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# 30 juillet 2008 14:35
Enfin du nouveau du coté logiciel, vivement le roll-out du prototype
Premier vol entièrement autonome de l'AVE

http://www.dassault-aviation.com/filead ... _3163r.JPG

http://www.dassault-aviation.com/fr/avi ... 7d5391cba9

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castel
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# 25 mars 2009 14:04
Design figé en fin d'année?

Dassault entend également lancer les travaux de définition détaillée des systèmes et de la cellule équipée du nEUROn et assurer la préparation du futur par nos études de concepts d'aéronefs, de développements technologiques et d'amélioration des process outillés.

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Beochien
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# 1 avril 2009 00:07
Je ne sais ou le mettre celui là !

Des idées pour dassault peut être !

Des essais plus qu'intéressants de drones propulsés à l'hydrogène, grace à des fuel cells !

Aux USA !

http://www.newkerala.com/nkfullnews-1-13058.html

Hydrogen fuel to boost range of drones seven-fold

Washington, March 31 : Unmanned aerial vehicles (UAVs) or drones that scan terrains unobtrusively for possible threats and intelligence can now fly farther and carry heavier loads with the help of fuel cells
.

This latest technology has been showcased by Ion Tiger, a UAV research programme at the US Naval Research Laboratory (NRL) in Washington that merges two separate efforts - UAV technology and fuel cell systems.

Ion Tiger tests a hydrogen-powered fuel cell design, which can travel farther and carry heavier payloads than earlier battery-powered designs. The craft employs stealthy characteristics due to its small size, reduced noise, low heat signature and zero emissions.

Ion Tiger's flight trial is expected to exceed the duration of previous flights seven-fold.

"Pursuing energy efficiency and energy independence are core to the Office of Naval Research's (ONR) power and energy focus area," said Rear Admiral Nevin Carr, chief of naval research.

Fuel cells create an electrical current when they convert hydrogen and oxygen into water and are pollution-free. A fuel cell propulsion system can also deliver potentially twice the efficiency of an internal combustion engine while running more quietly and with greater endurance, according to an ONR release.

"In this size range, we are hopefully able to conduct very productive surveillance missions at low cost with a relatively small vehicle, and a high-quality electric payload," said NRL principal investigator Karen Swider-Lyons.

"This will really be a 'first of its kind' demonstration for a fuel cell system in a UAV application for a 24-hour endurance flight, with a five-pound payload," said ONR programme manager Michele Anderson. "That's something nobody can do right now."

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JPRS
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castel
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# 3 juin 2009 12:16
enfin quelques infos recentes, comme quoi ce projet avance...
nEUROn et l’illustration de la coopétition européenne.

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freddieboy56
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213 messages postés

# 30 juin 2009 09:55
J'ai trouver un site sur lequel on parle du Neuron mais il est en russe ^^
je le met quand même pour ceux qui comprenne le russe
http://www.aviaport.ru/news/2009/06/29/175799.html
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castel
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# 3 novembre 2010 08:57
Bonjour, va-t-on vers une participation UK dans le NeuroN?
La France et le Royaume-Uni vont s’unir pour les drones et les missiles
Nicolas Sarkozy et David Cameron ont signé hier un traité rapprochant leurs armées et leurs industries de défense en matière de drones ou de missiles.
Les deux pays vont ainsi travailler dès l’an prochain à la conception de la future génération de drones de surveillance «moyenne altitude, longue endurance» qui doivent être conçus entre 2015 et 2020, et lancer en 2012 un «programme commun de démonstrateur» destiné à préparer les futurs «drones de combat» susceptibles d’entrer en service en 2030.

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