Twist de l'aile
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bridou
Inscrit le 28/03/2006 |
# 31 juillet 2007 12:35 | |
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Bonjour, Une aile classique (type gros porteur) se twiste-t-elle vers le bas ou vers le haut au niveau du bout de l'aile ? Perso je pense qu'elle se twist vers le bas, de sorte que l'angle d'attaque soit diminué en bout d'aile et donc éviter les décollements, préjudiciables pour l'efficacité des ailerons. Ce phénomène dépend il de l'avion (drones, gros porteurs) et des conditions de vol (Mach, Re) ? Est ce qu'on peut se retrouver avec un twist vers le haut ?? Merci de vos réponses ! Cordialement |
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robur
Inscrit le 15/09/2007 |
# 9 novembre 2007 22:50 | |
| Ca ne s'est jamais vu ! | ||
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BDU76
Inscrit le 16/10/2006 |
# 10 novembre 2007 09:58 | |
Twist ...à Saint Tropez  |
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Yume
Inscrit le 02/06/2007 |
# 10 novembre 2007 12:20 | |
| tout depend de l' effet voulu, en general, le tswist est ver le bas, mais pour les "vieux" avion sont ver le haut, on se sert des aurientation pour règler la trainer d' effet, qui correspond au dépression d' ail exterieure sur la face superieure, qui peuve rendre le avions stable mais sous vireure, et inversement, sur vireure mais instable... | ||
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robur
Inscrit le 15/09/2007 |
# 10 novembre 2007 14:04 | |
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Je vous conseille d’aller voir là : http://adg.stanford.edu/aa241/AircraftDesign.html Il y a un petit programme avec lequel on peut voir comment se distribuent les charges aérodynamiques et CL le long de l’envergure lorsque l’on fait varier , le vrillage, la flèche, l’allongement et l’effilement … |
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