Principe de la vrille

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Gabgabi Membre Inscrit le 24/10/2006 142 messages postés	# 30 novembre 2006 19:45
	Rectification Auto-rotation il me semble est un mot appliquer seulement pour les hélicoptère car une auto-rotation et une vrille n'est pas du tout la même chose _________________ Voler n'est pas dangereux. S'écraser est dangereux.

vonrichthoffen Membre Inscrit le 07/08/2006 896 messages postés	# 30 novembre 2006 22:30
	Non, Monsieur Gabgabi, ce mot s'utilise aussi pour les avions. Dans ce cas là, c'est l'avion qui tourne. Dans le cas d'un hélico, c'est le rotor qui est en autorotation.

Gabgabi Membre Inscrit le 24/10/2006 142 messages postés	# 1 décembre 2006 00:32
	Mais il faut admettre qu'une auto-rotation(mot le plus souvent utilisé en hélicoptère) et une vrille(utilisé pour les avions) sont deux chose complètement différente La vrille est toujours voulu habituellement L'autorotation n'est jamais voulu(sauf pour les pratiquer) c'est seulement en cas de panne moteur _________________ Voler n'est pas dangereux. S'écraser est dangereux.

flyingman Membre Inscrit le 20/03/2007 4 messages postés	# 20 mars 2007 13:38
	whitespirit a écrit :Si l'on veut faire decrocher une aile seulement, il suffit de baisser l'aileron correspondant (chasseur ou avion d'aeroclub), donc mettre du manche du cote voulu, dans les conditions de vitesse decrites ci-dessus. bonjour, Petite correction pour faire partir l'avion en vrille. mettre le manche coté OPPOSE de vrille ! ou bien palonier coté de la vrille. Amicalement.

Alfon Membre Inscrit le 08/03/2007 15 messages postés	# 20 mars 2007 17:33
	Gabgabi a écrit :Mais il faut admettre qu'une auto-rotation (mot le plus souvent utilisé en hélicoptère) et une vrille (utilisé pour les avions) sont deux chose complètement différente La vrille est toujours voulu habituellement L'autorotation n'est jamais voulu (sauf pour les pratiquer) c'est seulement en cas de panne moteur L'autorotation comme la vrille ne sont pas des situations saines pour 95% des pilotes - non voulues. En planeur comme en avion, on parle indifféremment de vrille ou d'autorotation, mais il est vrai que dans le cas de la voltige où l'on fait des vrilles en tant que figure, il ne me semble pas que l'on parle d'autorotation. (Message édité par Alfon le 20/03/2007 17h35)

BDU76 Membre Inscrit le 16/10/2006 961 messages postés	# 20 mars 2007 18:23
	Par contre la vrille ou autoratation (comme on dit dans le monde vélivole ) fait partie de la formation de pilote planeur . A signaler encore le coté délcat de la sortie de vrille sur les appareils à empennage papillons (il y a eu une mone dans les années 60). En effet contre la vrille avec le pied oposé à la rotation sur ce type de machine , revient à mettre le manche secteur arriére .

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