Quiz aéronautique
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 22 janvier 2008 19:44 | |
non   |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 22 janvier 2008 19:53 | |
| E.T. non, A.T. | ||
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 22 janvier 2008 20:50 | |
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non mais tu chauffe avec les chaudieres AJ |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 22 janvier 2008 23:07 | |
| Claude, l'acolyte de Jacques? | ||
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 23 janvier 2008 14:04 | |
C'est une histoire à la Dupond (pas de Dupond  )La femme d'un ami, qui s'appelle Jaquet, a un atelier de création d'étains. Coupes, plats, assiettes, plaquettes, etc. Elle a une cartothèque impressionnante de noms, évènements, illustrations le tout classé par thème. Pour répondre à Pascal, je lui ai demandé ce quelle avait en aviation. La réponse a fusé: la dernière chose que j'ai enregistré ça nous concerne puisqu'il s'agit de Jacquet, pas Raymond, son mari, mais d'Armand pilote d'essais. avec un "c" à Jacquet! C'est suite à la parution en déc. 2007 d'un livre retraçant la vie de A. Jacquet qu'elle a fait cette saisie. Je soumet donc ce nom  Armand Jacquet (Message édité par nago le 23/01/2008 14h12) |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 23 janvier 2008 15:37 | |
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Tu as raison il faut le lire. quel aventure a toi |
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TOJIAB
Inscrit le 25/05/2007 |
# 23 janvier 2008 19:12 | |
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Petite séance de recherche sur le net, et voila se que je trouve sur Armand Jacquet : "Entré dans l’aéronautique navale par devoir fin 1944 avec le souhait de devenir pilote de chasse, Armand Jacquet ne commence le pilotage qu’en 1946. Ses qualités professionnelles le destinent à la CEPA de Saint-Raphaël qu’il quitte rapidement pour le Centre d’Essai en Vol en 1951. Dès lors, il enchaîne les vols sur tout ce que la France a pu produire de prototypes dans cette période si riche de notre histoire aéronautique. Son expérience et sa connaissance particulière d’avions comme le Gerfaut le conduisent à devenir pilote d’essai chez Nord Aviation où il s’occupera avec André Turcat du Griffon. Premier pilote français à franchir les 2000 km/h, Armand Jacquet est ensuite responsable de divers programmes comme les Nord 262 ou 500. Après les restructurations industrielles du début des années soixante-dix, il passe chez Aerospatiale à Toulouse où il rejoint les équipes d’essai des Concorde et Airbus A300. Après une vie de pilote particulièrement dense et près de 10 000 heures de vol majoritairement sur des avions prototypes et de présérie, il devient expert aéronautique et a parmi ses derniers dossiers celui de l’attentat contre le DC-10 d’UTA en 1989. Maintenant retiré, Armand Jacquet s’est prêté avec l’engagement qu’on lui a connu tout au long de sa vie professionnelle, à plus de deux ans d’interview et de discussions. Ce livre est né de ces deux ans de rencontres intenses. Il permet de mieux connaître ce métier si méconnu, rend hommage à tous ceux qui ont, au cours des trente glorieuses, perdu la vie en participant au renouveau de notre industrie nationale. Enfin et surtout, il retrace la carrière exceptionnelle d’Armand Jacquet, lève le voile sur de nombreux points de détails inconnus de notre histoire aéronautique et permet la publication de plus d’une centaine de photographies inédites très intéressantes sur les avions qui ont jalonné l’évolution de l’aviation française d’après-guerre." sur le site : http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article1830.html Ca me donne anvis d'acheter le bouquin _________________ "Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait !" Michel Audiard |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 23 janvier 2008 21:11 | |
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Merci TOJIAB pour ce lien. Voici ma question: 4 ans avant les frères Wright, un français, bien sûr capitaine d'artillerie, a fait presque aussi bien qu'eux. Nom, date, exploit, lieu et lien. Merci pour l'Histoire de l'aviation. (Message édité par nago le 23/01/2008 21h13) |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 24 janvier 2008 08:51 | |
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IL s'appeler MAMAMOTO il est le premier à avoir degomé un aeroplane, au dessus de la france 1914 pour le lien mamamoto.com |
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TOJIAB
Inscrit le 25/05/2007 |
# 24 janvier 2008 20:22 | |
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Salut Mr Nago. Je propose Clément Ader, le 9 octobre 1890 au château d'Armainvilliers sur le site : http://www.chez.com/avion/ _________________ "Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait !" Michel Audiard |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 24 janvier 2008 20:40 | |
| Disons qu'il y a bien un château dans cette histoire et aussi, un planeur. | ||
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vonrichthoffen
Inscrit le 07/08/2006 |
# 24 janvier 2008 23:17 | |
| Serait-ce Octave Chanute ??? | ||
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 24 janvier 2008 23:32 | |
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Ils se connaissaient |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 25 janvier 2008 11:12 | |
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TINTIN |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 25 janvier 2008 12:49 | |
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Dans une vie antérieure, peut-être |
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