Quiz aéronautique
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castel
Inscrit le 13/12/2006 |
# 14 avril 2008 17:09 | |
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Heinkel He 177 _________________ Dreamcastel |
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xmadflyer
Inscrit le 02/03/2008 |
# 14 avril 2008 17:13 | |
| C'est un avion français ! Etudes de rayons cosmiques par exemple. | ||
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cacahuette
Inscrit le 26/11/2007 |
# 14 avril 2008 17:39 | |
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C'est pas lui ? le Belphegor ? http://www.planet-aerospace.com/pas/con ... 454963.pdf (Message édité par cacahuette le 14/04/2008 17h40) |
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xmadflyer
Inscrit le 02/03/2008 |
# 14 avril 2008 17:58 | |
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Bravo Cacahuette ! http://avions.legendaires.free.fr/nc3021.php http://www.aviastar.org/air/france/sncac_nc-3021.php A toi |
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cacahuette
Inscrit le 26/11/2007 |
# 14 avril 2008 18:09 | |
J'ai fait la même bêtise que toi Xmad ! J'ai pas lu le paragraphe concernant les version du Laté 298 D et E en entier  . Je cherche une petite question et je reviens. |
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cacahuette
Inscrit le 26/11/2007 |
# 14 avril 2008 18:14 | |
| Question (pour Yume) : pour quelle raison les japonais ont produit le Ki 100 pendant les derniers mois de la seconde guerre mondiale ? | ||
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xmadflyer
Inscrit le 02/03/2008 |
# 14 avril 2008 18:21 | |
| 10 000 ans ! | ||
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xmadflyer
Inscrit le 02/03/2008 |
# 14 avril 2008 22:48 | |
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Ou bien "longue vie", c'est pareil. Ou le titre d'un film avec Coluche.  |
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yons12
Inscrit le 08/11/2007 |
# 15 avril 2008 11:59 | |
Parce qu'ils se servait des zéros comme bombardiers suisside?  _________________ aeroweb forever, air an see forever, planes forever |
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castel
Inscrit le 13/12/2006 |
# 15 avril 2008 12:14 | |
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le moteur était boucoup plus fiable, et la maniabilité était bien meilleure que le Ki61. Sur le Ki61 le canon de 20mm était installé dans l'aile mais sur le Ki100 dans le capot, ce qui fait que l'avion était très stable en virage, alors que le Ki61 était plus pour le combat vertical. http://nippon-koku.over-blog.com/ _________________ Dreamcastel |
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cacahuette
Inscrit le 26/11/2007 |
# 15 avril 2008 13:57 | |
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Bonjour les jeunes, Xmad et Yons votre idée était pas mal mais non ce n'est pas ça. Castel tu es plus proche de la réponse : c'est bien une histoire de moteur mais la raison n'est pas la bonne. La meilleure maniabilité du Ki 100 fut une surprise. La production du Ki 100 n'a jamais été prévue par les japonais mais à cause d'un évènement il fut produit. Quel est cet évènement ? (la réponse est sur le web entre autre). |
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xmadflyer
Inscrit le 02/03/2008 |
# 15 avril 2008 14:25 | |
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Je ne trouve pas sur la toile, mais j'ai une hypothèse : Kawasaki faisait cellules et moteurs. le Japon était tres bombardé. Est-ce que l'usine moteur ne fut pas bombardée ? D'où le montage d'un autre moteur ? |
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castel
Inscrit le 13/12/2006 |
# 15 avril 2008 14:33 | |
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il possédaient 275 cellules de Ki-61-II sans moteur _________________ Dreamcastel |
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cacahuette
Inscrit le 26/11/2007 |
# 15 avril 2008 14:43 | |
Vous avez la bonne réponse  : l'usine produisant le moteur du Ki 61 fut bombardée. Les japonais se retrouvèrent donc avec 275 cellules de Ki 61 sans moteur. Ne pouvant se permettre de gaspiller ces cellules ils greffèrent à celles-ci un moteur en étoile. Comme je suis sur le micro du bureau je ne peux pas poster de liens. Allez sur Avions Légendaires.Net la réponse est donnée dans le second paragraphe. Mettez-vous d'accord entre vous pour choisir celui qui posera la question suivante. A +(Message édité par cacahuette le 15/04/2008 15h54) |
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castel
Inscrit le 13/12/2006 |
# 15 avril 2008 14:47 | |
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Histoire complete en anglais http://en.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_Ki-100 à toi xmad (Message édité par castel le 15/04/2008 14h48) _________________ Dreamcastel |
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