Quiz aéronautique

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Auteur	Message
lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 14 juillet 2007 16:47
	Premier hydravion de reconnaissance maritime catapulté de la marine américaine. _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

BDU76 Membre Inscrit le 16/10/2006 961 messages postés	# 14 juillet 2007 22:35
	C'était un AB2 de la Marine américaine piloté par le lieutenant P.N.L. Bellinger Il a été catapulté le 16 Avril 1915.

vonrichthoffen Membre Inscrit le 07/08/2006 896 messages postés	# 14 juillet 2007 23:36
	J'espère que je ne vous dérange pas. Shame on you, vous deux: la vitesse max du Vought XF-8 U3 n'a JAMAIS pu être mesurée. Aux alentours de Mach 2.6, la verrière commençait à s'opacifier sous l'effet des contraintes thermiques, ce qui obligeait les pilotes à rendre la main. D'après ceux-ci, il y avait encore assez d'accélération à ce stade pour aller chercher les Mach 3. C'est une réponse de Normand que j'attendais, Monsieur BDU, vous auriez pu la trouver, et vous aussi, cher cousin d'Amérique.

BDU76 Membre Inscrit le 16/10/2006 961 messages postés	# 15 juillet 2007 00:09
	Effectivement un Normand aurait pu trouver cette réponse , mais le seul document sur lequel je suis tombé , était ecrit en russe . Et avec le russe , et bien , j'ai encore du mal Vous nous avez fait découvrir un appareil étonnant Merci pour celà (Message édité par BDU76 le 15/07/2007 00h09)

vonrichthoffen Membre Inscrit le 07/08/2006 896 messages postés	# 15 juillet 2007 00:14
	Et vous avez même droit à une photo en prime. http://aerofiles.net/vot-xf8u3.jpg

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 15 juillet 2007 02:21
	vonrichthoffen a écrit :J'espère que je ne vous dérange pas. Shame on you, vous deux: la vitesse max du Vought XF-8 U3 n'a JAMAIS pu être mesurée. Aux alentours de Mach 2.6, la verrière commençait à s'opacifier sous l'effet des contraintes thermiques, ce qui obligeait les pilotes à rendre la main. D'après ceux-ci, il y avait encore assez d'accélération à ce stade pour aller chercher les Mach 3. C'est une réponse de Normand que j'attendais, Monsieur BDU, vous auriez pu la trouver, et vous aussi, cher cousin d'Amérique. Désolé, sur le post précédent Mr BDU76 m'a dit que j'avais la bonne réponse en pensant que c'était lui qui l'avait posé. Je ne recommencerai plus, promis !!! (Message édité par lequebecois le 15/07/2007 02h21) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

BDU76 Membre Inscrit le 16/10/2006 961 messages postés	# 15 juillet 2007 10:09
	Veuiilez alors m'excusez tous les deux de la maladresse de mon intervention

vonrichthoffen Membre Inscrit le 07/08/2006 896 messages postés	# 15 juillet 2007 12:56
	Y a pas de mal, Monsieur BDU. Profitez-en donc pour poser la prochaine question.

BDU76 Membre Inscrit le 16/10/2006 961 messages postés	# 15 juillet 2007 18:08
	Comment s'attrappe le roulis hollandais. a) en trainant dans les bar d'Amsterdam ou il y a des marins qui boivent ... b) en achetant son tabac dans les coffee -shop de la même ville c) En essayant de comprendre la stratégie du PS français d) Autre réponse (à préciser)

pals Membre Inscrit le 01/12/2006 484 messages postés	# 15 juillet 2007 23:21
	Je dirais "d" ! Il résulte d'un couplage entre l'axe de de tangage et l'axe de lacet. Il en résulte un mouvement difficile à contrôler sur l'axe de roulis. Je crois savoir qu'il est caractéristique des avions avec aile en flêche. C'est pour le combattre qu'on a introduit le "yaw damper" sur le 707. Est-ce la bonne réponse ?

BDU76 Membre Inscrit le 16/10/2006 961 messages postés	# 16 juillet 2007 10:13
	C'est une partie de la bonne réponse , car toute les propositions étaient valables Mais , sur un forum consacré à l'aéronautique , c'est( effectivement la bonne réponse . Le Cessna 310 est parait-il soumis à ce mouvement de Dutch-roll ... A toi de poser ta question (Message édité par BDU76 le 16/07/2007 10h14)

pals Membre Inscrit le 01/12/2006 484 messages postés	# 16 juillet 2007 21:03
	Quel est le poisson qui a un rapport direct avec AIRBUS ?

HansTRAX Membre Inscrit le 31/03/2006 463 messages postés	# 17 juillet 2007 07:55
	Le béluga, c'est un mammifère ... Emirates, c'est un gros poisson, mais ça s'arrête là... heu... L'A340 avec la technologie peau de requin ?

pals Membre Inscrit le 01/12/2006 484 messages postés	# 17 juillet 2007 08:14
	Non !

BDU76 Membre Inscrit le 16/10/2006 961 messages postés	# 17 juillet 2007 11:29
	La commission Européenne vient d'autoriser le projet de création d'une entité entre Airbus et SITA (solutions de communications) afin de créer "OnAir" visant à proposer des services télécoms dans les avions (Internet, mobiles). Le PDG de "OnAir" s'apelle Franck Poisson

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