Quiz aéronautique (2)

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FAF31
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# 17 janvier 2009 15:46
Bien essayé falcon42, ça aurait pu être Mignet effectivement, mais ce n'est pas celui recherché.

Un indice: "Dé en territoire hellénique"


Amicalement,
Flavien

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falcon42
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# 17 janvier 2009 18:10
re bonjour
encore une reponse
Blériot avec " la demoiselle"

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falcon
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revan
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# 17 janvier 2009 21:13
delta... donc les avions de roland Payen, inventeur de l'aile delta dans les années 30.

je pense au Pa 100 en particulier
http://www.teaser.fr/~abrea/cncnet/logi ... pa_100.jpg

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FAF31
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# 18 janvier 2009 00:02
Bonne réponse de notre ami revan!

Il s'agit bien du Payen Pa 100
http://jn.passieux.free.fr/html/Pa100.php

A vous revan! wink

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nago
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# 18 janvier 2009 00:51
Pas le temps de chercher, mais Payen a déjà eu les honneurs du quiz. C'est plus "pointu" ailleurs...

Allez, un peu de "classe".

Bon dimanche.

Nago
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revan
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# 18 janvier 2009 13:37
ok je vais essayer d'étre à la hauteur des attentes de Mr Nago wink

question

quel avion avait, une plage de vitesse utilisable ( donc entre VNE et vitesse de décrochage) de 20 km/h ?

voila , que la force soit avec vous grin

(Message édité par revan le 18/01/2009 13h38)

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pals
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# 18 janvier 2009 13:44
Le Flier des Frères Wright ?
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nago
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# 19 janvier 2009 13:09
F-S?
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revan
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# 19 janvier 2009 14:58
ni l'un ni l'autre...

bon un indice, nikita fut tres content d'en avoir un...

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forsoon
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# 19 janvier 2009 20:31
de quel Nikita s'agit il??
en tout cas c'est pas la femme Nikita, elle n'a jamais eu d'avion elle.
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btu66
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# 19 janvier 2009 20:42
Bonjour à toutes et à tous. tongue
Je propose le Lockheed U-2.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Lockheed_U-2
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revan
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# 19 janvier 2009 21:53
et le point va à BTU66

c'etait effectivement le lockheed U2

a 21000m ( altitude operationnelle) l'avion avait extrement peu de portance malgres l'allonge de son aille, de plus son reacteur ne lui fournissait plus que 7% de poussée. Donc ceci explique pourquoi l'ecart entre la VNE et la vitesse de décrochage n'etait que de 20km/h
les pilotes appelaient cette plage de vitesse " coffin corner" le coin du cerceuil

pour nikita, il s'agissait de Nikita Sergeïevitch Khrouchtchev, qui fut tres content de pouvoir capturer un de ces avion le 1er mai 1960, alors qu'ils narguaient les défenses soviétiques depuis plusieurs années..

nb: cet engin devait avoir de tres interessantes qualités velivoles grin

a toi le manche BTU66

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btu66
Membre

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# 20 janvier 2009 08:54
Merci Revan, mais sans ton indice Nikita, je chercherai encore.

Rien de prêt, donc ou vous patientez ou à qui veut. sad
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btu66
Membre

Inscrit le 22/06/2008
949 messages postés

# 20 janvier 2009 16:24
Bonjour. tongue

QUESTION

Bossu qui en fit voir de toutes les couleurs aux alliés.
Qui suis-je ??
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Effgez
Membre

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963 messages postés

# 20 janvier 2009 17:39
Bonjour à tous,

btu66, je propose un avion bombardier italien:

Le Savoia-Marchetti 79 Sparviero (Epervier) qui fut très efficace en méditerranée...

Le surnom "Le bossu" lui a été attribué après qu'il fut équipé d'un poste de mitrailleur juste au dessus du cockpit.

Extrait premier lien:

Le SM.79 était un trimoteur avec un fuselage en tube d'acier couvert de plaque métallique, bois et toile, avec des flaps et cannelures automatiques dans le bord attaque et un train d'atterrissage rétractable hydraulique. Des postes de mitrailleuses situées juste au-dessus du cockpit lui valurent le surnom de "Il Gobbo" (le bossu).
Lien correspondant: http://avions.legendaires.free.fr/sm79.php

Un deuxième lien: http://fr.wikipedia.org/wiki/Savoia-Marchetti_SM.79

A vous lire,

Effgez
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