Quiz aéronautique (3)
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 17 mars 2011 17:53 | |
| C'est Robur qui freine...? | ||
 
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btu66
Inscrit le 22/06/2008 |
# 17 mars 2011 19:28 | |
| Ou Nembourg qui n'a pas donné le feu vert à Robur ?? | ||
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nembourg
Inscrit le 22/12/2008 |
# 17 mars 2011 22:09 | |
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Ah ben il y a eut un plantage parce que j'ai bien posté pour le féliciter de la bonne réponse... Bon allez je me rattrape : Félicitations Robur, c’est la bonne réponse, à vous la main !  _________________ Each take off is optional but every landing is mandatory |
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robur
Inscrit le 15/09/2007 |
# 18 mars 2011 11:58 | |
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Bonjour à tous, J'attendais effectivement l'autorisation de poursuivre. Je vous propose d’identifier cet objet de fabrication britannique .Voir l'image |
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btu66
Inscrit le 22/06/2008 |
# 18 mars 2011 13:04 | |
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Bonjour. Avro Shackleton ?? |
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cheubloh
Inscrit le 28/03/2007 |
# 18 mars 2011 15:41 | |
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ca y ressemble fort oui _________________ Des Tshirts d'avions de chasse ? j'en ai plein ici !! http://www.comboutique.com/cheubloh http://www.comboutique.com/airplanes |
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robur
Inscrit le 15/09/2007 |
# 18 mars 2011 18:17 | |
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Bonne réponse btu66, il s’agit bien des restes d’un Avro Shackleton. Cette question me paraissait un peu plus difficile que celle concernant le longeron de Spitfire mais bon... En tout cas bravo et à toi la main... |
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 18 mars 2011 23:14 | |
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Bonjour Robur, Est-ce que les arbres ont poussé autour de l'épave et de quand date la photo ? Ce Shackleton était utilisé comme patrouilleur maritime, non ? _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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btu66
Inscrit le 22/06/2008 |
# 19 mars 2011 09:24 | |
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Bonjour Vector. Vu l'état de l'avion: décapage de la peinture, paysage, je pense qu'il s'agit d'un Shackleton MKIII, bidon en bout d'aile, de la SAAF. "Citation site de la SAAF" Status: Retired Manufacturer: Avro Country of Manufacture: United Kingdom Role: Maritime patrol Description: As a replacement for the Short Sunderland, eight Avro Shackleton MR Mk3 were ordered in 1954, and delivery took place in 1957. One Shackleton was lost on operations when it crashed in the Stettynsberg range of mountains during poor weather conditions on 8th August 1963 with the loss of life of all 13 crew. The Shackletons were finally withdrawn from service at the end of 1984 as their "time" had run out. Shackleton 1716 was re-furbished to flying condition for the SAAF Museum, but had the unfortunate experience to crash land in the Sahara desert near the border with Mauritania on 13 July 1994 whilst on a flight to Great Britain to take part in a number of air shows. It suffered a number of engine failures and was forced to land in the dark, without any loss of life to the 19 crew on board. Another Shackleton 1722 has been re-conditioned to flying status and flies as part of the SAAF Historical Flight in Cape Town. Armament consisted of two 20-mm cannon in the nose, plus up to 10,000lb (4 536kg) of weapons in the underfuselage bay Je pencherai pour le crash de 1994. Cordialement. Pour la question, donnais-moi jusqu'à Lundi, Merci. Btu66 |
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robur
Inscrit le 15/09/2007 |
# 19 mars 2011 11:31 | |
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Le Shackleton 1716 peu de temps après son atterrissage et avant la poussée des arbres. Cette épave devrait etre visible sur Google hearth. Voir l'image |
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 19 mars 2011 16:13 | |
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Merci pour ces infos. Pour ce qui est de l'âge et du décapage de la peinture, je me souviens d'avoir vu en Algérie un Corsair de la Marine décapé jusqu'au métal nu en 1/2 heure par un vent de sable, le drapeau qui était à côté n'a duré que 10 minutes. Manifestement, l'atterrissage dans le sable était "survivable". Sur la deuxième photo, l'avion n'a plus son bidon droit alors qu'il l'a sur celle des arbres. Peut-être une photo inversée ? _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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btu66
Inscrit le 22/06/2008 |
# 20 mars 2011 19:58 | |
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Bonjour à tous. Je reviens sur les Sharckleton de Robur. Sur sa 1ére photo, du 18 Mars, il s'agit d'un avion de la RAF: le XF-700 qui sert ou a servi aux pompiers sur la base de Nicosie, Chypre. Citation: XF700 MR 3 * First flown 9.7.58 and A/Cn 11.8.58. Delivered to 23MU 18.8.58 and issued to 120 Sqn 9.58 coded A. To 49MU 4.60 for Phase I mods and repair by Avro CWP, completed 4.61. Retumed to 120 Sqn as A. To Avro 10.61 for Phase II update, returning to 120 Sqn 7.62 still as A. Allocated to HSA Langar 8.63 for Phase Ill modernization, completed 3.65, when delivered to 206 Sqn and coded U. Transferred to 201 Sqn as M 5.66 and allotted to HSA Woodford for Viper installation 12.66. On completion 4.67 XF700 returned to the Kinloss Wing, retaining the M code and apart from mods at HSA Bitteswell 5.68 - 6.68, the aircraft remained on Kinloss charge until 1.69, when transferred to 203 Sqn and coded F. Despatched to Nicosia, Cyprus, 26.10.71 for fire-fighting training and SoC Cat.5(Scrap) on arrival. Scrapped 1.72 after spares recovery by 103 Visible sur Google Earth, avec photo, en 35°09' 13.84"N et 33°15' 55.13"E . La photo du 19 Mars est bien le SAAF 1716, code Pélican 16, visible, très peu visible, sur Google Earth en 22°37'50"N et 13°14'15"E. On devine le fuselage. Amicalement. btu66. |
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 20 mars 2011 22:14 | |
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Merci Btu de ce gros travail de recherche pour dénouer l'énigme. _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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btu66
Inscrit le 22/06/2008 |
# 21 mars 2011 10:41 | |
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Bonjour à tous. Question Identifier cet avion. Voir l'image Uploaded with ImageShack.us (Dernière édition le 21 mars 2011 10:43) |
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robur
Inscrit le 15/09/2007 |
# 21 mars 2011 12:26 | |
| Pacific Aerospace P 750. | ||
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