Atterrissage

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Mouhamadou Membre Inscrit le 30/06/2009 2 messages postés	# 28 août 2009 06:23
	Penser vous que se serai possible que les chasseurs atterrisse comme des helico? Est-ce que la technologie réussirai à faire cela?

btu66 Membre Inscrit le 22/06/2008 949 messages postés	# 28 août 2009 08:37
	Bonjour. Se poser à la verticale ??? Mais que fait le Harrier depuis plus de 30 Ans.

Vector Membre Inscrit le 26/06/2007 4 012 messages postés	# 28 août 2009 15:50
	Il y a aussi eu le Convair Pogo, le Ryan Vertjet et le Lockheed XFV. Sans parler de l'Osprey et bientôt du F-35. _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 28 août 2009 16:11
	Vector a écrit :Il y a aussi eu le Convair Pogo, le Ryan Vertjet et le Lockheed XFV. Sans parler de l'Osprey et bientôt du F-35. Bonjour, La version à atterrissage vertical du F-35 était destiné à la RAF, mais il semblerait qu'il vont plutôt prendre la version STOL, la version STOVL sera donc probablement abandonné parce qu'elle est trop couteuse et pas assez de charge utile pour la RAF. La version STOVL serait envrion 30-40% plus cher que la version STOL. Merci _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

btu66 Membre Inscrit le 22/06/2008 949 messages postés	# 28 août 2009 16:45
	Bonjour. C'est surtout la Royal Navy qui attendait les F-35 à décollage vertical et l'abandon de ce projet va leur poser problèmes. http://www.corlobe.tk/article15458.html dans les Stol, ne pas oublier le Dassault Balzac.

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 28 août 2009 16:49
	Bonjour, Il ne leur posera pas tant de problèmes, puisque leurs porte-avions sont facilement adaptable et que l'économie sur le coût des avions comblera facilement le couts des modifications des portes-avions. Sans oublier que la charge utile de la version vertical est très faible comparé à l'autre. De plus, cette décision de l'abandonner provient de la RAF et non de Lockheed Martin. Merci (Dernière édition le 28 août 2009 16:50) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

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