Appareils >> AMX International AMX :

L'AMX International AMX est le résultat d'une collaboration entre les compagnies italiennes Aermacchi et Aeritalia, et la compagnie brésilienne EMBRAER. Il fait suite aux demandes des armées de l'air des deux pays qui désiraient s'équiper d'un petit chasseur/bombardier pour remplacer respectivement leurs Fiat G91 et F104 et leurs EMBRAER AT-26 Xavantes. Un réacteur Rolls-Royce produit sous licence par Piaggio a été choisi pour équiper ce petit chasseur. Le premier prototype vola en mai 1984 et en 1990 les 7 avions prototypes avaient accumulés plus de 2500 heures de vol. Aeritalia est responsable d'environ la moitié du travail dont l'assemblage final, et les deux autres partenaires se partagent le reste du travail. Cet avion est entré en service en avril 1989 dans l'Aeronautica Italia Militare.

Caractéristiques du AMX International AMX
Equipage: 1 ou 2 suivant versions
Envergure: 8.87 m
Longueur: 13.23 m
Hauteur: 4.57 m
Surface alaire: 21.00 m²
Masse à vide: 6700 kg
Masse maximale au décollage: 13 000 kg
Rayon d'action opérationnel: 300 nm (environ 555 km)
Vitesse maximale: 565 noeuds (environ 1050 km/h)
Plafond opérationnel: 42 650 pieds (environ 13 000 m)
Motorisation: 1 réacteur Fiat/Piaggio/Alfa Romeo (Rolls Royce) Spey Mk 807 de 5000 kg de poussée.
Armement: 1 canon rotatif de 6 tubes 20 mm de General Electric M61A1 Vulcan (version italienne) ou 2 canons DEFA de 30 mm (version brésillienne), 5 pilones permettant l'emport de 3800 kg de munitions: missiles, bombes, roquettes, plus deux rails d'extrémité d'aile pour des missiles air air de type Sidewinder.

Photos AMX International AMX :

AMX International AMX