Le Saab 340 est un appareil court courrier de 37 places, pressurisé, biturboprop à ailes basses, conçu pour proposer un confort maximum aux passagers et un coût minime pour les compagnies tout en étant doté d'une avionique performante pour ce type d'appareil.
Il est développé, sous le nom de SF-340 en collaboration entre Fairchild et Saab-Scania à partir de 1979. Le fuselage et l'assemblage final est fait par Saab, Fairchild fournissant les ailes, l'empennage et les moteurs.
Le premier prototype vole le 25 janvier 1983 et la production démarre en mars 84, mais en novembre 85, Fairchild se retire du projet et Saab récupère l'intégralité de la fabrication. Le SF-340 devient le Saab 340A. Le premier vol commercial a lieu en juin 1984 sous les couleurs de Crossair.
En juillet 1989 apparaît le Saab 340B plus puissant dont le premier vol commercial aura lieu en mars 1990 sous les couleurs d'American Eagle.
C'est ce modèle 340B qui va représenter le gros de la production, jusqu'à l'arrêt de la fabrication en 1998.
Caractéristiques du saab 340
Equipage: 2 pilotes + équipage commercial
Envergure: 21,44 m
Longueur: 19,73 m
Hauteur: 6,87 m
Surface alaire: 41,81 m2
Masse à vide: 8100 kg
Masse maximale au décollage: 12300 kg
Distance franchissable: 1140 nm (environ 2100 km)
Vitesse de croisière: 260 noeuds - Mach 0.44 (environ 484 km/h)
Vitesse maximale: 278 noeuds - Mach 0.47 (environ 515 km/h)
Plafond opérationnel: 25 000 ft (environ 7 600 m)
Motorisation: Première version (A): Deux turbopropulseurs General Electric GE CT7-5A de 1630 chevaux ou CT7-5A2 de 1735 chevaux avec reverses. La deuxième (B) : Deux turbopropulseurs General Electric GE CT7-9B de 1750 chevaux avec reverses
Capacité: 19 à 37 passagers
Photos Saab 340 :
Actualité Aéronautique
Suède