Le 777 est un avion qui a été entièrement construit et pré-assemblé sur ordinateur, pour éliminer les coût importants. Le programme du 777 fut lancé en Octobre 1990 à la demande de United Airlines. Cet appareil fit som premier vol le 12 juin 1994. Il reçut sa certification le 19 avril 1995. Le 7 juin 1995, United Airlines fit entré son premier 777-200 en service. Les directeurs de Boeing autorisèrent la production du 777-300 le 26 juin 1995. Le premier avion de ce type a été délivré à Cathay Pacific. L'avion est plus large qye tout autres membres de sa catégorie, et plus petit qu'un 747. Ses 2 réacteurs lui apporte une économie pour les longs et moyens courriers.
Le 777 possède des ailes les plus aérodyamiques possible pour réduire la consomation en carburant, augmenter la vitesse et le taux de montée.
Cet appareil, tout comme les avions modernes, possède des commandes de vol électriques, qui réduisent le poids de l'avion, et aussi le temps de maintenance au sol. En effet les cables complexes et lourds sont remplacés par des fils électriques et des servo-moteurs. Le -300 a même une caméra pour guider le pilote à travers des maneouvres délicates au sol.
Autre chose caractéristique: le diamètre de ses réacteurs qui équivaut à celui du fuselage du 737!!!
Caractéristiques du boeing 777-300 Equipage: 2 pilotes + équipage commercial
Envergure: 60,90 m
Longueur: 73,90 m
Hauteur: 18,50 m
Surface alaire: 370,6 m²
Masse à vide: 224 500 kg
Masse maximale au décollage: 290 300 kg
Distance franchissable: 6000 nm (environ 11 000 km)
Vitesse de croisière: 480 noeuds - Mach 0.84 (environ 900 km/h)
Plafond opérationnel: 41 100 ft (environ 12 530 m)
Motorisation: 2 réacteurs Pratt & Whitney PW 4098 de 44 500 kg de poussée, ou 2 réacteurs RR Trent 892 de 41 000 kg de poussée
Capacité: 368 à 550 passagers
Photos Boeing 777 :
Actualité Aéronautique
Etats-Unis
