Douglas DC-8 :

Type d'avion : Avion de ligne
Constructeurs : Douglas, McDonnell Douglas
Pays : Etats-Unis
Année du premier vol : 1958

Le 30 mai 1958, peu après l'apparition du Boeing 707, son rival direct, le prototype du DC-8 effectuait son vol initial. En dépit d'un retard de trois années dans le déroulement du programme, les ventes du nouvel appareil furent excellentes. Au DC-8 Series 10 initial, équipé de réacteur Pratt & Whitney JT3C, succéda de DC-8 Series 20, avec des réacteurs Pratt & Whitney JT4A ayant une poussée plus importante. Peu après furent développées les versions long courrier DC-8 Series 30 et Series 40, avec des réacteurs à double flux Rolls-Royce Conway d'une poussée unitaire de plus de 7 935 kilogrammes de poussée (17 500 livres) et le DC-8 Series 50, équipé de réacteurs Patt&Withney JT3D. Cette dernière version fut d'ailleurs la première à offrir une cabine convertible Passagers/Fret.
En 1965 apparut le DC-8 Super 60, bénéficiant de diverses options en ce qui concernait la longueur du fuselage: DC-8 Super 61, rallongé de 11,18 m en vue d'accueillir 259 passagers, et le DC-8 Super 62 conçu pour les routes très longues, rallongé de 2,03 m et dont l'envergure fut accrut de 1 mètre, permettant l'emport de 189 passagers. Les autres variantes réalisées furent le DC-8 Super 62, pourvu d'une nouvelle voilure, et le DC-8 Super 63 qui reprenait toutes les améliorations du DC-8-61 et DC-8-62 soit la capacité d'emporter 259 passagers à 3900 nautiques (7 225 kilomètres). Sous l'impulsion des compagnies aériennes exploitant des DC-8 et désirant maintenir leurs appareils en état de vol dans des conditions règlementaires plus strictes, la société Cammacorp propose la remotorisation des DC-8-61, -62 et -63 avec des réacteurs de nouvelle génération: CFM International CFM56-2C de 9 980 kgp.

Caractéristiques du DC-8 Super 63
Equipage: 3 pilotes + équipage commercial
Envergure: 47.07 m
Longueur: 57.12 m
Hauteur: 12.91 m
Surface alaire: 271.9 m²
Masse à vide: 69 750 kg
Masse maximale au décollage: 159 000 kg
Distance franchissable: 4 110 nm (environ 7 600 kilomètres)
Vitesse de croisière: 485 noeuds (environ 900 km/h)
Vitesse maximale: 495 noeuds (environ 915 km/h)
Plafond opérationnel: 35 000 ft (environ 10 640 m)
Motorisation: 4 réacteurs Pratt & Whitney JT3D-7 de 8 675 kg de poussée
Capacité: 259 passagers

Merci à Audran Doat pour la fiche.

Photos Douglas DC-8 :