L'Airbus A310, qui a effectué son vol initial le 3 avril 1982, se différencie de l'A300 par son fuselage plus court, ses ailes et ses empennages faisant appel aux technologies les plus avancés et ses pylônes de moteur permettant l'installation au choix de réacteurs à double flux General Electric CF6-80C2A2, Pratt & Whitney JT9D-7R4E1 ou PV4152. L'A310, dont la version de base est l'A310-200, également disponible en convertible passagers ou cargo ou en tout cargo, est entré en service au sein de la Lufthansa en avril 1983. La version A310-300, à plus long rayon d'action, a volé le 8 juillet 1985 et à été adoptée par Swissair le 17 décembre 1985. Ce modèle comporte des ailettes Whitcomb et un réservoir supplémentaire.
Caractéristiques de l'Airbus A-310 :
Envergure : 43.91 m
Longueur : 46.65 m
Hauteur : 15.80 m
Surface alaire : 219 m²
Masse à vide : 76429 kg
Masse maximum : 138600 kg
Charge utile : 33300 kg
Capacité : 210-250 passagers
Distance franchissable : 3950 nm (environ 7300 km)
Plafond : 40000 pieds (environ 12000 m)
Vitesse de croisière : Mach 0.8 (environ 900 km/h)
Moteurs : 2 réacteurs à double flux General Electric CF6-80C2A2, Pratt & Whitney JT9D-7R4E1 ou PV4152
Photos Airbus A310 :
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