Appareils >> Douglas A3D (A-3) Skywarrior :

Bombardier stratégique avant tout, le Skywarrior dont la réalisation avait débuté en 1947, effectua son vol initial en octobre 1952. Caractérisé par sa voilure en flèche à 36°, le Skywarrior était le plus lourd appareil embarqué sur le porte-avions Forrestal. Equipé d’un radar pour le bombardement sans visibilité, l’A-3 était un avion capable d’effectuer des missions stratégiques nucléaires importantes. En revanche, il n’était pas équipé de sièges éjectables et les membres d’équipage devaient, en cas d’urgence, quitter l’appareil par une trappe située sous le fuselage. Plus tard, en 1956, une version aux moteurs améliorés, l’A3D-2 construit à 164 exemplaires, fut mis en service. Doté d’une perche de ravitaillement, son rayon d’action devenait beaucoup plus important. Encore plus tard, 30 AD-2P furent construits et destinés à la reconnaissance photographique, puis, 24 A3D-2Q destinés à la reconnaissance électronique furent aussi conçus. Enfin, une version d’entraînement vu également le jour, l’A3D-2T, construit à 12 exemplaires. Redésigné A-3 en 1962, le Skywarrior effectua des missions de moindre importance à partir de cette date.

Caractéristiques du Douglas A-3D-2 Skywarrior:
Equipage: 3
Envergure: 22,10 m
Longueur: 23,27 m
Hauteur: 6,94 m
Masse maximale au décollage: 37 195 kg
Distance franchissable: 1 825 nm (environ 3 380 km)
Vitesse maximale: 529 noeuds (environ 980 km/h)
Plafond opérationnel: 41 000 ft (environ 12 500 m)
Motorisation: 2 turboréacteurs Pratt & Whitney J57-P-10 de 5 625 kgp
Armement: 2 canons de 20 mm en tourelle de queue, charge offensive de 5 445 kg

Photos Douglas A3D (A-3) Skywarrior :

Douglas A3D (A-3) Skywarrior