Appareils >> Bombardier (Canadair) CRJ-1000 :

Le CRJ-1000 est un jet régional de 100 passagers qui a été dévoilé le 19 février 2007 avec trois clients de lancement. Le premier est la compagnie italienne My Way Airlines (15 commandes fermes), le deuxième est la française Brit Air/Air France (8 commandes fermes et 8 options) et le troisième est inconnu jusqu’à présent (15 commandes fermes et 15 commandes conditionnelles). Le premier vol est prévu à la mi-2008 tandis que la certification et la première livraison au quatrième trimestre de 2009.

Il est dérivé du CRJ-900 avec presque trois mètres de plus. Les ailes ont une superficie plus grande de 7.5 % pour amélioré la portance et les moteurs sont 2-5% plus puissant. Parmi les autres modifications, les trains d’atterrissages ont été amélioré pour supporter une plus grande charge et des freins au carbone plus puissant ont été ajouté.

Selon Bombardier, son coût d’exploitation sera de 15 % inférieur que son principal concurrent, le Embraer E-190 (98-106 passagers), dont le poids est 12.5 tonnes plus élevé. Son prix d’achat est environ 45 millions de dollars américains. L’entreprise prévoit vendre 400 unités pendant les 20 prochaines années. Son coût de développement est estimé à 300 millions de dollars américains et est entièrement assumé par Bombardier. Le CRJ-1000 a été lancé pour complété la gamme CRJ face à son concurrent Embraer et pour préparer l’arrivée de la Série C (C series) avec ses 110-130 passagers (si le projet va de l’avant) en 2013.

Caractéristiques du CRJ-1000
Équipage : 2 pilotes
Longueur : 39.13 m (128 pieds 4 pouces)
Envergure : 26.18 m (85 pieds 10 pouces)
Hauteur : 7.13 m (23 pieds 4 pouces)
Surface alaire : 75.81 m² (816 pieds²)
Masse à vide : 22 997 kg (50 700 lbs)
Masse maximale au décollage : 40 824 kg (90 000 lbs)
Distance franchissable : 2 761 km – ER : 3 131 km
Vitesse de croisière : Mach 0.78 (827 km/h)
Vitesse de croisière élevée : Mach 0.82 (870 km/h)
Plafond opérationnel : 41 000 pi (12 496 m)
Longueur de piste au décollage : 1 996 m (6 549 pieds)
Longueur de piste à l’atterrissage : 1 754 m (5 756 pieds)
Motorisation : Deux turboréacteurs à double flux General Electric CF34-8A1, poussée au décollage : 13 630 livres (6 182 kg)
Avionique : Système d’instruments de vol électroniques (EFIS/EICAS) Collins Pro Line 4 à six écrans, double centrale de cap et de verticale (AHRS), système anticollision (TCAS), radar météorologique à affichage numérique Collins
Capacité : 100-104 passagers

Photos Bombardier (Canadair) CRJ-1000 :

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