Appareils >> Breguet 765 Deux-Ponts :
Les études de l'avion de transport polyvalent Breguet 761 Deux-Ponts commencèrent en 1944, et le prototype effectua son premier vol le 15 février 1949 avec quatre moteurs Gnome-Rhône 14R en étoile. Le Deux-Ponts se présentait comme un monoplan de construction entièrement métallique et se caractérisait par son fuselage massif et son empennage à double dérive. Air France commanda 12 exemplaires de cette machine, qui se révélèrent extrêmement fiables et économiques. Désigné Br.763, ils pouvaient emporter respectivement 59 et 48 passagers sur les ponts supérieur et inférieur et restèrent en service jusqu'en 1971. L'armée de l'Air, quant à elle, utilisa différentes versions du Breguet Deux-Ponts au sein de la 64° escadre de transport jusqu'en 1972.
Caractéristiques du Breguet 765 Sahara :
Équipage : 5
Envergure : 42.99 m
Longueur : 28.94 m
Hauteur : 10.2 m
Surface alaire : m²
Masse à vide : 30000 kg
Charge utile : 17000 kg
Masse maximum : 54000 kg
Rayon d'action tactique : 750 nautiques (environ 1400 km)
Distance franchissable : 2160 nautiques (environ 4000 km)
Autonomie : 9 heures environ
Plafond : 24000 pieds (environ 7300 m)
Vitesse de croisière : 215 nœuds (environ 400 km/h)
Vitesse maximale : 240 nœuds (environ 450 km/h)
Moteurs : 4 Pratt & Whitney R-2800-CB 16 de 2400 ch.
Photos Breguet 765 Deux-Ponts :
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