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Est ce la loi des séries pour la compagnie Corsair ?

La semaine dernière, un problème avec l'un de 747 qui a touché la piste au moment du décollage, et hier un Airbus, surement un A330 a fait demi tour peu après son décollage...

Sachant que Nouvelles Frontières, la maison mère française de Corsair est en difficulté financière n'y aurait il pas un relachement dans la maintenance de ses appareils et dans l'entrainement de ses équipages ?

Pour ma part, je voulais me rendre à St Martin (SXM) avec eux en février 2007, je pense que je vais me réorienté vers Air France, car Corsair ne me parait plus aussi sûr...

excuse moi loracle,mais parler comme tu parle c du n importe quoi!prends air france,ta raisin il y a jamais eu de pb technique ni de crash chez AF

Icare85, cela fait tout de même 2 fois en moins de 8 jours qu'il y a un problème sur des avions de cette compagnie...

A voir ses couleurs, je pensais que Corsair faisait partie du "World of TUI" ?

Nouvelles Frontières est une filiale de TUI.

Merci;
A propos de TUI, les affaires ne marchent pas comme elles le devraient, ils vont resserrer les écrous dans tout le groupe :
http://www.traveldailynews.com/new.asp? ... gory_id=58

Et à partir de 2008, toutes les compagnies aériennes du groupe voleront sous un même nom : TUIfly.
Cela concerne Hapagfly et Hapag-Lloyd Express, qui viennent de fusionner sous ce nom; et aussi Arkefly (Pays-Bas), Jetairfly (Belgique), Thomsonfly (Grande-Bretagne), et Corsair.
Nombreuses suppressions d'emplois dans le groupe, principalement en Grande-Bretagne et en Allemagne, peut-être 200 en France, ai-je lu ailleurs.

Les 200 en France sont celles qui étaient déjà prévues chez Corsair.

On appel ça aussi la loi des série malheureusement, et aucune compagnie n'est à l'abris, pour le reste et bien un 330 qui fait demi tour ça arrive , pas la peine d'avoir peur et pour le 747 qui a frotté la queue au décollage il n'a pas été trop abimé, la rotation à eu lieu un peu tôt

depuis le film Rain Man, je ne vole plus que sur Quantas! hi! hi!