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Jourbon, Monsieur Xmad, le Cap 20 a été construit à plus d'un exemplaire, c'est donc du Dalotel qu'il s'agit.
Les pilotes du CEV se sont, parait-il, bien amusés à tester cet avion. Il y aurait eu un marché pour lui, peut-être même relativement important, mais il n'a pas pu être développé plus avant faute de fonds suffisants.
Le deuxième lien que vous donnez est sans doute la photo d'un Acrostar, mais pas celle DU dalotel. Il n'y en a eu qu'un de construit et ce prototype n'a jamais eu d'immatriculation en Fox Bravo. Il est allé directement en Angleterre après sa certification, où il a volé un moment avant de subir des dégats importants au sol. Il devrait se trouver maintenant aux Etats Unis, mais aux dernières nouvelles, il ne serait pas airworthy.

http://www.aviafrance.com/3907.htm

http://jeunes-ailes.forumactif.com/avio ... 5-t825.htm

(Message édité par vonrichthoffen le 19/08/2008 10h16)

Bonjour à tous.
Le Dalotel n'a effectivement jamais été immatriculé en Fox Bravo, mais en Fox Papa: avion de construction amateur.
http://jeunes-ailes.forumactif.com/avio ... 5-t825.htm

Le 2éme joint de Xmad amène vers un avion immatriculé: F-GAUP qui serait un Cap-21

http://www.airliners.net/photo/Untitled ... _id=NEXTID

(Message édité par btu66 le 19/08/2008 11h50)

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Salutations à tous !

Merci de m'avoir fait découvrir ce Dalotel dont je n'avais jamais entendu parlé, et merci pour les liens ( me souviens plus comment j'avais atterri sur le dernier )

Btu66 est un fin " spotter " !

Quant à Manfred von, il l'a toujours été !

Bonne après-midi.

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Je suis amené à scinder ce sujet suite à une contrainte technique.

Je vous invite à continuer vos discussions dans ce sujet.

Merci de votre compréhension.

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Ce sujet a été fermé le 20/08/2008 à 10h33 par Vincent.

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