Forums >> Les appareils militaires >> Le fenestron :

Répondre au topic
Pages : 1
Auteur : Message :
behemots Message 16/04/2007 à 19h20
Membre
Messages : 4

Bonjour a tous

Je vous écris pour solliciter votre aide. En effet je suis élevé de classe préparatoire aux grandes écoles au Lycée Gustave Eiffel de Bordeaux. Il y a quelque années à la demande des entreprises fut crée les TIPE qui est sont quelque sorte des exposés personnelle ancré dans la réalité et qui demande donc des contacts en entreprise.

Mon sujet porte sur le pilote automatique de l’hélicoptère Gazelle. Durant mon étude je m’intéresse plus particulièrement à la stabilité de l’hélicoptère et plus précisément à la technologie fenestron. J’aurais donc si vous le voulez bien besoin de quelque renseignement :
-Serait-il possible d’obtenir des informations (le fonctionnement, des informations techniques) sur cette technologie car je n’ai finalement trouvé que très peu d’information ?
-Si cela est impossible, pour de multiples raisons, serait possible de connaître simplement la désignation du profil de la dérive qui assure la stabilité lors de vitesse de vol supérieur à 90 km/h ?

Ces informations me seraient très précieuse et même indispensables pour mener à bien mon projet.

Merci d'avance et dsl pour le double post je savais pas ou mettre ce sujet
Voir le profil de behemots
Simon Message 16/04/2007 à 21h50
Administrateur
Messages : 1350

Avatar de Simon
behemots a écrit :
Bonjour a tous

Je vous écris pour solliciter votre aide. En effet je suis élevé de classe préparatoire aux grandes écoles au Lycée Gustave Eiffel de Bordeaux. Il y a quelque années à la demande des entreprises fut crée les TIPE qui est sont quelque sorte des exposés personnelle ancré dans la réalité et qui demande donc des contacts en entreprise.

Mon sujet porte sur le pilote automatique de l’hélicoptère Gazelle. Durant mon étude je m’intéresse plus particulièrement à la stabilité de l’hélicoptère et plus précisément à la technologie fenestron. J’aurais donc si vous le voulez bien besoin de quelque renseignement :
-Serait-il possible d’obtenir des informations (le fonctionnement, des informations techniques) sur cette technologie car je n’ai finalement trouvé que très peu d’information ?
-Si cela est impossible, pour de multiples raisons, serait possible de connaître simplement la désignation du profil de la dérive qui assure la stabilité lors de vitesse de vol supérieur à 90 km/h ?

Ces informations me seraient très précieuse et même indispensables pour mener à bien mon projet.

Merci d'avance et dsl pour le double post je savais pas ou mettre ce sujet


A mon époque (pas si ancienne), on savait écrire avec une seule faute par trois lignes en prépa et pas avec trois par ligne.

_________________
Simon - Rédacteur en chef d'AeroWeb-fr.net
Voir le profil de Simon
pals Message 17/04/2007 à 05h24
Membre
Messages : 337

Avatar de pals
Je suis d'accord !
Toutefois, la dernière fois que j'ai fait une remarque de ce genre, on m'a répondu que je ne faisait pas avancer le débat. Alors, gare aux critiques !
Voir le profil de pals
Curufinwe Message 17/04/2007 à 08h13
Administrateur
Messages : 1373

Avatar de Curufinwe
oui mais Simon est administrateur mdr mdr

_________________
David - prof policier, secrétaire, assistant social, parent, infirmier et psychologue à Castelsarrasin.
Mes photos sur Pictaero
Voir le profil de Curufinwe
vonrichthoffen Message 17/04/2007 à 13h59
Membre
Messages : 815

Avatar de vonrichthoffen
La dernière fois que vous avez fait cette remarque, Monsieur Pals, je vous ai répondu qu'il ne fallait pas être élitiste (on ne sait pas à priori qui écrit) et que toute une génération avait été victime d'une pédagogie pourrie. Dans le cas présent, celui de quelqu'un qui a intégré une grande école, je reconnais que "ça la fout mal" . Pourrait mieux faire.
Voir le profil de vonrichthoffen
Tim-le-pilot Message 09/06/2007 à 09h27
Membre
Messages : 194

Avatar de Tim-le-pilot
En attendant tu n'as toujours pas eu la réponse que tu attendais sur le fenestron !
Je pense qu'il est trop tard pour les TIPE puisque si mes souvenirs de taupins sont bons tu as déjà rendu la fiche synoptique et tout le bazar...
As tu pensé à contacter eurocopter par hasard pour les histoires de fenestron !?

En tout cas à défaut de t'apporter une réponse je te souhaite bonne chance pour les TIPE (surtout que tu as du avoir les résultats d'admissibilité avant hier...).

Bon courage !
Voir le profil de Tim-le-pilot

Pages : 1

Répondre au topic :

Vous devez être inscrit pour créer un nouveau sujet ! Seuls les utilisateurs enregistrés ont le droit de créer un nouveau sujet sur les forums ! Sur AeroWeb, l'inscription est gratuite et rapide, cliquez ici !