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Voici du nouveau sur le projet A350F


http://www.flightglobal.com/articles/20 ... frame.html

(Message édité par vrausch le 07/11/2007 17h17)

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Merci ! Je venais de lire l'article, Vrausch ! Ce qui est intéressant, c'est que ceci pourrait faire patienter LHA, qui utilise les MD-11 en tant que "freighter", et qui regrette vivement que Boeing ait arrêté la production de cet avion !

Etant donné que LHA trouve le B777F légèrement trop grand, et trop gourmand, et qu'il n'aime pas l'exclusivité moteur, ... même s'il l'a accepté pour les B747-8I, ....., il sera ravi par la possibilité d'avoir , sous peu, sans doute, une date de livraison, pour cet avion ! La forme du fuselage convient parfaitement au goût et aux habitudes de LHA dans ses opérations. LHA reste sous le charme du MD-11, autant pour la forme rationnelle du fuselage, que pour ses capacité d'emport et distance franchissable !

Affaire à suivre, ... et qui vient donner des arguments à Airbus et à LHA pour prolonger leur partenariat ensembles, sur "fond d'avenir d'A350-XWB" !

Bonsoir,

D'après une certaine presse spécialisée et bien informée, le 380 F n'a jamais été anbondonné mais seuleument différé en fonction de la cagnotte de EADS et des proiritéd d'Airbus industrie.

Excusez-moi je me suis trompé de coucou.

En ce qui concerne le 350 voir les pro ( ci dessus)

(Message édité par Raslespaquertes le 07/11/2007 21h24)

de toute façon ,la version fret y trouvera une gande place