Forums >> Les appareils commerciaux >> Airbus A300 / A310 :

J'aimerais connaître la répartition de la livraison des avions de ce type.

Pour les A310, en consultant http://airlinerlist.com/ , on arrive au bon résultat, avec:

A310-200: 85 exemplaires
A310-300: 170 exemplaires

Total: 255 exemplaires

Par contre, pour les A300 (toujours sur http://airlinerlist.com)

A300-B1: 2 exemplaires
A300-B2: 59 exemplaires
A300-B4: 192 exemplaires
A300-C4: 5 exemplaires
A300-F4: 2 exemplaires
A300-600: 203 exemplaires
A300F: 104 exemplaires

Total: 567, alors qu'Airbus annonce 561 exemplaires livrés.

Autre question: Pourquoi y a-t-il une différence de 5 unités entre les A310 commandés (260) et les A310 livrés (255), alors que la production est terminée depuis l'an dernier? Wikipedia anglais annonce 5 commandes non honorées d'Iraqi Airways, mais ça n'apparait pas (ou j'ai mal regardé). Est-ce correct? Si la commande a été annulée, pourquoi apparait-elle toujours dans le total des commandes ?

(Message édité par clash le 16/05/2008 21h40)

Les 5 A310 manquant est une commande Iraqi Airways
prise par Sadam.
Elle ne sera pas honoré par AIRBUS pour cause d'arret de la chaine de montage.
Actuellement des tractations avec Airbus sont encours par le biais des britanniques.
Un accompte avait été versé à Airbus lors de la commande qui figures toujours dans le tableau de vente.
http://www.airbus.com/en/airbusfor/analysts/#

Pour la différence entre les A300 construits et livrés, je vois une explication :

- le premier prototype A300B1, qui est resté chez Airbus avant d'être ferraillé.
- les 5 A300-600ST, alias Beluga, qui appartiennent à Airbus et donc ne correspondent pas à une commande client.