Forums >> Les appareils commerciaux >> Boeing 787 :

Est ce que le Boeing 787 remplacera le Boeing 767 ou bien vient il compléter un "domaine" de gamme encore jamais abordé par Boeing?

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Oui, Boeing l'affiche largement en remplacement du 767 et dans une moindre mesure du 757.

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le 787 remplacera le 767 757 A300 et A310.

L'A350 pourra aussi les remplacer

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C'est grosso modo le même marché

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Le 787 est avant tout un remplaçant du 767. La version -3 remplacera les 767 "non-ER" et permettra aussi de remplacer les A300 et A310 comme Airbus ne propose pas pour l'instant de remplaçant à ces modèles.

La version -8 est le remplaçant des 767-200ER et -300ER.

La version -9 concurrence l'A330-200 et le futur A350-800.

S'il y a une version -10, elle concurrencera les A330-300, A340-300 et A350-900, mais risque de marcher sur les plates-bandes du 777-200ER.

merci elmer pour ton analyse.

C'est vrai que j'ai l'impression que Boeing va essayer de canibaliser toute la gamme des moyens courriers d'une part, puis d'attaquer les long courriers sans trop gener le 777...
En ce sens le 787 sera le complémentaire de A380, donc arrêtons de dire que Boeing et Airbus ont 2 visions contraires du transport aérien dans les 10 ans à vernir... Oui il a y de la place pour les 2 zincs, justifié justement par l'arrivée du 747ADV et de l'A350.

Entièrement d'accord avec ce point de vue, les très gros ne sont pas à opposer aux moyens, ce sont deux marchés différents et compatibles (anonyme, n'hésitez pas à vous inscrire).

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j'ai un ami ingénieur aero aux état-unis qui me dit que boeing a quelque souci avec le 787 ?? , d’apres lui boeing a fait une simulation décollage avec une partie du fuselage et c’est rendu compte que les vibrations et le bruit étaient important vu que le carbone est un matériaux rigide dont est constitué le fuselage du 787 dreamliner ..pour faire face ils doivent renforcé le fuselage pour réduire ou supprimé ces vibration et bruit , est qui peut avoir des concéquence sur le poid l'avion ,

est ce quelqu’un a t-il des infos sur le 787 dreamliner ??

Moi tout ce que je sais c'est que sur le 787 il n'y aura plus de Pack comme on les connais actuellement et d'APU + un moteur sur le train avant pour le roulage

Arrêtez avec votre histoire de moteur sur le train avant pour le roulage, tout au mieux ça servira au push pour le moment, sur ce système on en est encore à la propective, ça pèse un peu lourd pour le moment ...

C'est évident que Boeing va avoir à faire face à des problèmes techniques, le projet est quand même fort ambitieux !
Au niveau perfos des moteurs, je pense que les débuts ne seront pas faciles non plus ... (voir ce qui se passe sur l'A380 avec les perfos de conso carbu ou huile qui ne sont pour l'instant pas fameuses).

(Message édité par Gilles le 27/02/2006 09h15)

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Bah je suis désolé c'est mon chef de prod qui m'en a parlé, et vue qu'il est en relation avec Boeing je pensée qu'il était bien informé, bah tant pis je la boucle

les parties fuselage 787 , bon j'espère que ça marche le liens sinon j'abandonne

http://static.flickr.com/33/100303431_44b7f9935f_o.jpg

http://www.airliners.net/addphotos/reje ... _3016a.JPG

http://myaviation.net/search/photo_sear ... ize=medium

(Message édité par run le 06/03/2006 07h12)

news : Kenya Airways commande 6 787 dreamliner ..
très beau le dreamliner au couleur de KA

http://www.boeing.com/news/releases/200 ... 6b_pr.html

(Message édité par run le 07/03/2006 08h35)

C'est vrai qu'il est bien beau

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