Forums >> L'aviation générale >> Quels futur crburant pour la 3ème catégorie :

quelle est le rapport puicence par rapport a un moteur thermique de mème cilindrer?

est il suffisament puissent pour remplacer unnmoteure thermique?

Pour une utiliastion routière , certainement .
Puisqu'il s'agit d'un des moteurs surpuissants de la série 7.
(la plus grosse).
Mais , l'article que j'ai lu tenait plus de la pub que de la revue technique .
Je ne peut donc te répondre avec précision sur ces paramètres

C'est simple, on place de l'oxygéne dans des réservoirs sous-pression afin de le garder liquide et on le reste , c'est comme avec du kéro.
Sinon, si cela ne marche pas, alors sa risque d'être dur de trouver d'autres carburants.En ce qui conçerne l'hydrogéne, je trouve que c'est une bonne idée BDU76.

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merci à tous pour ces réponses par contre il ya des problème pour les différentes solutions:
-pour la graisse de cochon je pense que c'est déjà réglé
-pour les biocarburants fait avec des huiles de colza,etc il faudra des surfaces de culture de plantes immenses!
-pour ce qui est des carburants de synthèse ceux-ci valent encore plus cher que le pétrole actuel!

a+

bon vol

pour l'oxygène liquide c surement une bonne idé à étudier!

D'aprés ce dont je me souvient , l'oxygène est un comburant non un carburant
Comment utilise-t-on l'oxygéne liquide comme carburant ?

L'avion à alcool à l'aire d'être une bonne solution:
regardez celui ci:avion agricole

Alors, il faudrai utiliser l'hydrogéne liquide.

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