| Auteur : | Message : |
| kyle7 | 20/01/2007 à 11h32 |
| Membre Messages : 2 |
Bonjour, Ma passion a toujours été de voler et j'espérais être pilote de chasse. Malheureusement, je viens d'apprendre que j'ai 7/10 à chaque oeil et que je suis myope. Avec ce problème de vue, puis-je devenir quand même pilote de chasse? Ou pilote d'hélicoptère, de ligne? Merci d'avance pour votre aide |
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| Eagle | 20/01/2007 à 14h33 |
| Membre Messages : 330 |
j'ai peu que pour toi malheureusement ce ne soit pas possible |
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| kyle7 | 20/01/2007 à 14h40 |
| Membre Messages : 2 |
Meme pilote de ligne dans le civil????!!!!!! |
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| Eagle | 20/01/2007 à 19h08 |
| Membre Messages : 330 |
Je vois effectivement des pilote de ligne avec des lunettes mais il me semble que la correction doit leur assurer une vision de 10/10 avec les lunettes mais à confirmer |
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| Cephee | 17/03/2007 à 12h58 |
| Membre Messages : 4 |
Pour devenir pilote de ligne, il faut une vision de 10/10 après correction. Source : http://www.pilotlist.org/medico/aptitude.html#ohtalmo1 |
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| Curufinwe | 17/03/2007 à 18h45 |
| Administrateur Messages : 1278 |
Cephee a écrit : Pour devenir pilote de ligne, il faut une vision de 10/10 après correction. pourquoi faire?? le pilote est juste là pour rentrer des données dans l'ordinateur de bord ... même myope, on peut voir les écrans à 10cm!!!! ... désolé ... ![]() _________________ David - |
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| Guillaume | 18/03/2007 à 10h07 |
| Administrateur Messages : 1601 |
Je pense que le pilote pilote encore pour les petites structure (par exemple, je pense pas qu'il y ait une assistance informatique pour les ATR qui atterrissent à Aurillac). Idem pour l'aviation d'affaire. Mais c'est clair que pour les très gros porteur ( A300, A330 A340 et équivalant chez Boeing) l'atterrissage est automatique... _________________ Guillaume - Rédacteur sur AeroWeb-fr.net - Responsable du forum - Secrétaire AGAW |
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| Cephee | 18/03/2007 à 12h09 |
| Membre Messages : 4 |
Les pilotes n'aiment pas beaucoup atterrir à l'ILS, surtout les anciens pilotes militaires. |
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| Simon | 18/03/2007 à 14h13 |
| Administrateur Messages : 1350 |
C'est pas atterrir à l'ILS qu'ils n'aiment pas c'est atterrir en automatique. Le vol aux instruments nécessite beaucoup de concentration et d'expérience, ce que le pilote aime dans son métier. Mais se poser à vue c'est aussi génial surtout quand il fait un temps magnifique. (Message édité par Simon le 18/03/2007 14h14) _________________ Simon - Rédacteur en chef d'AeroWeb-fr.net |
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| revan | 18/03/2007 à 15h36 |
| Membre Messages : 386 |
http://www.aviation-fr.info/jokes/dessins/07.jpg _________________ L'atterrissage, c'est l'art de ramener toutes les pièces de l'avion au parking dans l'ordre ou on les a prises. |
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