| Auteur : | Message : |
| malcolm | 24/04/2007 à 02h19 |
| Membre Messages : 1 |
Bonjour ! Voilà J'ai 15 Ans et je voulais un peu m'orienter vers des écoles aéronautiques ! >ENAC > Institut aéronautique du nord pas de calais >L'ESMA Mais là je suis en train de passer mon BIA ! Et je voudrai savoir si le brevet de base est primordial ? |
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| Nicaw | 24/04/2007 à 11h27 |
| Membre Messages : 11 |
Moi j'ai posté ma candidature pour l'ESMA, mais tu voudrais passer l'ATPL ? _________________ Webmaster Hydravore.com : La passion de l'hydravion. |
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| glebel | 24/04/2007 à 11h34 |
| Membre Messages : 634 |
Je pense pas que les brevets aéronautique soit primordiaux pour la séléction. Ca peut être un plus, mais tous les candidats n'ont pas forcément les moyens de se les payer et s'est pris en compte par les jury. Le plus important je pense et de s'assurer une culture aéronautique solide (livre, internet..) qui prouveras à quel point tu es impliqué. |
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| Magicfire | 25/04/2007 à 14h31 |
| Membre Messages : 211 |
et d'étre fort en math!!!! (il va falloir que je m'améliore... ) |
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| bnoo | 21/05/2007 à 20h26 |
| Membre Messages : 14 |
Magicfire a écrit : Sans te décourager mais plutot pour bien te préparer, être fort en physique aussi est très important...et d'étre fort en math!!!! (il va falloir que je m'améliore... )Tu as pensé à SUPAERO?? |
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| glebel | 21/05/2007 à 22h38 |
| Membre Messages : 634 |
Oui enfin Supaero c'est vraiment béton. Il s'agit pas de s'améliorer, il faut déja être très fort en math, et progresser encore!!! L'ENAC c'est pas facile non plus. La section controleur est accessible quand même. Mais pour être pilote faut faire fumer le cerveau pendant la sup et la spé. |
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| HansTRAX | 22/05/2007 à 14h53 |
| Membre Messages : 147 |
L'Institut aéronautique du nord pas de calais il s'agit de l'Institut Amaury de la Grange, non ? à travers la formation "cadet" je suppose ! Tu pourras trouver assez facilement les critères de recrutements de la filière cadet sur ce forum ou d'autres (aeronet-fr, rcoco...) Le passage du BIA montre que tu as un intérêt pour le monde aéronautique et je crois que c'est une très bonne chose de le préparer; néanmoins je ne pense pas qu'il soit suffisant au regard des autres critères de sélection, comme ont pu te le détailler les messages précédents. |
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| spitfire56 | 25/05/2007 à 19h28 |
| Membre Messages : 43 |
Salut il y a le BAC professionnel aéronautique à Morlaix, et il faut un niveau correct dans toute les matière mais besoin d'être à un excellent niveau même si sa aide, quand au brevet de base ce n'est pas déterminant. |
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| Bond | 29/05/2007 à 09h08 |
| Membre Messages : 235 |
Bonjour, j'ai 16 ans et je suis dans le même cas que malcom. Je souhaiterais savoir quel est le prix d'une école privée dans le but de passer son son CPL ainci que son ATPL ? Merci A+ _________________ PPL théorique BB pratique sur train classique |
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| Guillaume | 30/05/2007 à 04h49 |
| Administrateur Messages : 1588 |
ESMA coute 90 000 euros _________________ Guillaume - Rédacteur sur AeroWeb-fr.net - Responsable du forum - Secrétaire AGAW |
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| Tim-le-pilot | 09/06/2007 à 09h49 |
| Membre Messages : 173 |
l'ATPL théorique coute déjà près de 7500 euros je crois. Et pour l'ATPL complet le chiffre de 90 000 euros est une bonne base Pour revenir à un peu plus haut, SUPAERO faut vraiment être très très costaud, elle fait partie de la banque de concours Mines Pont pour ceux qui ont fait prépa, et c'est vraiment vraiment difficile... Bonne chance à tous ! |
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