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Bonjour à tous!
j'ai entendu parler du fait de, en étant français, apprendre et piloter au Canada, comme pilote d'hélicoptères ou d'avions de brousse.
Alors voila, est-ce que quelqu'un sait comment ça ce passe pour apprendre au Canada, les diverses fillières, et surtout, y a t-il vraiment beaucoup d'offres?

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D'abord il est préférable d'être bilingue (anglais, français) puisque que 80% de la population est anglophone et que la langue utilisé par les aéroports est l'anglais. Et la plupart des offres d'emplois pour ce genre de pilotage se trouve en Alberta, province à 99% anglophone. Mais si tu parles anglais tu va trouver du boulot en Alberta puisque le taux de chômage dans cette province est autour de 3.5% (du à l'exploitation pétrolière dans cette région) et que les salaires sont très intéressant (moyenne de 55000 $CAN/année pour tout les métiers).

Sinon, tu peux toujours essayer au Québec où 80% de la population est francophone mais c'est surtout dans le domaine de la fabrication et de la maintenance d'aéronefs (3000-4000 emplois disponible).

Pour le pilotage d'hélico, va voir le site de l'entreprise Canadian Helicopters qui est la plus importante entreprise de transport par hélicoptère effectuant des vols intra-côtiers au Canada et l'une des plus importantes au monde selon la taille de sa flotte.

(Message édité par lequebecois le 09/09/2007 20h42)

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Pour la formation et la règlementation informe toi auprès de Transport Canada :

http://www.tc.gc.ca/aerien/menu.htm

(Message édité par lequebecois le 09/09/2007 20h47)

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Merci lequebecois pour votre réponse très complète,

alors en résumé, en Alberta, il y a de l'offre pour être pilote d'avion, au Quebec il y a de l'offre dans l'industrie et la maintenance et pour les hélicoptères, il y a Canadian helicopters et surement d'autres employeurs. Et puis il faut savoir parler anglais, it shouldn't be a big problem, of course if I take the decision to go to Canada, what is realy not sure at all.

Ensuite pour la formation, est-ce qu'il existe comme en France des fillières gratuites ou bien o ne devient pilote qu'en financent sa formation, et au passage, combien celles ci coutent-elles, j'ai lu que c'était au alentour de 40000$can mais je ne sais pas jusqu'a quelle licence?

Et puisque vous en avez un peu parler, au Quebec, dans l'industrie, un ingénieur en mecanique diplomé en France trouve-t-il facilement du travail?

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Pour les cout de formation je ne connait pas vraiment.

Voici l'adresse d'une école spécialisée dans la formation de pilotes d'aéronefs :

http://www.cegep-chicoutimi.qc.ca/cqfa/cqfranc.htm

Si tu prends contact avec eux, ils pourront surement te renseigner sur la formation et les couts relié.

Pour ce qui est de travailler comme ingénieur, des entreprises comme Mecachrome (entreprise française qui fabrique des composante 787, A380, A330, A400M à Montréal), P&W Canada, Rolls Royce, Messier-Dowty, Turbomeca et Bell Helicopter (pour ne nommer que celles-ci) engage beaucoup de personnes ces temps-ci. Peut-être que si tu prend contact avec eux, ils pourront mieux te renseigner que moi.

P.S. Si Bombardier lance le développement du Cseries, ils auront besoins de beaucoup d'ingénieurs et autre métiers de l'aérospatiale dans les prochaines années, alors ouvre l'oeil.

(Message édité par lequebecois le 11/09/2007 18h24)

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Ok d'accord, et bien, merci beaucoup! je vais me renseigner sur les offres de ces constructeurs, motoristes et autres

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