Forums >> Pilotage >> reglementation des altitudes de vols :

Bonjour
je débute dans l'aviation et j'aimerais connaitre l'altitude autorisée pour survoler une ville + l'altitude de vol de croisière d'un moyen et long courrier + l'altitude maximale de vol d'un Cessna. Voilà , merci d'avance pour vos réponses

Bienvenue sur le forum.
Attention à l'orthographe!!!
Un sesna s'écrit avec son nom de marque. Pas en langage SMS...
Pour tes questions, suffisament de bouquins et de sites te diront tout.
Poses, des questions sujet par sujet.
Ne mélanges pas ta passion avec des altitudes de survol des villes et les altitudes de croisière d'un court, moyen ou long courrier.
Cela n'a pas de sens.
Navré.
Ne t'emballes pas.
Ciao

Difficile de répondre !

L'altitude de survol d'une ville dépend ( je schématise ):
- de la taille de la ville
- du type de vol réalisé ( a vue ou aux instruments )
- du type d'appareil.

L'altitude de vol d'un moyen long courrier s'appelle un Niveau de vol et va en gros du Niveau 280 ( 28.000 pieds soit 9000 m ) au niveau 410 ( 41.000 pieds soit 13.000 m)

L'altitude de vol d'un Cessna ( et pas sesna ) va de quelques centaines de mêtres ( petit avion a hélice) a 13.000 m et + ( Avion Cessna a réacteur )

Salut je pense que ton instructeur serait plus apte à répondre à tes questions car comme cela à déja été dit ça dépend des villes que tu survole du trafic dans ta zone de vol... sinon vois avec les autres pilotes de ton aéroclub il sont souvent de bon conseil.

Bonjour,

Je ne réponds pas à Rembrandt, mais ma question tient aussi aux altitude de vols et à la règlementation générale en terme de zones possibles de survol.

J'ai cherché sur Internet mais je n'ai pas trouvé de réponses concrètes.

Existe t-il un site ou un ouvrage me permettant de me référer à la législation sur la navigation aérienne ?

Connaissez-vous des règles en matière de survol du DPM (Domaine Public Maritime), liées notamment à la sécurité.
Je m'intéresse spécifiquement au survol du Golfe du Morbihan.

Merci pour vos réponses

Le survol du golfe du Morbihan est géré par le SIV de Brest dès le décollage de Vannes , voir la carte au 500 000ème(enfin plus éxactement après la sortie de zone qui se trouve pratiquement encadrée par les routes à 4 voies sud, est, ouest) avec une attention particulière vers l'ouest car LOrient n'est pas loin.De plus en été il y a beaucoup de monde en survol des iles.
Autre particularité, le radar de Brest ne capte pas en dessous de 2500 pieds au transpondeur.
En dessous tu peux pécher à la traine!!!
sinon il vaut mieux garder une altitude de sécurité te permettant de regagner la cote en vol plané.