Rumeurs de commandes
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 18 juin 2007 15:49 | |
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Bonjour Bien joué pour Alfaco, Cela va faire pas mal de 350-380 Au M2 dans le Golf Et ILFC va reculer dans les Slots Un bel avenir pour les Loueurs du Golf dixit Sévrien Note : Faut payer du CAFE a Elmer, sinon, il ne va pas tenir ces 3 Jours !  JPRS _________________ JPRS |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 18 juin 2007 15:50 | |
Oui, désolé, j'ai cité le mauvais message. Je parlais bien des 6 777F commandés par GECAS à Boeing. |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 18 juin 2007 15:52 | |
Oui, j'en ai bien besoin, je commence déjà à confondre Boeing et Airbus !!!  |
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piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 18 juin 2007 16:14 | |
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çà commence fort http://www.boursier.com/vals/FR/airbus- ... 2,5730.htm |
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Magicfire
Inscrit le 21/04/2007 |
# 18 juin 2007 16:18 | |
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c'est passionant ce salon!!! les commandes pleuvent! mais il n'empeche que je suis de plus en plus perpexe devant les commandes pharaoniques d'Emirates... si j'ai bien compris Qatar va commander des 787 a la place des 777? |
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vrausch
Inscrit le 15/02/2007 |
# 18 juin 2007 16:23 | |
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Airbus: la compagnie aérienne russe S7 commande 25 A320 http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=4310785 |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 18 juin 2007 16:24 | |
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Encore un café, Beochien, SVP ! S7 groupe passe commande de 25 appareils de la famille A320. http://yahoo.reuters.com/news/articlehy ... amp;rpc=44 |
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vrausch
Inscrit le 15/02/2007 |
# 18 juin 2007 16:26 | |
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ça fait plus de 300 avions en 1 jour.... Environ 37 milliard (prix cata) à 16h30 (Message édité par vrausch le 18/06/2007 16h40) |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 18 juin 2007 16:27 | |
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Alors Elmer, quel est le décompte Airbus vs Boeing en 2007 aujourd'hui _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 18 juin 2007 16:28 | |
| et oui y a des jours comme çà , c 'est dinguuuuuuuuuuuuue non! | ||
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 18 juin 2007 16:29 | |
| J'attends la fin de la journée pour faire le point, mais mon petit doigt me dit qu'Airbus devrait repasser devant dès aujourd'hui. | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 18 juin 2007 16:30 | |
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Non, ... c'est moi qui dit que Qatar, ayant commandé les 20 x Q350-XWB-1000, & -- ayant la perspective de pouvoir commander des A350-XWB-900R ("ultra-long courrier), -- n'a plus d'utilité pour les 13 (? plus ou moins) x B777-300ER & 5 (? ) x B777-200LR à technologie vieille de 20 ans et un moteur GE90_115B / -110B, -- cocktail qu'il a commandés dans une commande groupé de 20 x B777-300ER / -200LR, (13 x -300ER ; 5 x -200LR & 2 x -200LRF 'freighters"). Qatar va, selon moi (j'assume mes hypothèses et mon raisonnment ; et, étant donné que j'ai dit ceci de très nombreuses fois, sur le Forum, déjà, et que les BCL, notamment dupont, n'ont rien dit, pour me contredire, je présuppose que mes suppositions sont bonnes) : -- garder les 2 x B777-200LRF (il en a besoin, et ce sera un bon avion, même si la consommation ne va pas être optimisée avec le moteur GE90-110B) ; -- faire une opération 'annulation-substitution", en commandant 30 x B787-8 (qui correspondent grosso-modo au PUC des B777 à annuler), pour compenser Boeing, et avec motorisation GEnx , pour compenser GE ! Eh voilà ! Evidemment, cela empoisonne nos BCL ! Ils sont contents de savoir que le B787-8, qui conviendre à Qatar, parce qu'il arrivera à le remplir facilement, a été pris ! Mais ils sont agacés parce que cette opération confirme l'analyse de ceux d'entre nous qui disent que cet 'excellent avion' B777-300ER (ne parlons pas trop du B777-200LR, à utilisation bien trop marginale ) : --est perçu déjà comme n'étant plus tout à fait sur son piédéstal, comme ill'était il y a seulment quelques mois : -- est déjà vu comme "obsolescent", en raison de la seule perspective de l'A350-XWB-1000, à venir pour EIS en 2015. La preuve ? Qtar a commandé l'A350-XWB, pour remplacer les B777 en question (mais surtout les 300ER), avant même que le 1er n'en ait été livré, dans le cadre de l'opération qui resque de rester la plus prestigieuse, ou ' à profil haut' du Salon du Bourget 2007 ! Bien sûr, ... je peux me tromper ! Mais je me serai fait plaisir à monter & à approfondir mes élucubrations, bien avant que les journalistes et les autres n'aient voulu ou pu en parler ! Et il y en a qui participent à ou suivent le Forum, que cela amuse ! (Message édité par sevrien le 18/06/2007 16h44) |
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Magicfire
Inscrit le 21/04/2007 |
# 18 juin 2007 16:32 | |
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d'accord... c'était 14 B773ER et 6 772LR |
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R2D2
Inscrit le 14/05/2007 |
# 18 juin 2007 16:38 | |
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Attention elmer on va vous prendre au mot! |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 18 juin 2007 16:39 | |
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Je suis un peu sceptique au sujet de la conversion des B777 de Qatar, d'autant plus que les numéros de série et immatriculations des deux premiers -300ER viennent d'être révélés : A7-BAA MSN 36009 A7-BAB MSN 36103 Le code client "DZ" vient par ailleurs d'être attribué à Qatar. Ce seront donc des 777-3DZER. |
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