Rumeurs de commandes

Début - Précédente - 163 - 164 - 165 - 166 - 167 - Suivante - Fin

Auteur	Message
sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 20 juin 2007 16:06
	R2D2 a écrit :B777-300ER manque de disponibilité? Tiens! Mais encore? Il n'a rien compris, R2D2 ! Il ne sait pas ce que c'est que "la nouvelle fournée" ! Il n'a pas compris que les prochaines disponibilités pour d'éventuelles "commandes fraîches" (comme le lait) sont en ....2011,... pas avant la fin du 2ème trimestre ! Ce n'est pas demain ! *AirAsiaX de Tony FERNANDES commence en 2008 avec ses A330-300 ! Vous rendez-vous compte ? Wow !*

vrausch Anonyme Inscrit le 15/02/2007 787 messages postés	# 20 juin 2007 16:06
	Aircastle commande 15 Airbus A330 cargos. http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=4320653

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 20 juin 2007 16:08
	R2D2 a écrit : sevrien a écrit : piste331 a écrit :gros succes pour l'A330-200F au bourget mais ou est FEDEX? Il attend ses B777-200LRF ! Mais il lorgne sur les succès, jour après jour, de l'A330-200F, sachant qu'il y aura un A350-900F, encore plus performant, et bien plus économique que ses -200LRF§ Je vais donner dans un peu de dupontage (une fois n'est pas habitude ! ) : -------- -- "Une annulation partielle de la commande FedEx n'est pas à exclure !" (Message édité par sevrien le 20/06/2007 15h49) (Message édité par sevrien le 20/06/2007 15h49) Oui sevrien mais Fedex ne peut pas attendre 2020 pour l'A350-900-XWB-F ! Pas besoin, avec les A330-200F, d'exploitation infiniment plus souple que les B777-200LRF, et un moteur qui n'a pas besoin de "thrust bump" pour les aéroports "hot & high", ...& qui pourait être livré bien plus tôt ! (Message édité par sevrien le 20/06/2007 16h09)

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 20 juin 2007 16:14
	elmer a écrit : vrausch a écrit :CIT (USA) commande 7 A350, 25 A320 pour plus de 3 mds USD http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=4320558 Allez Elmer, il faut ressortir la calculette !!! J'attends plus d'infos pour savoir s'il s'agit d'une nouvelle commande de 7 A350 ou 2 nouveaux + la conversion des 5 existant. C'est ça, Elmer ! Du moins, je le parie ! Encore une conversion, de 5 unités, d'A350 d'origine vers A350-XWB...... + 2 nouvelles commandes d'A350-XWB ! Encore une conversion ! Ah, ... La pertinence !

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 109 messages postés	# 20 juin 2007 16:15
	elmer a écrit : vrausch a écrit :CIT (USA) commande 7 A350, 25 A320 pour plus de 3 mds USD http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=4320558 Allez Elmer, il faut ressortir la calculette !!! J'attends plus d'infos pour savoir s'il s'agit d'une nouvelle commande de 7 A350 ou 2 nouveaux + la conversion des 5 existant. http://www.eads.com/1024/fr/pressdb/pressdb/Les%20plus%20r%C3%A9cents%20communiqu%C3%A9s/20070620_airbus_cit_aerospace.html OK, l'info est officielle, c'est 2 nouveaux A350. Je refais le point et je poste tout ça dans quelques minutes. (Message édité par elmer le 20/06/2007 16h15)

vrausch Anonyme Inscrit le 15/02/2007 787 messages postés	# 20 juin 2007 16:19
	Airbus revendique 75 mds USD de commandes depuis le début du Bourget

piste331 Membre Inscrit le 27/11/2005 968 messages postés	# 20 juin 2007 16:19
	à combien est airbus avec les commandes du debut de l'année maintenant on doit etre à 700 commandes et inttentions non !

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 109 messages postés	# 20 juin 2007 16:22
	Mise à jour des commandes Airbus/Boeing au Bourget : Airbus : Ferme : Qatar : 20 A350-800, 40 A350-900, 20 A350-1000, 3 A380 US Airways (sous réserve) : 2 A350, 60 famille A320 Jazeera : 30 famille A320 Nouvelair (sous réserve) : 2 A320 GECAS : 60 famille A320 ALAFCO : 7 A320 S7 Group : 25 famille A320 Intrepid Aviation : 20 A330-200F Fly Asian Express : 15 A330-300 Thai Airways : 8 A330-300 Aeroflot : 22 A350, 5 A321 Etihad : 4 A340-600, 5 A330-200, 3 A330-200F Afiqiyah Airways : 5 A320 AirCastle : 15 A330-200F CIT Leasing : 25 famille A320, 2 A350 MNG Airlines : 2 A330-200F Total : 400 (336 si on soustrait US Airways et Nouvelair) Intentions : Emirates : 8 A380 Air France : 2 A380, 18 famille A320 Kingfisher : 15 A350, 10 A330-200, 5 A340-500, 20 A320 Afriqiyah Airways : 6 A350 Libyan Airlines : 7 A320, 4 A330-200, 4 A350-800 Ural Airlines : 5 A320 Total : 104 (168 si on ajoute US Airways et Nouvelair) Total commandes fermes et intentions : 504 * Commandes d'US Airways (20 A350, 10 A330-200), ALAFCO (12 A350) : déja enregistrées dans le carnet de commandes. Boeing : Ferme : GECAS : 6 B777F ILFC : 50 B787, 10 B737 Total : 66 Intentions : TAM : 4 B777-300ER Total commandes fermes et intentions : 70 * Commandes d'ILFC (2 B787, 1 B777-300ER), Air France (9 B777-300ER), KLM (7 B737-700) : déjà enregistrées comme non-identifiées dans le carnet de commandes. (Message édité par elmer le 20/06/2007 16h53)

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 20 juin 2007 16:23
	Bonjour Vraush Vu ! Valeur catalogue, combien de remise moyenne ?? 30% ?? Airbus revendique 75 mds USD de commandes depuis le début du Bourget JPRS _________________ JPRS

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 20 juin 2007 16:25
	Confirmation du report des livraisons des A380 pour Etihad Airways "La compagnie aérienne Etihad Airways a annoncé mercredi avoir conclu avec Airbus (groupe EADS < EADS >) le report de la livraison des quatre très gros porteurs A380 commandés en 2004. "Nous avons conclu avec Airbus de reporter la livraison des A380 à 2013, date à laquelle notre modèle économique et notre réseau de liaisons seront mieux adaptés aux opportunités commerciales offertes par cet appareil", a déclaré dans un communiqué James Hogan, directeur général de la compagnie d'Abu Dhabi (Emirats arabes unis). La première livraison était initialement prévue en 2009." http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=4320697 _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

R2D2 Anonyme Inscrit le 14/05/2007 559 messages postés	# 20 juin 2007 16:28
	sevrien a écrit : R2D2 a écrit :B777-300ER manque de disponibilité? Tiens! Mais encore? Il n'a rien compris, R2D2 ! Il ne sait pas ce que c'est que "la nouvelle fournée" ! Il n'a pas compris que les prochaines disponibilités pour d'éventuelles "commandes fraîches" (comme le lait) sont en ....2011,... pas avant la fin du 2ème trimestre ! Ce n'est pas demain ! *AirAsiaX de Tony FERNANDES commence en 2008 avec ses A330-300 ! Vous rendez-vous compte ? Wow !* A bah oui ca se comprends, le carnet de commande du B777-300ER est trop plein! Ensuite se sera celui du A330 est quand celui-ci sera plein se sera celui du B747-8i?

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 20 juin 2007 16:28
	lequebecois a écrit :Confirmation du report des livraisons des A380 pour Etihad Airways "La compagnie aérienne Etihad Airways a annoncé mercredi avoir conclu avec Airbus (groupe EADS < EADS >) le report de la livraison des quatre très gros porteurs A380 commandés en 2004. "Nous avons conclu avec Airbus de reporter la livraison des A380 à 2013, date à laquelle notre modèle économique et notre réseau de liaisons seront mieux adaptés aux opportunités commerciales offertes par cet appareil", a déclaré dans un communiqué James Hogan, directeur général de la compagnie d'Abu Dhabi (Emirats arabes unis). La première livraison était initialement prévue en 2009." http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=4320697 Maintenant, regarder BA s'activer, invisiblement ! De la diplomatie ?

R2D2 Anonyme Inscrit le 14/05/2007 559 messages postés	# 20 juin 2007 16:30
	sevrien a écrit : R2D2 a écrit : sevrien a écrit : piste331 a écrit :gros succes pour l'A330-200F au bourget mais ou est FEDEX? Il attend ses B777-200LRF ! Mais il lorgne sur les succès, jour après jour, de l'A330-200F, sachant qu'il y aura un A350-900F, encore plus performant, et bien plus économique que ses -200LRF§ Je vais donner dans un peu de dupontage (une fois n'est pas habitude ! ) : -------- -- "Une annulation partielle de la commande FedEx n'est pas à exclure !" (Message édité par sevrien le 20/06/2007 15h49) (Message édité par sevrien le 20/06/2007 15h49) Oui sevrien mais Fedex ne peut pas attendre 2020 pour l'A350-900-XWB-F ! Pas besoin, avec les A330-200F, d'exploitation infiniment plus souple que les B777-200LRF, et un moteur qui n'a pas besoin de "thrust bump" pour les aéroports "hot & high", ...& qui pourait être livré bien plus tôt ! (Message édité par sevrien le 20/06/2007 16h09) A bah oui on peut pas tout avoir non plus! Mais il y a aussi les B767-200F aussi!

vrausch Anonyme Inscrit le 15/02/2007 787 messages postés	# 20 juin 2007 16:34
	Mince il a fini de manger

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 20 juin 2007 16:34
	Oser comparer le 767 avec l'A330 devrait être un crime. Technologiquement le 767 est très loin derrière, sans parler des performances (6000 km pour le 767F et 7400 km pour l'A330F avec 17 tonnes de fret en plus) (Message édité par lequebecois le 20/06/2007 16h36) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

Début - Précédente - 163 - 164 - 165 - 166 - 167 - Suivante - Fin

Ajouter une réponse

Vous devez être inscrit et connecté sur AeroWeb pour pouvoir ajouter une réponse à ce sujet !