Alitalia
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Raslespaquerettes
Inscrit le 06/07/2008 |
# 25 juillet 2007 21:23 | |
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Bonjour ou bonsoir à tous, Ras les paquerettes est parti en vacances fin Mai début Juin pour Bari via Milan- Malpessa . Je confirme avoir voyagé en MD 80 de Roissy. Le retour s'est effectué en 321. Je fais un rève que AF soit partie prenante dans la restructuration d'IT . Une cerataine rigueur française associée à la créativité italienne. Tout cela aurait de l'allure. Non? (Message édité par Raslespaquertes le 25/07/2007 21h25) |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 25 juillet 2007 22:29 | |
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L'avenir d'alitalia et de vendre tous les MD et les Boeing 767 afin de faire des grosses economie. Et de se r^placer sur les ligne long et moyen courier. |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 25 juillet 2007 23:00 | |
| quelque MD possible mais, tu n'as pas vu les autres... | ||
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 25 juillet 2007 23:22 | |
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Un peu de logique SVP Alitatia n'est pas une compagnie de prestige comme AF KLM IBERIA et d'autres qui doivent déservir leurs ex-colonies pour le faire-croire de leur "amitié" avec leurs ex copains-ennemis. Alitalia ne subit pas ces déviances politiques. Elle en paye le prix... MD ou pas, elle vole et bien. |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 25 juillet 2007 23:23 | |
| si j'ai deja vole sur leurs lignes je prefere AF | ||
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 25 juillet 2007 23:42 | |
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OK si tu embarques à CDG Mais en départ de Malpensa ou de Rome pour un XY autant mettre son postérieure sur un AZ SANS PASSER PAR LA FRANCE. |
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Raslespaquerettes
Inscrit le 06/07/2008 |
# 31 juillet 2007 19:42 | |
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Bonjour ou bonsoir nago, Que signifie les sigles XY sur un AZ Quel est l''indicatif de la copagnie Alitalia ? Merci pour la réponse. |
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Raslespaquerettes
Inscrit le 06/07/2008 |
# 9 décembre 2007 20:12 | |
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Allora, Alitalia va -t-il prendre commez partenaire économique et commercial Air France - KLM ? Ou quelqu'un d'autre. Réponse bientot (Message édité par Raslespaquertes le 09/12/2007 20h14) |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 10 décembre 2007 01:38 | |
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Qui parle de logique ? C'est le business ! Les Groupes LHA, BA et Iberia doivent être ravis devant la perspective d'une reprise d'ALITALIA par KLM-AF ! LHA a mené KLM-AF là où il voulait ! Surtout si (et ceci n'est pas exclu ! ) KLM-AF est assez bête pour acheter les titres d'ALITALIA ! Quel illuminé voudrait acquérir son bilan ! KLM-AF risque d'avoir du boulot ! Il va devoir consacrer de la ressource à une affaire pareille ! Il n'y a pas que les avions, les pilotes et les syndicats ! Il serait étonnant que la CE / UE autorise une simple reprise d'actifs ! A suivre ! (Message édité par sevrien le 10/12/2007 02h18) |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 10 décembre 2007 08:27 | |
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Eh oui ! Il fallait compter sur Ryanair ! Lien : http://www.atwonline.com/news/other.htm ... F10%2F2007 Ryanair called on the European Commission to block Air France KLM from buying Alitalia "until both airlines have paid back a combined €2.7 billion ($3.9 billion) in illegal state aid received from the French and Italian governments" (ATWOnline, Dec. 7). The Irish LCC last week filed documents in the European Court of First Instance stating that the EC has failed to act on a complaint it submitted 18 months ago alleging "€1 billion worth of state aid to Air France in the form of unlawful reduced domestic airport charges." It also previously lodged a similar complaint with the EC claiming that Alitalia had received "€1.7 billion [in] illegal state aid. . .in the form of debt writeoffs" (ATWOnline, Dec. 3). Ryanair said Friday that "despite these flagrant breaches of state aid rules, the European Commission has failed to act on either case in the last two years." ----------------- Pas une affaire de logique cartésienne, ou de la belle époque du Quai d'Orsay et des , "Cher Ami, je te gratte le dos, tu me grattes le mien" ! Que du réalisme, du business pur et dur, du respect des règles communautaires, de la mise aux rebuts des caresses politiques, de l'arrêt des "deux poids, deux mesures" ! Ce qui est "sauce pour l'oie doit être sauce pour le jars" ! Sur le plan juridique, Michael O'LEARY et Ryanair ont entièrement raison. Pas d'amalgame entre les turpitudes de Ryanair sur d'autres dossiers et sa position pure et dure ici, pour lui donner tort. Une telle approche des adeptes du DPO est juridiquement infondée, et bannie ! "Two wrongs don't make a right" ! Ryanair sait ce qu'il fait. Les autres affaires sont les autres affaires. Ici, il s'agit de régulariser au préalable les positions à la base. En droit, on ne peut jamais agir ou négocier de manière juridiquement valide, à partir d'une base juridiquement fausse. Pas d'exception culturelle ou de diversité culturelle pour la France et les Pays Bas. Ici, c'est une affaire de fait et de droit. LHA a bien vu ! Et les avocats de Ryanair doivent avoir en ligne de mire les "debt write-off /debt forgiveness" implicite, inévitables & illicites dans tout rachat d'Alitalia par KLM-AF limité aux seuls actifs. (Message édité par sevrien le 10/12/2007 13h30) |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 10 décembre 2007 16:10 | |
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Lien : http://www.air-cosmos.com/site/afp.php? ... hdmemi.xml Alitalia: le patron d'Intesa, allié d'Air One, attaque l'offre d'Air France MILAN, 10 déc 2007 (AFP) L'administrateur délégué (patron exécutif) de la banque italienne Intesa Sanpaolo, qui soutient l'offre de reprise d'Air One sur Alitalia, a jugé lundi que l'offre concurrente d'Air France-KLM revenait à réduire la compagnie italienne à l'état de filiale d'une compagnie étrangère. © 2007 AFP ------------ Eh, .... eh ,.... eh ! Voilà le nationalisme italien qui se manifeste ! Eh, ... eh ! Non penso che questa sia una buona idea ! Non è giusto ! No, ... non sono d'accordo ! Sono in disaccordo ! Non posso essere d'accordo ! Non, ... è assurdo ! ------------ Et voilà ! LHA se marre! (Message édité par sevrien le 10/12/2007 16h27) |
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glebel
Inscrit le 02/06/2006 |
# 11 décembre 2007 11:48 | |
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LHA se marre? C'est pas si sure... parce que LHA sait que AF-KLM a largement les moyens de remettre sur pieds Alitalia et de faire encore enfle le groupe. Non vraiment, je pense pas que cela arrange grand monde. En 1997, AF tirait la langue, en 2003 avant la fusion c'est KLM qui etait mal en point... et maintenant AF-KLM est hyper profitable! Je ne suis pas sur qu'il y ai beaucoup de compagnie qui soient ravies de cette eventuelle reprise. LHA peut etre satisfaite qu'AF-KLM n'ait pas repris Iberia, c'est toujours ca. Ca fait tres longtemps qu'AF est sur le dossier Alitalia et c'est sur que cette reprise ca se faire. Apres sous quelles conditions, aucune idee!!! Mais encore une fois, LHA ne se marre pas du tout! |
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Angakok
Inscrit le 12/08/2007 |
# 11 décembre 2007 12:03 | |
| Surtout qu'en feintant plusieurs mois de ne pas être intéressé, AF-KLM a a bien posé le décor : ca ne se ferait pas à n'importe quel prix. | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 11 décembre 2007 15:02 | |
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LHA se marre bien ! Il y en a chez LHA qui se marrent très bien ! S'il y a une affaire que LHA ne voulait pas, ... c'est bien Alitalia ! LHA aurait bien voulu, d'une manière ou d'une autre, Iberia. LHA était bien sérieux , quand il a dit que les titres devenaient trop chers ! Ce qui l'a gêné, c'est l'intervention de la Caja Madrid. Car là, il a compris que les Autorités espagnoles voulaient rester les parties influentes ! LHA a testé la température e l'eau, a vu, et n'y est pas allé ! Le prix / la valeur est tombé(e), pour convenir sur le plan financier, mais l'investissment n'avait plus de sens ! Il n'y avait plus de valeur stratégique ! Et BA se trouve 'conforté', sans bourse délier. Il y était déjà ! Aussi, LHA ne voulait plus de litige sur e plan des "take-overs", après les bagarres dans l'Energie! Aussi, LHA avait bien compris, il y a longtemps, que le credo ZAPATERO est "Keep it Spanish", ... surtout au moment des Elections ! LHA n'a aucun intérêt à se laisser entraîner sur le terrain financier chez Alitalia ! (Message édité par sevrien le 11/12/2007 15h03) |
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glebel
Inscrit le 02/06/2006 |
# 11 décembre 2007 15:11 | |
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Le probleme est pas de savoir si LHA voulait Alitalia. LHA ne voulait pas Alitalia, ils ne l'ont pas pris, normal. Mais LHA sait tres bien qu'AF est capable de redresser Alitalia et d'en refaire une compagnie tres competitive aux niveau europeen. C'est pas sur, mais c'est possible. Ce n'est pas dans l'interet de LHA de voir se developper un geant du transport aerien en Europe. AF-KLM-Italia, qui sera la prochaine sur la liste? |
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