Finesse Airbus A380
| Auteur | Message | |
|
fociou37
Inscrit le 10/01/2008 |
# 18 mars 2008 16:35 | |
|
Bonjour, Je fais un TPE sur l'aérodynamique. Suite à des calculs sur les coefficients de portance et trainée de l'A380, je me suis mis à calculer sa Finesse. Et là, surprise, avec un Cz de 0.17 et un Cx de 0.45, ce la me donne une finesse de 0.17/0.45=0.37 Très bizarre, non ?? merci de m'aider, Fociou37 (pour illustrer, les deux diapos de mes calculs  )ICI:Voir l'image et làVoir l'image (Message édité par fociou37 le 18/03/2008 16h36) |
||
 
|
||
|
Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 18 mars 2008 17:03 | |
|
Quand les trent 900 feront 374 000 Kg RR sera Content Et si la masse de l'airbus est de 562 000 Kg X 9.8 Le père Newton va se réveiller dans sa tombe ... _________________ JPRS |
||
|
|
||
|
fociou37
Inscrit le 10/01/2008 |
# 18 mars 2008 17:44 | |
|
Les données sont Wikipédienne pour les réacteurs, la masse de l'airbus : P=m*g donc le poids = 562000 * 9.8 de constente... Ou est le problème ?? |
||
|
|
||
|
Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 18 mars 2008 18:05 | |
|
le Trent pousse à 311 000 kN, donc environ 31 700 Kg ... bien loin de vos 374 000 kg ... avec cette poussée (sic), un seul moteur serait bien assez  Son MTOW est de 560 t (2 tonnes qui font la différence )La vitesse de croisière de l'A380 est de Mach 0.88, soit au niveau de la mer 299m/s ... pas 253 Ensuite, la finesse dépend de beaucoup d'autres choses que juste ces quelques calculs ... sinon, ils ne passeraient pas des mois et des mois sur des calculateurs et en soufflerie La trainée: http://fr.wikipedia.org/wiki/Coefficien ... AEn%C3%A9e La portance: http://fr.wikipedia.org/wiki/Coefficient_de_portance _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
||
|
|
||
|
Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 18 mars 2008 18:25 | |
|
je trouve Cz = 0.121 A contrario, je trouve Cx = 0.027 d'où une finesse (sans autres données) de 4.5 ... beaucoup mieux, non? _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
||
|
|
||
|
TRIM2
Inscrit le 29/04/2007 |
# 18 mars 2008 18:35 | |
|
Bien raisonné Curufinwe. Etre rationnel et avoir une vision globale des paramètres.. Et quand le résultat parait aberrant, recommencer... Cordialement. TRIM2 |
||
|
|
||
|
fociou37
Inscrit le 10/01/2008 |
# 20 mars 2008 08:38 | |
|
Un grand merci à vous, quelques petites erreurs, et la vie devient floue ^^ Encore merci, notre TPE devient bien plus clair Fociou37 |
||
|
|
||
Ajouter une réponse
Vous devez être inscrit et connecté sur AeroWeb pour pouvoir ajouter une réponse à ce sujet !
