Rumeurs de commandes

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Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 16 mai 2013 14:37
	Ce sont des erreurs qui tournent dans la presse depuis qq jours ! Des A320 CEO seront en leasing en attendant les NEO .... Mais les moteurs GTF de P&W PW1100G tournent au banc depuis longtemps, et seront en l'air sous l'aile d'un B747SP de P&W très bientôt , dans qq semaines peut être, ils finissent le pylône d'adaptation ! (Dernière édition le 16 mai 2013 14:38) _________________ JPRS

lemichou91 Membre Inscrit le 27/06/2007 1 570 messages postés	# 16 mai 2013 21:54
	lequebecois a écrit :La commande de Kuwait Airways pour 15 neo et 10 A350 serait dans la poche http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html C'est signé http://www.liberation.fr/economie/2013/ ... lus_903372

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 22 mai 2013 12:25
	http://www.leparisien.fr/flash-actualit ... 824735.php Oman commande 3 a330-300

gerfaut Membre Inscrit le 27/03/2008 2 626 messages postés	# 24 mai 2013 14:17
	Belle commande de Sri Lankan Airlines, lease back à prévoir 6 A330-300 et 4 A350-900 http://www.lesechos.fr/entreprises-sect ... 569221.php Désolé, on en a déjà parlé, mais cela se précise peut-être (Dernière édition le 24 mai 2013 14:23) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière)

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 24 mai 2013 16:48
	http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html Air china commande 100 a320 livraison 2014 à 2020 cela laisse prédire que la faf chinoise produira le néo à partir de 2016-2017

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 24 mai 2013 16:51
	C'est possible mais la prod de l'A320 classique peut continuer après l'EIS du neo _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 24 mai 2013 17:55
	Bonjour, AirAsia pourrait (encore) commander 50 A320 supplémentaires http://www.reuters.com/article/2013/05/ ... M120130524 _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 25 mai 2013 08:36
	Un porte-parole de l'avionneur européen a précisé que 60 de ces avions étaient destinés à Air China et les 40 autres, à Shenzhen Airlines. Les deux compagnies ont passé commande pour 40 Airbus A320 et 60 Airbus A320 neo, équipés d'un nouveau moteur plus économe en carburant. Air China a pris 27 Airbus A320 et 33 A320 neo, tandis que Shenzhen recevra 13 A320 et 27 A320 neo. Il y a bien des néo dans la commande d'air china http://www.bfmtv.com/economie/air-china ... 22206.html La FAL chinoise passera aux néo

Mac59land Membre Inscrit le 29/04/2009 63 messages postés	# 25 mai 2013 09:52
	lequebecois a écrit :Bonjour, AirAsia pourrait (encore) commander 50 A320 supplémentaires http://www.reuters.com/article/2013/05/ ... M120130524 Bonjour, curieusement, aucune précision n'est donnée sur les lieux d'assemblage: Tianjin ???

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 25 mai 2013 19:09
	Mac59land a écrit : lequebecois a écrit :Bonjour, AirAsia pourrait (encore) commander 50 A320 supplémentaires http://www.reuters.com/article/2013/05/ ... M120130524 Bonjour, curieusement, aucune précision n'est donnée sur les lieux d'assemblage: Tianjin ??? Bonjour, Sait pas, mais il me semble que les appareils d'AirAsia sont assemblés en Europe jusqu'à maintenant. _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 25 mai 2013 19:17
	lequebecois a écrit : Mac59land a écrit : lequebecois a écrit :Bonjour, AirAsia pourrait (encore) commander 50 A320 supplémentaires http://www.reuters.com/article/2013/05/ ... M120130524 Bonjour, curieusement, aucune précision n'est donnée sur les lieux d'assemblage: Tianjin ??? Bonjour, Sait pas, mais il me semble que les appareils d'AirAsia sont assemblés en Europe jusqu'à maintenant. C'est toujours le cas la chaine chinoise alimente que la chine et HK

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 27 mai 2013 16:12
	Bonjour, Aspire Aviation prévoit qu'Easyjet délaissera Airbus au profit de Boeing et Bombardier http://www.aspireaviation.com/2013/05/2 ... ll-fronts/ The door modification is seen as pivotal in winning the sales campaigns of Ryanair and easyJet, with easyJet likely to defect from Airbus A320 family aircraft to the Boeing 737 NG (Next-Generation), 737 MAX and the Bombardier CSeries, independent sources from Airbus and Boeing confirmed. easyJet will use the Bombardier CSeries to expand in second-tier European cities while the 737 MAX will be used to expand in major European cities. (Dernière édition le 27 mai 2013 16:12) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

Raslespaquerettes Membre Inscrit le 06/07/2008 1 220 messages postés	# 27 mai 2013 20:06
	J'espère que l'info ci-dessus ne se réalisera pas. Easyjet pourrait consituer un mix aéronautique soit Airbus / Boieng et Bombardier. Tous ces oiseaux sont complémentaires. Juste mon avis comme dirait Béo. (Dernière édition le 27 mai 2013 20:07)

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 27 mai 2013 20:36
	Bon, c'est l'avis de Daniel Chang, il est variable (Et assez souvent Boeing quand même ) comme la Météo ! Respect à son travail, sacrée compil ... On verra, Airbus a qq très bons arguments avec le NEO actuellement ! Et les moyens de réaliser un A320 NEO modernisé et encore plus imparable vers 2018 ! Son affirmation du 50/50 entre A et B défie les lois de la pesanteur des marchés (En dessous du 60/40 today ) _________________ JPRS

SINTEX Membre Inscrit le 18/07/2007 1 416 messages postés	# 27 mai 2013 21:31
	Air et cosmos parle de bombardier pour easy, pas de boeing. Par contre le fondateur et contre toute nouvelle aquisition qu'il juge déplacée et risquée pour la rentabilité, et donc ses dividendes _________________ Si on doit vivre dans le monde de Philip K DICK, au moins donnez nous les voitures volantes

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