Rumeurs de commandes
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 16 novembre 2010 11:50 | |
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http://www.aerocontact.com/actualite_ae ... 11019.html Gol commande 30 737-8 certainement un client non identifié |
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 16 novembre 2010 18:20 | |
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Bonsoir Pascal tu a ete plus rapide que moi sur la commande de gol je pense aussi que sa doit la non identifie.L'ami Elmer va nous dire cela @+ bye _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 17 novembre 2010 01:46 | |
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Bonjour, À propos de la commande de 100 C919...qui est finalement une commande de 55 appareils ferme au maximum. Plus de détails ici : http://www.aviationweek.com/aw/generic/ ... annel=comm _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 17 novembre 2010 10:24 | |
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Bonjour Pascal, J'étais un peu sceptique en lisant ton message : effectivement, c'est TransAsia et non Transavia. |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 17 novembre 2010 18:18 | |
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3 787-8 pour Air Astana ? http://www.businessweek.com/news/2010-1 ... oeing.html Une commande un peu chaotique il me semble... (Dernière édition le 17 novembre 2010 18:26) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 17 novembre 2010 19:21 | |
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Bonsoir Peu etre une vrai commande et les livraisons seront en 2070.Comme cela cette compagnie aura le temps de faire des economies pour les payer ( lol ) car aujourdh'ui il est bien mal en point a quand la poursuite des essais en vol. Quand au livraisons alors la le mystere donc ils peuvent economiser Dommage que l'ami Checklist ne soit plus le forum on aurai pu rire lui qu'il ne voyait uniquement par le 787 cordialement _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 17 novembre 2010 21:46 | |
| desolé erreur de frappe | ||
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 18 novembre 2010 01:19 | |
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Le serpent de mer de la cde de 100 bi-couloirs AF/KLM revient ! Philippe Calavia Parle, c'est le CFO de AF, donc c'est sérieux ! C'est pour entre QQ semaines à qq mois, donc les décisions sont prises, et des slots réservés à n'en pas douter ! Les plus petits avions sont les plus urgents, pour remplacer les 777-3 ça peut attendre ! Donc des choix assez cornéliens, entre le 788, pas abouti, le 789 pas encore là, le 350-8 bien lourd et pas vraiment développé à part pour le VLH ! et le A350-9 à venir ! Bien, de plus au milieu d' un bazar invraisemblable, côté moteurs avec RR, ce qui donne du poids aux exigences de double motorisations ...! Et de plus, caser pour 2016, des ordres dans des carnets de cdes conjugués pour A et B de prés de 1400 avions, dont aucun n'est en EIS today! Pffff même en s'appelant AF/KLM ... On comprends les difficultés d'AF/KLM et des choix aussi politiques pour l'équilibre des flottes, que compliqués par les motorisations ! Une question que je me pose ?? AF client de lancement du GEnx type B (En net progrès Vs le GEnx1) sur des A350 ?? ------------ L'Article Boursorama /Dowjones --------------- http://www.boursorama.com/forum-air-fra ... 04082369-1 Auj. à 22:49 AIR FRANCE -KLM : Air France-KLM prévoit de passer importante commandes d'avions 17/11/2010 | 22:04 PARIS (Dow Jones)--La compagnie aérienne Air France-KLM (AF.FR, AFLYY) a indiqué mercredi qu'elle prévoyait de passer d'importantes commandes portant sur environ 100 nouveaux appareils de grande capacité afin d'anticiper ses besoins à partir de 2015 et au delà. Le groupe est actuellement en négociations avec Boeing Co. (BA) et son concurrent européen Airbus, filiale d'EADS (EAD.FR), et les discussions devraient être conclues dans les prochaines semaines ou les prochains mois a indiqué le directeur financier d'Air France-KLM, Philippe Calavia, en marge d'une conférence de presse. Il n'est pas impossible qu'une transaction soit conclue d'ici la fin de l'année en fonction de la manière dont le conseil d'administration de la compagnie aérienne évaluera les propositions des deux constructeurs. Air France-KLM a besoin de remplacer certains de ses Airbus A330 et A340 ainsi que des Boeing 777-200. Les discussions pour de nouvelles commandes portent notamment sur le nouvel Airbus A350 et le Boeing 787 Dreamliner. Environ trois quarts des nouveaux avions serviront à remplacer des appareils existants et le quart restant des commandes sera destiné au développement de la flotte, a indiqué P.Calavia. En raison des carnets de commande chargés des deux constructeurs aéronautiques, Air France-KLM sait déjà qu'il ne disposera pas de ses nouveaux appareils avant 2016, a indiqué Philippe Calavia. Les livraisons pourraient s'étaler sur les cinq à dix années suivantes. -David Pearson, Dow Jones Newswires (END) Dow Jones Newswires JPRS _________________ JPRS |
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Albatros
Inscrit le 18/01/2008 |
# 18 novembre 2010 08:40 | |
| comme d'habitude, AF commande des airbuses et KLM des Boeings | ||
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 18 novembre 2010 12:04 | |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 18 novembre 2010 12:59 | |
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Bonjour ! LA preuve ! Servie le jour même ... ouarf ! En Flamand dans le texte ! Pompé de Airliners! KLM, va louer 3 A330-300, pour un "intérim" de 7 ans, ils ne vont pas remplacer leurs DC11 tout de suite, pas avant 2016, ces avions (Les 333) seraient pour une "Expansion" Ben en attendant que AF se décide et que les livraison des nouveaux avions de A et B se débloquent, il faut bien vivre avec son temps ! Ils notent que les A350-B787 ne seront pas dispo avant 2016 ! Remplacement prévu aussi de 5 Fokker, par 5 E-190! ------------- Le lien, Et un extrait ------------ http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?ID=37063 PARIJS - De luchtvloot van KLM wordt uitgebreid met drie Airbus A330-300’s en vijf Embraer 190's. Dat bevestigde KLM-topman Peter Hartman woensdag (17 november) tegenover Luchtvaartnieuws.nl. De drie geleasde A330's worden begin 2012 afgeleverd en de vijf extra regional jets van Embraer arriveren in 2011 en 2012. KLM vliegt sinds 2005 met al met A330-200’s, waarin 243 passagiers kunnen worden vervoerd. De toestellen hebben bij KLM de Boeing 767-300ER vervangen. De tweemotorige A330-300 is afgeleid van de viermotorige A340-300. Met zo’n vijftig stoelen meer dan de 200-versie lijkt de A330-300 voor KLM de ideale opvolger van de MD-11, waarin plaats is voor 285 reizigers. “We willen de MD-11’s uiterlijk in 2015 en 2016 vervangen. Het zou inderdaad goed kunnen dat we later meer A330-300’s bestellen ter vervanging van de MD-11”, aldus Hartman. “We weten nog steeds niet wanneer Airbus en Boeing ons de A350 en 787-9 kunnen leveren. In dit geval profiteert Airbus daarvan, omdat we kiezen voor de A330-300.” Toch moet de keuze voor de A330-300 niet worden opgevat als een voorkeur voor de A350, zegt Hartman. “Uiteraard kunnen onze piloten makkelijk overstappen van de A330 op de A350, maar dat geldt net zo goed voor de 777 en 787.” Volgens de KLM-directeur worden de drie toestellen vooral aangetrokken ‘ter uitbreiding’, en niet direct als vervanging. De A330-300’s worden minimaal zeven jaar geleasd. JPRS _________________ JPRS |
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SINTEX
Inscrit le 18/07/2007 |
# 18 novembre 2010 14:09 | |
Vraiment sympa le lien en hollandais. Déjà en anglais je trouvais ça un peu fastidieux, mais en batave!! _________________ Si on doit vivre dans le monde de Philip K DICK, au moins donnez nous les voitures volantes |
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Albatros
Inscrit le 18/01/2008 |
# 18 novembre 2010 14:34 | |
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LA preuve ! Servie le jour même ... ouarf ! En Flamand dans le texte ! Pompé de Airliners! KLM, va louer 3 A330-300, pour un "intérim" de 7 ans, ils ne vont pas remplacer leurs DC11 tout de suite, pas avant 2016, ces avions (Les 333) seraient pour une "Expansion" Ben en attendant que AF se décide et que les livraison des nouveaux avions de A et B se débloquent, il faut bien vivre avec son temps ! Ils notent que les A350-B787 ne seront pas dispo avant 2016 ! Remplacement prévu aussi de 5 Fokker, par 5 E-190! ------------- Le lien, Et un extrait ------------ http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?ID=37063 PARIJS - De luchtvloot van KLM wordt uitgebreid met drie Airbus A330-300’s en vijf Embraer 190's. Dat bevestigde KLM-topman Peter Hartman woensdag (17 november) tegenover Luchtvaartnieuws.nl. De drie geleasde A330's worden begin 2012 afgeleverd en de vijf extra regional jets van Embraer arriveren in 2011 en 2012. KLM vliegt sinds 2005 met al met A330-200’s, waarin 243 passagiers kunnen worden vervoerd. De toestellen hebben bij KLM de Boeing 767-300ER vervangen. De tweemotorige A330-300 is afgeleid van de viermotorige A340-300. Met zo’n vijftig stoelen meer dan de 200-versie lijkt de A330-300 voor KLM de ideale opvolger van de MD-11, waarin plaats is voor 285 reizigers. “We willen de MD-11’s uiterlijk in 2015 en 2016 vervangen. Het zou inderdaad goed kunnen dat we later meer A330-300’s bestellen ter vervanging van de MD-11”, aldus Hartman. “We weten nog steeds niet wanneer Airbus en Boeing ons de A350 en 787-9 kunnen leveren. In dit geval profiteert Airbus daarvan, omdat we kiezen voor de A330-300.” Toch moet de keuze voor de A330-300 niet worden opgevat als een voorkeur voor de A350, zegt Hartman. “Uiteraard kunnen onze piloten makkelijk overstappen van de A330 op de A350, maar dat geldt net zo goed voor de 777 en 787.” Volgens de KLM-directeur worden de drie toestellen vooral aangetrokken ‘ter uitbreiding’, en niet direct als vervanging. De A330-300’s worden minimaal zeven jaar geleasd. JPRS |
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lemichou91
Inscrit le 27/06/2007 |
# 18 novembre 2010 17:00 | |
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Air China va commander 20 Airbus 10 A330 et 10 A350. http://www.boursorama.com/brss/detail_a ... ole=1rPEAD |
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SINTEX
Inscrit le 18/07/2007 |
# 18 novembre 2010 18:09 | |
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_________________ Si on doit vivre dans le monde de Philip K DICK, au moins donnez nous les voitures volantes |
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