Rumeurs de commandes
| Auteur | Message | |
|
lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 4 décembre 2010 04:37 | |
|
Bonjour, Ethiopian songe à commander des 777F et des A350 supplémentaires http://www.flightglobal.com/articles/20 ... a350s.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
||
 
|
||
|
pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 4 décembre 2010 08:57 | |
| salut, sarko en inde avec une grosse delegation , je vois bien une commande d'indigo sur l'A320Neo en client de lancement. | ||
|
|
||
|
lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 6 décembre 2010 12:30 | |
|
Bonjour, Selon Vladimir Poutine, l'Italie achètera beaucoup de Superjet 100 http://en.rian.ru/russia/20101206/161648619.html (Dernière édition le 6 décembre 2010 12:30) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
||
|
|
||
|
gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 6 décembre 2010 13:27 | |
|
2 A380 prochainement pour des VIP du Moyen Orient ? Il y avait bien déjà un exemplaire d' essais qui devait être vendu au prince saoudien Alwaaled Bin Talal. http://www.bloomberg.com/news/2010-12-0 ... rsion.html _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
||
|
|
||
|
Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 7 décembre 2010 14:45 | |
|
Bonjour ! Ce qui ressort de la campagne "Indienne" de Sarko et LG d'EADS : 35 locations, pour AI et Jet Airways, c'était probablement dans le tube ... Peut être qq locations directes d'Airbus, autres lessors et moteurs à définir ! Allez 5 milliards avant remises, dans la balance, et des avions vendus aux lessors ... et les moteurs ... par les motoristes aux lessors ! Pfff bien compliqué tout ça, juste pour additionner des € ou des $ fictifs ! A travers des locations "Stop Gap" j'allais dire bouche trou, qui ne dureront, pour beaucoup de A330, que le temps que les 787 arrivent, et probablement payés par les indemnités que versera Boeing ! C'est simple non ... convertir peut être 3-400 millions d'affaires Indiennes pour les lessors, en 4-5 Milliards de CA direct (Prix de vente liste) pour Airbus ! Bon, les avions, surtout les 330, n'étant guère dispo, il est certain qu'il faudra les fabriquer un jour ! La baguette magique des communiqués ! ---------- Extrait de Romandie news ------------- http://www.romandie.com/infos/news2/101 ... azs2sq.asp Romandie News Airbus: Air India et Jet Airways vont louer auprès de sociétés de leasing NEW DELHI - Les compagnies indiennes Air India et Jet Airways vont louer des Airbus essentiellement auprès de sociétés de leasing, ont fait savoir lundi des dirigeants d'EADS, la maison mère de l'avionneur, contredisant les annonces faites un peu plus tôt par la présidence française. "Air India a décidé de prendre en leasing dix A330 et quinze A320", a déclaré à des journalistes le président exécutif d'EADS, Louis Gallois, en marge d'une réception à l'ambassade de France à New Delhi. Une autre compagnie indienne, Jet Airways, devrait quant à elle louer dix long-courriers A330. Ces 35 appareils sont estimés à 5 milliards de dollars (3,75 milliards d'euros) au prix catalogue, a précisé Airbus dans un communiqué. "Ils sont en train de finaliser les négociations avec le loueur et le motoriste", a précisé Yves Guillaume, le dirigeant du groupe européen en Inde. EADS a réfuté le chiffrage des contrats de leasing, annoncé par l'Elysée qui avait évoqué 14 appareils évalués à 2,8 milliards d'euros "en équivalent prix d'achat". "C'est n'importe quoi", a réagi M. Gallois devant les journalistes. Les contrats ne portent en effet pas sur des ventes d'avions mais sur des locations, essentiellement assurées par des sociétés de leasing dont le nom n'a pas été dévoilé. "Les transporteurs n'ont pas choisi de compagnie de leasing", a précisé l'avionneur dans son communiqué. Certaines entreprises, comme les américains ILFC, GECAS ou Air Lease Corp, sont spécialisées dans la location d'avions. Toutefois, Airbus pourrait louer directement quelques appareils aux compagnies indiennes, ont précisé les responsables d'EADS. JPRS _________________ JPRS |
||
|
|
||
|
pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 7 décembre 2010 19:25 | |
| salut depuis l'annonce du lancement de l'a320 neo nous avons entendu presque tout le monde d'important sauf un , un peu exagération lol , le patron de ryannair n'a pas encore réagit serait il partis au pôle nord LOL | ||
|
|
||
|
Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 7 décembre 2010 19:38 | |
|
Salut Pascal ! Ben MOL, sauf s'ils nous le renvoient congelé ... et là on aura la paix ! Plus sérieusement il n'y a pas encore beaucoup de N°s disponibles chez Airbus ... et 2-3 ans de développements (Et amaigrissements devant ) Tiens ce qu'ils en disent chez FlightBloger ! Décevant côté poids ! Mais pas de vraie confirmation ! Bien, mais pas de quoi grimper aux rideaux ! Faut re-gagner 1000 kg d'ici l'EIS ! Et MOL viendra aux nouvelles en courant ! Je copie collé de Avia ! Pour tout croiser ! Flightglobal annonce des poids pour le NEO, par Kerry Real ! Enfin, mais pas vraiment confirmé ... ni de source ! Allez 1700-1800 kg, c'est un peu décevant ...j'attendais les mêmes numéros, mais en Lbs ! Si tout tient la route, juste noter que ... Les 300 kg de structure sont censés inclure les winglets ... donc pas trop méchant, c'est même assez bien ! Côté moteurs c'est décevant, bien, on sait que ce ne sont pas les moteurs nus qui pèsent, ce serait plutôt moins de leur côté! Mais pylônes et nacelles, et les dilutions de 10 et 12 qui coûtent trés cher en poids! Si les chiffres tiennent, ben il reste 5 ans pour qu'Airbus fasse maigrir l'oiseau ! En attendant, 2-3 % dans la vue, bien c'est un peu ce qui était attendu, d'une manière ou une autre ! Les 15 % d'écos tiendront, les 16-17 % que j'espérais, ce sera pour plus tard ! ---------- L'Article de Flight Global --------------- http://www.flightglobal.com/articles/20 ... odels.html Airbus A320NEO will be heavier than existing A320 models By Kerry Reals The Airbus A320NEO will be offered with two engine choices: the CFM International Leap-X and Pratt & Whitney's PurePower PW1100G. It will incorporate "sharklet" wingtips and offer fuel savings of up to 15%, representing up to 3,600t of annual carbon dioxide savings per aircraft. The new engine option is offered on the A320, A321 and A319 models and will require limited modifications primarily to the wing and pylon areas, says Airbus. It will have 95% commonality with the standard A320 family. Excluding engines, nacelles and pylons, the airframe for the A320NEO will be 250-300kg (550-660lb) heavier than the current A320 airframe. The total maximum empty weight of the aircraft with the Leap-X engine will be 1.7t heavier than the existing A320 model, while the model fitted with the P&W will be 1.8t heavier. The maximum take-off weight will be 79t, 1t more than existing models. JPRS _________________ JPRS |
||
|
|
||
|
patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 15 décembre 2010 15:11 | |
|
Bonjour a tous Selon un de mes amis a air france la commande qui doive effectué sera un mixte de 350 et de 787 _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
||
|
|
||
|
lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 16 décembre 2010 12:17 | |
|
Bonjour, Aeroflot aurait signé une entente pour 16 Boeing 777, 8 -200ER et 8 -300ER. http://en.rian.ru/business/20101216/161800543.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
||
|
|
||
|
pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 16 décembre 2010 19:15 | |
|
http://abcbourse.com/marches/eads-avolo ... _EADp.aspx Avalon commande 8 A320 |
||
|
|
||
|
lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 17 décembre 2010 01:45 | |
|
Bonjour, Officialisation d'Airbus. Ils seront équipés de sharklets. http://www.airbus.com/en/presscentre/pr ... ght-a320s/ _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
||
|
|
||
|
lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 17 décembre 2010 12:24 | |
|
Bonjour, Alitalia a commandé 14 Embraer 170/190 pour sa flotte régional. Plusieurs personnes avait misé sur le Superjet 100. http://www.aviationweek.com/aw/generic/ ... annel=comm (Dernière édition le 17 décembre 2010 12:24) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
||
|
|
||
|
pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 21 décembre 2010 17:40 | |
|
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2010/1 ... s-a320.php LAN confirme sa commande de 50 A320 familly |
||
|
|
||
|
Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 21 décembre 2010 22:07 | |
|
Bon, Skymark, c'est un peu fou ! DE AFP en Anglais, un peu différent des traducs et autres d'ailleurs ... Effectivement ce seraient 15 A 380 possibles et no money Pb's, ben tant mieux pour Skymark... Qui embauchent à tour de bras le Staff de JAL !! http://www.google.com/hostednews/afp/ar ... f3bdbc.4e1 L'effondrement de JAL ouvre des perspectives ... Et RR à jusqu'au printemps pour prouver que ses moteurs marchent ! ( Et d'arrêter d'amuser (Ou Énerver) la galerie, sans informer j'ajoute) Vu que 4 A 380 seraient fermes ??? ... pour 2014 ils parlaient de Leasing ou quoi ?? Jusqu'ici c'était dans la cas rumeurs non ??? Elmer si vous passez par là ?? des nouvelles ?? ------------- Le lien AFP English et l'article ------------ http://www.google.com/hostednews/afp/ar ... mp;index=0 By Shingo Ito (AFP) – 10 hours ago TOKYO — The president of Japanese domestic low-cost airline Skymark Tuesday outlined plans to join the top league of international carriers and said it could possibly expand its fleet of Airbus superjumbos. Shinichi Nishikubo's comments come after the firm stunned the industry last month by becoming the first Japanese airline to order the A380s, buying four with an option for another two at a cost of more than two billion dollars. Nishikubo said Skymark, based at Tokyo's Haneda International Airport, aims to expand its wider fleet, including Boeing 737s, within four years to 40-50 aircraft from the current 18. Setting out a vision of going head-to-head with Japan's two dominant carriers -- Japan Airlines (JAL) and All Nippon Airways (ANA) -- Nishikubo said he was looking at buying up to 15 double-decker planes in the future and push into Asia, Australia, Europe and the United States. "I have no worries about the funds to buy 380s as Skymark's business is quite good," he told a news conference, stressing that the company would not borrow money or issue bonds or shares to pay for the planes. Nishikubo, a former president of Japanese Internet service provider Zero who became Skymark chief in 2004, said the purchases would go ahead "if our business plan succeeds" and barring sharp currency fluctuations between the yen and weak dollar. "We can make a decision on whether to raise the total purchase to 15 soon after we introduce our first Airbus 380s in 2014," he told AFP. He said his company had yet to order Rolls-Royce engines for the A380s following a mid-air emergency involving an one of the aircraft operated by Australia's Qantas in which one of its turbines exploded. "First, we have to carry out our own investigation carefully and then we will seek explanations from Rolls-Royce... next spring," he said. "But there is still a fair possibility that we will choose Rolls-Royce." _________________ JPRS |
||
|
|
||
|
elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 23 décembre 2010 14:47 | |
|
Salut Beochien, A ma connaissance, rien n'est ferme, c'est toujours un MoU pour 4 A380. http://www.airbus.com/en/presscentre/pr ... 293060503/ |
||
|
|
||
Ajouter une réponse
Vous devez être inscrit et connecté sur AeroWeb pour pouvoir ajouter une réponse à ce sujet !
