Commandes Fermes

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patrick91
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# 17 janvier 2013 11:47
objectif etait de 650 avions vendu objectif depasse
de plus le neo continue a progresse

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pascal83
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# 17 janvier 2013 11:52
patrick91 a écrit :Pascal
Ils ont indique les objectif pour 2013 en terme de commandes et de livraisons
700 cmdes brutes pour 2013 donc 25 a380
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patrick91
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# 17 janvier 2013 11:56
et des livraisons

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patrick91
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# 17 janvier 2013 12:22
voila un bilan traduit par des journalistes sur la cp d'Airbus ont les changera pas c'est journalistes
http://lexpansion.lexpress.fr/entrepris ... 69048.html
on est pas premier il a pas peril dans la demeure surtout que l'on t progresse par rapport a l 'objectif
enfin c''est les journalistes francais

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patrick91
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# 17 janvier 2013 12:22
les livraisons 600 pour 2013

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lequebecois
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# 17 janvier 2013 13:37
Bonjour,

La compagnie caribéenne LIAT commande 3 ATR 42

http://www.atraircraft.com/newsroom/pre ... 04-fr.html

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lequebecois
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# 17 janvier 2013 13:37
Bonjour,

Airbus en 2012 (cliquez pour agrandir):

Voir l'image
https://twitter.com/Airbus/status/29188 ... 89/photo/1

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patrick91
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# 17 janvier 2013 17:42
Bonsoir
Qui peux m'aider car j'ai un probleme avec mon ordi impossible d'imprimer les fiche d'airbus pour le moi de decemble le bilan d'annee car open office me donne pas la totalite
merci de votre aide

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lequebecois
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# 18 janvier 2013 00:33
Bonjour,

Qantas commande 3 Q400 et louera 5 B717 supplémentaires. Annulation d'un 787-8.

http://www.qantas.com.au/travel/airline ... /global/en

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lequebecois
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# 18 janvier 2013 00:35
Bonjour,

Embraer identifie le client qui a commandé 20 E-jet fin 2012. C'est le loueur irlandais Aldus Aviation qui a commandé 5 E175, 15 E190 et des droits d'achat pour 15 appareils supplémentaires:

http://www.embraer.com/en-US/ImprensaEv ... EJets.aspx

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elmer
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# 18 janvier 2013 23:45
Bonjour,

Mise à jour des commandes et livraisons d'Airbus au 31/12/2012 :

Nouvelles commandes :
07/12 : Middle East Airlines : 5 A320, 5 A321
13/12 : Singapore Airlines : 20 A350-900, 5 A380
17/12 : Avolon : 20 A320
18/12 : Pegasus Airlines : 57 A320, 18 A321
19/12 : BOC Aviation : 25 A320, 25 A321
21/12 : Citilink : 25 A320
23/12 : Client(s) non-identifié(s) : 3 A330-300
31/12 : Client(s) non-identifié(s) : 12 A319, 16 A320, 32 A321

Annulation :
Virgin America : -20 A320

Conversions :
TAM : -4 A319, +3 A320, +1 A321
CALC : -1 A320, +1 A319
TACA : -1 A319, +1 A320

Identification :
30/11/2012 : Air Asia : 100 A320

Net décembre 2012 : 248
Total net 2012 : 833

Livraisons décembre 2012 : 72
Total livraisons 2012 : 588

Carnet de commandes au 31/12/2012 : 4682
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Biktous
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# 19 janvier 2013 04:04
Bonsoir,

J'ai une question qui va peut-être paraitre idiote devant un tel parterre d'experts, mais bon, je l'ose !
Une identification n'est pas une commande ? Airasia ce n'est donc pas une une commande ferme ?

Quant aux annonces de La Dépëche annonçant selon leur sources que Lion Air aurait signé en décembre 2012 ... les sources avaient dû forcer à l'apéro au Jgo comme c'est là ...
Tout comme JL qui annonçait une grosse commande d'A380 avant la fin de l'année ...
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lequebecois
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# 19 janvier 2013 04:18
Bonjour Biktous,

Identification veut dire que la commande était déjà dans le carnet de commande mais non-identifiée.

Pour l'annonce de Lion Air, j'ai l'impression qu'avec le spectacle que le 787 donne ces temps-ci, Airbus et Lion Air se sont peut-être dit qu'il valait mieux reporter l'annonce pour avoir une meilleure couverture médiatique.

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elmer
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# 19 janvier 2013 13:11
Biktous a écrit :Bonsoir,

J'ai une question qui va peut-être paraitre idiote devant un tel parterre d'experts, mais bon, je l'ose !
Une identification n'est pas une commande ? Airasia ce n'est donc pas une une commande ferme ?
Bonjour Biktous,

C'est très bien de poser des questions, il ne faut pas hésiter !

Pour répondre à la tienne, voici ce que j'indiquais dans mon post du 8 décembre à 16:52 concernant la mise à jour des commandes d'Airbus à fin novembre :
30/11 : Client non-identifié : 100 A320

La commande ferme était donc déjà comptée, mais on ne connaissait pas le nom du client à l'époque.
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Biktous
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# 19 janvier 2013 17:05
Merci de vos éclairages !! Maintenant que vous le dites ça parait presque logique ...
Pour Lion Air, n'auraient-ils pas tout simplement vendu la peau d'un ours 100% boeing avant de l'avoir tué ??
Comme d'ailleurs pour la grosse commande d'A380 qui avait l'air gagnée d'avance ...
Mais bon, ça veut au moins dire que ç'est en train de négocier sérieusement ...
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