Commandes Fermes

Début - Précédente - 76 - 77 - 78 - 79 - 80 - Suivante - Fin

Auteur	Message
pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 1 mars 2013 18:09
	http://www.flightglobal.com/news/articl ... fs-382947/ Air China is to order two Boeing 747-8s and 20 737s as well as nine 777s, eight of which will be freighters for its cargo division.

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 1 mars 2013 18:09
	http://www.flightglobal.com/news/articl ... fs-382947/ Air China is to order two Boeing 747-8s and 20 737s as well as nine 777s, eight of which will be freighters for its cargo division.

patrick91 Membre Inscrit le 17/07/2007 1 682 messages postés	# 1 mars 2013 18:15
	en avril cet Airbus qui va avoir des commandes de la chine a l'occasion de la visite de françois hollande elles devraient etre consequente _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing

patrick91 Membre Inscrit le 17/07/2007 1 682 messages postés	# 1 mars 2013 18:17
	version francaise de la commande de air china source la tribune _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing

patrick91 Membre Inscrit le 17/07/2007 1 682 messages postés	# 1 mars 2013 18:18
	flute le lien http://www.latribune.fr/depeches/reuter ... oeing.html _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 108 messages postés	# 1 mars 2013 19:32
	pascal83 a écrit :http://www.flightglobal.com/news/articles/air-china-to-order-747-8s-737s-and-777fs-382947/ Air China is to order two Boeing 747-8s and 20 737s as well as nine 777s, eight of which will be freighters for its cargo division. Vu sur A.net : les 8 777F destinés à Air China Cargo sont en fait transférés de Cathay Pacific, qui a annoncé l'annulation aujourd'hui, en même temps que la commande de 3 747-8F + 5 options sur des 777F. http://www.hkexnews.hk/listedco/listcon ... 011355.pdf Dans le même temps, Boeing reprend 7 747-400BCF à Air China Cargo et 4 à Cathay Pacific.

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 1 mars 2013 20:05
	elmer a écrit : pascal83 a écrit :http://www.flightglobal.com/news/articles/air-china-to-order-747-8s-737s-and-777fs-382947/ Air China is to order two Boeing 747-8s and 20 737s as well as nine 777s, eight of which will be freighters for its cargo division. Vu sur A.net : les 8 777F destinés à Air China Cargo sont en fait transférés de Cathay Pacific, qui a annoncé l'annulation aujourd'hui, en même temps que la commande de 3 747-8F + 5 options sur des 777F. http://www.hkexnews.hk/listedco/listcon ... 011355.pdf Dans le même temps, Boeing reprend 7 747-400BCF à Air China Cargo et 4 à Cathay Pacific. Sa brade sec pour vendre quelque 747-8F

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 108 messages postés	# 1 mars 2013 20:11
	pascal83 a écrit : elmer a écrit : pascal83 a écrit :http://www.flightglobal.com/news/articles/air-china-to-order-747-8s-737s-and-777fs-382947/ Air China is to order two Boeing 747-8s and 20 737s as well as nine 777s, eight of which will be freighters for its cargo division. Vu sur A.net : les 8 777F destinés à Air China Cargo sont en fait transférés de Cathay Pacific, qui a annoncé l'annulation aujourd'hui, en même temps que la commande de 3 747-8F + 5 options sur des 777F. http://www.hkexnews.hk/listedco/listcon ... 011355.pdf Dans le même temps, Boeing reprend 7 747-400BCF à Air China Cargo et 4 à Cathay Pacific. Sa brade sec pour vendre quelque 747-8F Livraison en 2013 : ce sont des avions déjà construits mais dont les commandes ont été annulées.

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 108 messages postés	# 1 mars 2013 20:29
	Un article intéressant sur la situation des 747-8F : http://cargofacts.net/profiles/blogs/de ... n-demand-f Il semblerait que les 3 747-8F commandés par CX seraient en cours d'assemblage et correspondraient donc à des slots de commandes repoussées par d'autres clients.

Titi350 Anonyme Inscrit le 20/01/2013 77 messages postés	# 2 mars 2013 13:22
	pascal83 a écrit : elmer a écrit : pascal83 a écrit :http://www.flightglobal.com/news/articles/air-china-to-order-747-8s-737s-and-777fs-382947/ Air China is to order two Boeing 747-8s and 20 737s as well as nine 777s, eight of which will be freighters for its cargo division. Vu sur A.net : les 8 777F destinés à Air China Cargo sont en fait transférés de Cathay Pacific, qui a annoncé l'annulation aujourd'hui, en même temps que la commande de 3 747-8F + 5 options sur des 777F. http://www.hkexnews.hk/listedco/listcon ... 011355.pdf Dans le même temps, Boeing reprend 7 747-400BCF à Air China Cargo et 4 à Cathay Pacific. Sa brade sec pour vendre quelque 747-8F Pour pascal, Le 747-8 F n a pas de conccurent, c est une ristourne sur la commande entière plutôt qu un bradage, qui n exclus pas Airbus de le faire pour l'A330.. la ristourne est une pratique commerciale des deux constructeurs (Dernière édition le 2 mars 2013 13:30)

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 2 mars 2013 13:30
	Je dirais que c'est un "Réaménagement" des cdes entre AirChina et Cathay, avec Boeing, bien content d'écouler qq B748F dont les cdes avaient été annulées : Tout le monde il est content ! Et comme Airbus, Boeing a du reprendre qq avions ... des B747-400 F, pas trop faciles à re-caser en ce moment, peut être sur du plus court courrier, aux USA ? hum ? Je parle de la part Wide Body, les B738, c'est business as usual ! Pour moi le fait qu'il n'y ait pas de cde de B748 I est plutôt significatif de la bonne position des A380, chez Cathay ! Ce n'est pas gagné non plus, mais on peut espérer encore ! (Dernière édition le 2 mars 2013 14:16) _________________ JPRS

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 108 messages postés	# 2 mars 2013 18:48
	Il semble surtout qu'il y ait une différence non négligeable entre les pur cargos -400F/-400ERF et les convertis -400BCF au niveau de la rentabilité.

fons Membre Inscrit le 24/04/2007 476 messages postés	# 3 mars 2013 07:38
	Cathay vient d'annuler une commande de 8 B777F a cause de la faiblesse de la demande,et Air China ,commande exactement le meme nombre d'appareils cargos auprés de Boeing,Ce qui est vrai pour une compagnie serait il faux pour l'autre ? j'ai du mal a comprendre ! _________________ Air France n'est pas une référence en ce moment au niveau des commandes d'avion avec une compagnie en pleine déconfiture

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 108 messages postés	# 3 mars 2013 11:42
	fons a écrit :Cathay vient d'annuler une commande de 8 B777F a cause de la faiblesse de la demande,et Air China ,commande exactement le meme nombre d'appareils cargos auprés de Boeing,Ce qui est vrai pour une compagnie serait il faux pour l'autre ? j'ai du mal a comprendre ! Air China Cargo est une filiale commune d'Air China et Cathay Pacific. L'annulation de CX n'en est pas vraiment une, c'est une redistribution des commandes entre les deux compagnies avec surtout à la clé la reprise des 747-400BCF qui ne sont plus rentables dans le contexte économique actuel.

fons Membre Inscrit le 24/04/2007 476 messages postés	# 3 mars 2013 18:00
	Merci beaucoup elmer pour ces précisions.J'ignorai vraiment que les 2 compagnies étaient liées _________________ Air France n'est pas une référence en ce moment au niveau des commandes d'avion avec une compagnie en pleine déconfiture

Début - Précédente - 76 - 77 - 78 - 79 - 80 - Suivante - Fin

Ajouter une réponse

Vous devez être inscrit et connecté sur AeroWeb pour pouvoir ajouter une réponse à ce sujet !