Annulations / reports / conversions de commandes.

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lequebecois
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# 3 novembre 2011 21:15
Bonjour,

LAO Airlines annule une commande pour deux ARJ-21

http://www.flightglobal.com/news/articl ... er-364235/

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lequebecois
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# 19 janvier 2012 03:00
Bonjour,

Confirmation d'ATR pour l'annulation de 38 appareils de Kingfisher pour défaut de paiements. Ce qui porte le total de commandes nettes en 2011 à 119 appareils (157 brutes).

“We didn’t think the situation of Kingfisher today was such that in a short time they’d be in a position to take additional planes,” Bagnato said in Paris today. “There were issues with the continuity of pre-delivery payments.”
http://www.businessweek.com/news/2012-01-18/atr-scraps-kingfisher-order-for-38-planes-over-missed-payments.html

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fons
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# 19 janvier 2012 08:01
Et bientot annulation des A380 commandés par Kingfisher.....

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Air France n'est pas une référence en ce moment au niveau des commandes d'avion avec une compagnie en pleine déconfiture
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lequebecois
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# 1 mars 2012 01:49
Bonjour,

Hainan Airlines pourrait convertir ses 787 (10) en 747-8 pour contrer les délais :

http://www.bloomberg.com/news/2012-02-2 ... elays.html

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lequebecois
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# 4 mai 2012 12:17
Bonjour,

Qantas reporte la livraison de 2 A380

http://www.reuters.com/article/2012/05/ ... ZF20120504

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eolien
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# 4 mai 2012 13:55
Bonjour Lequebecois,

lequebecois a écrit :Qantas reporte la livraison de 2 A380
Question : parce qu'ils ont des moteurs Rolls Royce ?...
wink
Bonne journée,
Eolien
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fons
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# 4 mai 2012 18:45
Reports ,annulations,diminutions de frequences,suppressions de lignes,avions cloués au sol,chute du trafic cargo,licenciements,etc etc et pour finir meme disparition de certaines compagnies et ce n'est que le debut...mais rien n'y fait ,quasiment toutes les compagnies sont dans le rouge...on se demande si des avions pourront encore voler d'ici quelques années( aux tarifs en vigueur).En tous cas il ya trop de compagnies aeriennes qui ne sont pas viables mais pour des questions d'orgueil national chaque pays veut au moins sa compagnie. Il fut un temps ou le transport aerien n'etait pas du tout démocratisé car on payait ce qu'il fallait pour que les avions volent(c'est a dire ce que cela coutait;) la democratisation ,c'est bien,( developpement de l'industrie du tourisme),mais ce n'est absolument pas une necessité ni une obligation envers qui que ce soit ...donc que cela plaise ou non l'atterrissage de la réalité sera rude tot ou tard et l'on va revenir en arrière ; le transport de masse,c'est terminé(cout de l'energie)

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Air France n'est pas une référence en ce moment au niveau des commandes d'avion avec une compagnie en pleine déconfiture
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gerfaut
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# 7 mai 2012 22:41
Etihad a annulé des A350-1000, et Boeing a pris 25 annulations de 787, il est vrai compensé par des 737

http://www.rtl.be/info/economie/monde/8 ... -et-airbus

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elmer
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# 7 mai 2012 23:30
gerfaut a écrit :Etihad a annulé des A350-1000, et Boeing a pris 25 annulations de 787, il est vrai compensé par des 737

http://www.rtl.be/info/economie/monde/8 ... -et-airbus
Enormément d'approximations dans cet article.

Exemple savoureux : "L'A350-1000, version allongée du nouvel avion à forte teneur en matériaux composites dont Airbus a commencé l'assemblage en avril, est destiné à faire concurrence au 747-300 de Boeing, qui en attendant se vend très bien."

(Dernière édition le 7 mai 2012 23:32)

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gerfaut
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# 8 mai 2012 07:58
Salut elmer,

J' espère que tu vas bien. Je n' avais même pas tout lu, smile

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lequebecois
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# 17 mai 2012 00:54
Bonjour,

Southwest reporte la livraison de 30 Boeing 737 qui devaient être livré en 2013-2014 de quatre ans.

http://seattletimes.nwsource.com/html/b ... ing17.html

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Raslespaquerettes
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# 26 mai 2012 15:10
OK françois, post annulé, j'espère que l'autre est plus clair.

(Dernière édition le 26 mai 2012 18:03)

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francois78
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# 26 mai 2012 17:01
Propos obscur et difficilement compréhensible ......
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Raslespaquerettes
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# 26 mai 2012 17:35
Pour françois 78,
Ce qui difficilement compréhensible ni prévisible pour vous c'est la faillite de certains Etats en Europe aux alentours ou après le. 17 juin. Idem une faillite des banques;
Dans ces conditions l'économie réelle s'écroule . Que vont devenir les commandes pour Aou B si cela tourne à la catastrophe mondiale ?

Dans un registre légerement différent : La fin de l'euro serait couteuse pour EADS avertit Louis Gallois d'après le site Boursorama à 17 h41.

(Dernière édition le 26 mai 2012 19:16)

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francois78
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103 messages postés

# 26 mai 2012 19:56
Votre interprétation concernant ma possible interprétation n'engage que vous. Je cherchais simplement à comprendre le sens de vos propos.
Pour le reste , tout en respectant votre opinion, j'ai la mienne.... probablement moins catastrophiste ....
Cordialement
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