Que nous reserve l'année 2013?

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lequebecois
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# 26 février 2013 21:03
Bonjour,

Je crois qu'il veut dire que l'A380 ne se vend pas beaucoup plus que le 748 ces temps-ci et qu'eux aussi pourraient être forcé de ralentir la cadence éventuellement.

(Dernière édition le 27 février 2013 02:19)


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lequebecois
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# 27 février 2013 02:19
Bonjour,

Le dernier Tupolev Tu-154 vient d'être livré... 6 ans après la fin de la production. smile

http://www.airlinereporter.com/2013/02/ ... on-ceases/

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gerfaut
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# 27 février 2013 07:59
EADS annonce de bons résultats financiers pour 2013 Il faudrait voir ce que sont ces 'elements non recurents' qui font baisser le bénéfice.

http://www.challenges.fr/entreprise/201 ... -2012.html

(Dernière édition le 27 février 2013 08:01)


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patrick91
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# 27 février 2013 08:34
voila un article de la tribune sur le bilan eads

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patrick91
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# 27 février 2013 08:34
ah flute le lien
http://www.latribune.fr/depeches/reuter ... -eads.html

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patrick91
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# 27 février 2013 08:39
voila les objectifs d'Airbus pour cette annee cela ne devrait pas plombe les marges mais dans l'article des echos ils disent qu'ils surveille la rentabilite du 350 et que les livraisons du 380 risque de pertube le benefice
voila les objectif d'airbus extrait de l'article des echos

Airbus anticipe pour cette année 700 commandes brutes - après avoir largement dépassé son objectif avec 914 commandes en 2012 - et entre 600 et 610 livraisons, un record après 588 unités sorties de ses usines l'an passé

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patrick91
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# 27 février 2013 14:43
un article de la tribune ou TE explique la stategie eads
http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... nders.html

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gerfaut
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# 27 février 2013 15:56
Le PDG de JAL vient pour la première fois de dire qu' avoir une flotte à 100% Boeing, alors que le Dreamliner connait des problèmes, est 'anormal'.

http://www.cnbc.com/id/100488815

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patrick91
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# 27 février 2013 20:09
Gerfaut
cette info je les mis hier elle emanais du site air journal

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patrick91
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# 28 février 2013 08:46
le patron de Ryanair doit petard apres les autorites europeenne voila le lien air journal
http://www.air-journal.fr/2013-02-28-fu ... 68088.html

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lequebecois
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# 28 février 2013 13:20
Bonjour,

Bombardier autorise Aeronautical Engineers, Inc. à offrir des conversions d'avions passagers CR100 et CRJ200 en avions-cargos

http://www.bombardier.com/wps/portal/fr ... 0d8029e3e7

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patrick91
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# 1 mars 2013 08:33
le bilan du transport aerien en terme de securite et bien 2012 a ete une annee tres sure comme l'indique l'article de air et journal
http://www.air-journal.fr/2013-03-01-ia ... 68162.html

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patrick91
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# 1 mars 2013 08:35
patrick91 a écrit :le bilan du transport aerien en terme de securite et bien 2012 a ete une annee tres sure comme l'indique l'article de air et journal
http://www.air-journal.fr/2013-03-01-ia ... 68162.html
Peu etre que 2013 et si les problemes du 787 vont pas pertube les bon chioffre de 2012
enfin on verra mais il serat btant que boeing trouve les pannes de son avions appele reve pour les cie cet avion est un cauchemard

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lequebecois
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# 1 mars 2013 13:19
Combien de crash de 787 à ce jour ?

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patrick91
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# 1 mars 2013 15:24
lequebecois a écrit :Combien de crash de 787 à ce jour ?
Du calme cousin c'etait une plesanterie

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