Le fenestron

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behemots Membre Inscrit le 16/04/2007 4 messages postés	# 16 avril 2007 19:20
	Bonjour a tous Je vous écris pour solliciter votre aide. En effet je suis élevé de classe préparatoire aux grandes écoles au Lycée Gustave Eiffel de Bordeaux. Il y a quelque années à la demande des entreprises fut crée les TIPE qui est sont quelque sorte des exposés personnelle ancré dans la réalité et qui demande donc des contacts en entreprise. Mon sujet porte sur le pilote automatique de l’hélicoptère Gazelle. Durant mon étude je m’intéresse plus particulièrement à la stabilité de l’hélicoptère et plus précisément à la technologie fenestron. J’aurais donc si vous le voulez bien besoin de quelque renseignement : -Serait-il possible d’obtenir des informations (le fonctionnement, des informations techniques) sur cette technologie car je n’ai finalement trouvé que très peu d’information ? -Si cela est impossible, pour de multiples raisons, serait possible de connaître simplement la désignation du profil de la dérive qui assure la stabilité lors de vitesse de vol supérieur à 90 km/h ? Ces informations me seraient très précieuse et même indispensables pour mener à bien mon projet. Merci d'avance et dsl pour le double post je savais pas ou mettre ce sujet

Simon Responsable Inscrit le 30/08/2005 1 383 messages postés	# 16 avril 2007 21:50
	behemots a écrit :Bonjour a tous Je vous écris pour solliciter votre aide. En effet je suis élevé de classe préparatoire aux grandes écoles au Lycée Gustave Eiffel de Bordeaux. Il y a quelque années à la demande des entreprises fut crée les TIPE qui est sont quelque sorte des exposés personnelle ancré dans la réalité et qui demande donc des contacts en entreprise. Mon sujet porte sur le pilote automatique de l’hélicoptère Gazelle. Durant mon étude je m’intéresse plus particulièrement à la stabilité de l’hélicoptère et plus précisément à la technologie fenestron. J’aurais donc si vous le voulez bien besoin de quelque renseignement : -Serait-il possible d’obtenir des informations (le fonctionnement, des informations techniques) sur cette technologie car je n’ai finalement trouvé que très peu d’information ? -Si cela est impossible, pour de multiples raisons, serait possible de connaître simplement la désignation du profil de la dérive qui assure la stabilité lors de vitesse de vol supérieur à 90 km/h ? Ces informations me seraient très précieuse et même indispensables pour mener à bien mon projet. Merci d'avance et dsl pour le double post je savais pas ou mettre ce sujet A mon époque (pas si ancienne), on savait écrire avec une seule faute par trois lignes en prépa et pas avec trois par ligne. _________________ Simon - AeroWeb-fr.net

pals Membre Inscrit le 01/12/2006 484 messages postés	# 17 avril 2007 05:24
	Je suis d'accord ! Toutefois, la dernière fois que j'ai fait une remarque de ce genre, on m'a répondu que je ne faisait pas avancer le débat. Alors, gare aux critiques !

Curufinwe Responsable Inscrit le 27/04/2006 2 618 messages postés	# 17 avril 2007 08:13
	oui mais Simon est administrateur _________________ David - ~~prof~~ policier, secrétaire, assistant social, parent, infirmier et psychologue à Toulouse! Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward.

vonrichthoffen Membre Inscrit le 07/08/2006 896 messages postés	# 17 avril 2007 13:59
	La dernière fois que vous avez fait cette remarque, Monsieur Pals, je vous ai répondu qu'il ne fallait pas être élitiste (on ne sait pas à priori qui écrit) et que toute une génération avait été victime d'une pédagogie pourrie. Dans le cas présent, celui de quelqu'un qui a intégré une grande école, je reconnais que "ça la fout mal" . Pourrait mieux faire.

Tim-le-pilot Membre Inscrit le 25/03/2007 224 messages postés	# 9 juin 2007 09:27
	En attendant tu n'as toujours pas eu la réponse que tu attendais sur le fenestron ! Je pense qu'il est trop tard pour les TIPE puisque si mes souvenirs de taupins sont bons tu as déjà rendu la fiche synoptique et tout le bazar... As tu pensé à contacter eurocopter par hasard pour les histoires de fenestron !? En tout cas à défaut de t'apporter une réponse je te souhaite bonne chance pour les TIPE (surtout que tu as du avoir les résultats d'admissibilité avant hier...). Bon courage !

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