Normes
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Melissa
Inscrit le 25/01/2011 |
# 25 janvier 2011 21:41 | |
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Bonsoir, Je suis étudiante en graphisme et je travaille sur l'identité visuelle d'une compagnie aérienne. J'aimerais déjà savoir si il y a des normes de couleurs ou si un avion peut être vert fluo par exemple... Et puis, je voudrais aussi redessiner les intérieurs et j'ai besoin de connaitre les normes de sécurité etc. Est-ce quelqu'un peut m'aider ? Mercii |
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 25 janvier 2011 22:20 | |
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Pour ton information, il existe une compagnie russe qui a des avions vert fluo : http://www.pictaero.com/fr/search/searc ... mp;p2=1396 _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 25 janvier 2011 22:28 | |
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Salut Melissa, bienvenue sur notre forum. C'est mon fils qui te réponds: Plus un projet d'identité visuel (lui il dit "corporate") est original et jamais vu, plus il a de chances d'être retenu pour un travail définitif. Et c'est alors qu'interviennent les contraintes normatives. Contraintes qui ne seront jamais les mêmes. Ce qui peut être faisable sur CRJ ne l'ait pas nécessairement sur un 380. Et puis, se sont les constructeurs et les administrations de l'aviation civile qui in fine décideront de la faisabilité d'un idée! Bonne suite, ne lâche pas tes pinceaux. |
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Melissa
Inscrit le 25/01/2011 |
# 2 février 2011 09:16 | |
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Effectivement, les avions verts fluo existent... Je ne connaissais pas cette compagnie ! Il est vrai que les contraintes ne sont jamais les même, mais puisque c'est un sujet fictif, je cherchais surtout à savoir si il n'y avait pas d'interdiction, ou de choses très importantes à savoir... Merci pour votre aide ! |
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 2 février 2011 17:30 | |
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Bonjour Melissa, A mon avis, ce sont surtout les normes de sécurité qui interviennent dans l'aménagement d'un avion. Par exemple, les cloisons intermédiaires divisant la cabine sont interdites a priori ou doivent être ouvertes au décollage ou à l'atterrissage. La disposition des siège est également critique et sur les avions d'affaires où il y a des banquettes longitudinales, la retenue latérale des passagers est plus complexe que sur des sièges. J'ai eu à traduire les normes d'aménagement du G-650 et les questions de surveillance par les pilotes (et les agents de bord sont très développées. Si tu as besoin d'exemples précis, tu peux me contacter. _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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Melissa
Inscrit le 25/01/2011 |
# 10 février 2011 13:41 | |
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C'est aussi un des sujet que je vais partiellement devoir aborder dans mon projet... Je n'ai pas besoin de normes précises, sachant que c'est une partie annexe puisque que je ne suis pas designer, mais simplement des grandes lignes importantes, les interdictions si il y en a ... Dès que j'aurai un peu avancé sur le projet et que j'en arriverai à ce chapitre je vous contacterez... si cela ne vous dérange pas... Merci! ` |
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Krakotte
Inscrit le 03/02/2011 |
# 15 février 2011 01:24 | |
+1 avec nago, Emirates n'a pas été bête en tagant le dessous de l'avion, au abord des aéroports, tu repères direct le nom de la compagnie...tout le monde n'a pas en tête les compagnies rien qu'en voyant la couleur de la dérive  Couleur principale à éviter car elle gênerait la détection visuelle de l'avion (du bon sens quoi) : => le noir, c'est bof en approche la nuit. => le rose barbie, oui oui, car c'est la couleur la plus discrète en haute altitude (des spitfire de reco et des F15 ont été rose barbie), c'est pas la plus idéale pour etre vue.. => bleu/gris ciel => gris anthracite/tarmac. => vert pelouse/forêt Coté économique, le noir fait consommer beaucoup que le blanc. J'ai aussi entendu que le noir a des conséquences sur les ondes électromagnétiques ou le passage de la foudre (l'un des deux, je ne sais plus). Mais le noir claque bien (cf les A320 de New Zealand All blacks) Si tu veux des idées tordues, va voir aussi du coté des planeurs ASK13 et bijave  )Krakotte |
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Melissa
Inscrit le 25/01/2011 |
# 16 février 2011 11:37 | |
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Super ! C'est de très bonnes idées (et conseils ).. Et hop! Dans mon dossier ! Merci beaucoup ! Je reviendrai te voir ... si tu as encore des idées du genre !  Melissa |
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Krakotte
Inscrit le 03/02/2011 |
# 21 février 2011 01:49 | |
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Quelques photos de spitfire barbie, c'est tellement rare ^^ http://www.airplane-pictures.net/images ... 8/8237.jpg J'ai rien trouvé en F-15  Après en idée tordue : peindre un concorde sur une carlingue et camouflé le reste de la structure en bleu/gris ciel |
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Melissa
Inscrit le 25/01/2011 |
# 25 février 2011 00:09 | |
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Excellent, jouer sur le visible/invisible est plutôt très intéressant... ! merci ! |
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Krakotte
Inscrit le 03/02/2011 |
# 28 février 2011 23:12 | |
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Je me demande, si on peint un avion en rouge/orange, est-ce que les zones avec les flag "REMOVE BEFORE FLIGHT" sont interdites de rouges ou est-ce que les flag doivent être d'une autre couleur ? Je demande ça aussi pour les verrous ou trappes, l'intérieur est peint en rouge pour s'apercevoir qu'elles sont ouvertes... A moins que le rouge/orange soit purement et simplement interdit ...ça faciliterait en plus le repérage des boites noires en cas de crash O_ô Krakotte |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 1 mars 2011 01:46 | |
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Bonjour, Les flags "remove before flight" sont souvent situés dans des endroits interne de l'appareil (et sur les pitots et autres instruments ), du genre case de trains d'atterrissage, ces zones sont presque toujours peint en gris ou en blanc. _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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Krakotte
Inscrit le 03/02/2011 |
# 3 mars 2011 13:14 | |
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Mouarf, je volerais jamais avec southwest airlines, y'a beaucoup trop de rouge / http://www.airliners.net/photo/Southwes ... 11c13f3cde http://www.airliners.net/photo/Southwes ... 11c13f3cde |
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mach10
Inscrit le 09/05/2011 |
# 30 mai 2011 09:45 | |
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Salut. Paraît-il les couleurs ont un effet "psychologique". Je pense qu'il faut plus chercher de ce coté là. (Dernière édition le 30 mai 2011 09:45) |
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