grade pour piloter un mirage
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olivehosteur
Inscrit le 12/01/2009 |
# 13 janvier 2009 08:37 | |
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salut quel grade faut il avoir pour piloter un mirage 2000 ou rafale? merci et les pilotes pros pilotent combien d'heures par semaine/mois? merci pour ces infos |
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Stefan
Inscrit le 06/01/2008 |
# 13 janvier 2009 16:50 | |
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Salut, Les salaires ne sont pas très élevés pour les pilotes de chasse. Le salaire est en fonction du grade, donc pour un pilote qui débute, probablement pas plus de 1300€ environ. Va voir dans les topics existants, qui sont très riches en information, tu y trouveras probablement des réponses à la plupart de tes questions. Bonne semaine. |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 13 janvier 2009 18:10 | |
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Bonsoir Olivehosteur, Concernant les civils si c'est ça le but de ta question : Tu aurais demandé combien ils gagnent, je n'aurais pas répondu ! L'activité moyenne d'un pilote chez Air France (je sais je parle encore de ma chaumière...  ) tourne grosso-modo autour de 80 heures de vol par moi.Parfois un peu plus... mais rarement pour ne pas basculer dans les heures sup !  Bonne soirée, Eolien777 |
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Maddog80
Inscrit le 22/11/2008 |
# 14 janvier 2009 11:40 | |
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Salut, En général, ceux qui sortent d'un parcour EOPN de Brétigny sont aspirant, et ceux qui sortent du concours de l'Ecole de l'Air sont Sous Lieutenant ou Lieutenant suivant le niveau de réussite. Bon vol et à + |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 14 janvier 2009 12:38 | |
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Ce n'est pas le grade qui fait le pilote, c'est le pilote qui fait le grade! Si tout les gradés volaient, il faudrait acheter combien d'avions? (Message édité par nago le 14/01/2009 12h38) |
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olivehosteur
Inscrit le 12/01/2009 |
# 14 janvier 2009 20:38 | |
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ok donc si je sors de Cazaux en tant que lieutenant je peux piloter un mirage 2000n a istres? chez les limousin? |
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Guillaume
Inscrit le 02/09/2005 |
# 17 janvier 2009 18:15 | |
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euh... on va y aller progressivement peu etre que tu te retouveras sur -5 avant ou sur C pour de la défense ou sur du D pour du bombardement il me semble que le N soit pour les expérimentés |
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Simon
Inscrit le 30/08/2005 |
# 17 janvier 2009 20:17 | |
| Je suppose que le vecteur nucléaire n'est pas donné au premier pilote qui passe dans le coin ... | ||
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Maddog80
Inscrit le 22/11/2008 |
# 20 janvier 2009 12:46 | |
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salut à tous, rien n'est moins sur. tout dépend des places libres en escadron, des notes des nouveaux diplomés et autres facteurs. J'ai rencontré un sous lieutenant qui volait sur 2000N au corsicaria 2003. Néanmoins, si des places se libère au Limousin, les pilotes expérimentés ont la priorité. Les affectations en sortie d'école sur des appareils nécessitant des qualif particulières sont peu nombreuses. bon vol a tous et a+ |
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Alexis02
Inscrit le 16/07/2007 |
# 20 janvier 2009 18:31 | |
| A propos de grades, je crois que dans l'armée de l'air, ces derniers n'ont, dans certaines situations, plus trop de significations, mon père qui a fait à l'époque son service militaire à la BA102 m'a raconté que, certaines fois, en vol ou au sol je ne sais plus, un lieutenant donnait des ordres à un capitaine..., je pense que ça devait être dans un avion biplace. | ||
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btu66
Inscrit le 22/06/2008 |
# 20 janvier 2009 18:39 | |
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Bonjour Alexis02. Dans l'AA, en vol, le patron est celui qui possède la qualification la plus élevée et non le plus gradé. Bien entendu, a qualification égale, le grade rentre en jeu. |
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Maddog80
Inscrit le 22/11/2008 |
# 20 janvier 2009 20:11 | |
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btu66 à raison, la qualification est différente du grade. Par qualification j'entend "équipier", "confirmer", "chef de patrouille"... si bien qu'on peut effectivement se retrouver dans des situations où un lieutenant dirige un capitaine. C'est fréquent en réaffectation, quand on change d'escadre. De plus, pour les biplaces, c'est le pilote (celui qui tiens les commandes) qui dirige et comme on le dit si bien, il est le seul maitre à bord après dieu, et ce quelque soit le grade. Pour ceux qui aime les BDs on le voit dans Tanguy et Laverdure "l'ecole des aigles", ce n'est pas de la fiction, Charlier était très pointu sur ces facteurs. voila, bon vol à tous et a+ |
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Alexis02
Inscrit le 16/07/2007 |
# 20 janvier 2009 23:37 | |
Et ben alors ça n'a pas changé de ce que mon père m'a raconté (c'est pas français ce que je viens d'écrire  ) |
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Guillaume
Inscrit le 02/09/2005 |
# 24 janvier 2009 02:11 | |
| et puis la fonction l'emporte sur le grade: un contrôleur sergent peut donner des ordres à un pilote commandant | ||
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FAF31
Inscrit le 21/12/2008 |
# 24 janvier 2009 18:38 | |
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Il en est de même dans toutes les Armes Te fais pas mousser, lol  (Message édité par FAF31 le 24/01/2009 18h38) _________________ Une brute qui marche va plus loin que deux intellectuels qui restent assis! |
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