Formation EOPN

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enzo
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# 4 octobre 2006 09:11
Après, j'ai aussi envie de t'apprendre un truc...

Tu peux être capitaine sur avion à réaction, sur avion de transport ou hélico....là, tu peux me croire, les grilles de salaires ne sont pas les mêmes!
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sanku
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# 4 octobre 2006 18:58
enzo a écrit :Après, j'ai aussi envie de t'apprendre un truc...

Tu peux être capitaine sur avion à réaction, sur avion de transport ou hélico....là, tu peux me croire, les grilles de salaires ne sont pas les mêmes!
tu peux toujours essayer de m en apprendre etant donne que je suis dans l armee de l air !
Et je peux t affirmer que la grille de salaire ne depend pas du tout de l appareil sur lequel tu voles.
je crois surtout que c est toi qui t enflammes !
et 3200 euros pour un pitaine , c est toutes primes incluses ! (sauf missions, detachements).
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enzo
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147 messages postés

# 5 octobre 2006 09:36
ça dépend sur quel appareil tu vols, hélico, ou mirage 2000-D ou alors KC-135... je perciste à le dire...
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sanku
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# 5 octobre 2006 09:46
enzo a écrit :ça dépend sur quel appareil tu vols, hélico, ou mirage 2000-D ou alors KC-135... je perciste à le dire...
je laisse tomber, tu sembles borné !
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Guillaume
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1 876 messages postés

# 5 octobre 2006 17:41
ouhouh on se calme: y a -t-il un grade "minimum" pour voler sur certains appareils: je ne pense pas qu'un militaire de 3 ans de carrière puisse déjà piloter un KC135, un A310 voire mieux, un A319ACJ?

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sanku
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# 5 octobre 2006 19:50
3 ans de carriere, c est tout a fait possible.
normalement , les pilotes sont macarones au bout de 2,5 ans de service et ensuite ils sont affectes dans leur escadron.
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Guillaume
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# 5 octobre 2006 20:01
Oui, mais ne penses-tu pas que l'on confirait la "vie d'une personnalité politique importante" telle le chef de l'Etat à un "peu gradé"? Le protocole n'exige pas un grade minimum pour ce genre de transport?

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sanku
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# 5 octobre 2006 20:16
la qualite du pilotage ne depends nullement du grade.
Que tu sois un "direct" ou un orsa, ta formation de pilotage sera la meme.
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Guillaume
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# 5 octobre 2006 20:54
Je sais que la qualité , malgré l'expérience, varie peu entre un gradé et un non, mais je me demandais si cela pouvait choquer que par exemple le chef de l'Etat soit transporté par un équipage assez jeune et non par un équipage gradé et plus expérimenté... Juste une question d'image...

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Guillaume - Rédacteur sur AeroWeb-fr.net - Secrétaire AGAW-
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Mute
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1 message posté

# 16 août 2007 14:35
dans l'armée de l'air, c'est la fonction qui prime sur le grade, donc pas de problème.
Pour ce qui est de l'age ça n'a pas d'importance, il y a des pilotes de 2000 qui ont 23-24 ans.
Et pour les histoires de soldes, le type d'appareil n'influ pas sur la somme touché, seulement le grade et les qualifications.

edit: ha oui, et les EOPN ne sont pas blanchi ( c'est meme le contraire smile

(Message édité par Mute le 16/08/2007 14h38)
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