Quiz aéronautique

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lequebecois
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# 16 avril 2007 01:33
Quel avion détient le record du plus long vol commercial au mode?

Je veux l'appareil. la version, la date, le nombre d'heures de vol et le kilométrage parcouru.

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Guillaume
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# 16 avril 2007 08:58
Ne serait-ce pas un Boeing 777 2200LR qui a fait un vol de 22 heures 42 minutes parcourant 21 601 km le 10 novembre 2005

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lequebecois
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# 16 avril 2007 13:31
Bonne réponse !

Pose-ta question...

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Guillaume
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# 17 avril 2007 14:53
Quel record d'altitude a effectué Roland Garros en 1911 et avec quel appareil et quelle date précisement??

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lequebecois
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# 17 avril 2007 14:57
Trop facile, je laisse à quelqu'un d'autre.... wink

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panther
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# 17 avril 2007 16:47
1911
4 septembre
Roland Garros n'était pas un joueur de tennis, comme le stade parisien portant son nom pourrait le laisser penser, mais un pionnier de l'aviation française : le 4 septembre 1911, à bord d'un Blériot XI, il grimpe jusqu'à 3 910 mètres. Il réussira également la première traversée de la Méditerranée le 23 septembre 1913 entre Saint-Raphaël et Bizerte.


suffit de se renseigner...

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Guillaume
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# 17 avril 2007 23:05
je manquais d'inspiration pour la question, je tacherai de trouver la prochaine fois...


A toi panther... ( pas mal le copier coller wink )

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panther
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# 18 avril 2007 14:24
sad j'était pressé...

bon tongue ,
durant la fin dela seconde guerre mondiale,l'empire hitlérien maitrisait plus ou moins la propulsion par moteur sans hélice;le moteur a réaction.Le fuhrer demanda à toutes ses meilleures entreprises aéronautiques un avion (de chasse) a faible cout,monoplace,petit et rapide a construire en grande quantité..et cet appareil devait etre a réaction.

qui fut "l'avion du peuple"?
comme ils appelleront le gagnant du challenge

et quels était sa caractéristique la plus interpellante?

facile....bonne chance

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cheubloh
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# 18 avril 2007 14:53
le Heinkel 162 Volksjaegger

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cheubloh
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# 18 avril 2007 14:54
mince, j'ai oublié la seconde question, ...
sa première caractéristique n'était pas son fuselage en bois ?
avec un unique réacteur sur le fuselage, à l'arrière du cockpit

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panther
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# 18 avril 2007 15:14
surprised ok,ca passe,bien joué cheubloh!
mais la caractéristique,c'était surtout la (tres) faible envergure de l'appareil... allez voir sur un plan 3 vues...

soit...tu a gagné ton tour,alors vas y, a toi wink

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cheubloh
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# 18 avril 2007 15:24
Meric Panther de ta générosité wink
Alors, ma question :

Quel avion de chasse a été baptisé à l'issue d'un concours public, dont le nom provient d'un animal tiré du blason de la marque constructrice ?

je ne sais pas si cette question est simple ou complexe, c'est la première que je pose, à vous de me dire......

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vonrichthoffen
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# 18 avril 2007 23:26
C'est un "-cat" de chez Grumman?
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glebel
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# 18 avril 2007 23:48
Le "cat" a existé chez Grumman?

J'aurais dis le Tomcat (F14), mais il y a aussi le Bearcat qui a existé chez Grumman je crois.

De plus le logo le plus courant de Grumman fait apparaitre un aigle, et pas un chat.
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cheubloh
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# 19 avril 2007 08:51
non, ce n'est pas un "cat"
(je me demande du coup s'il n'existe pas plusieurs réponses à ma question tongue )

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